Omega 2.2 16V 1l Öl/1000 km???

Hast du immer 5w40 vollsynt gefahren oder erst umgestellt?

ein ähnliches thema hatten wir erst,wenn auch nicht so krass

mfg

http://www.lpgforum.de/gas-cafe/5212-erhoehter-ol-verbrauch-2.html#post48809

 

Tun sie doch auch nicht....:-)

les doch noch mal genau nach

MFG

 

ach so ja stimmt, er hat sich etwas unglücklich ausgedrückt.

Also noch mal.

Bei Gasfahrzeugen muss ggf nur etwas mehr Öl ergänzt werden, weil durch die rückstandsfreie Verbrennung von Flüssiggas es keine Ölvermengung durch Flüssigrückstände wie beim Benzin mehr gibt.

Grosser Vorteil von Autogas weil.

1. Das Öl nicht mehr verdünnt wird

2. Durch das Nachfüllen(ergänzen) der Motor auch zwischen den wechsel Intervallen noch zwischendurch frische Additive bekommt.

MFG

 

Hallo,

mein Omega 2.2 16V säuft seit dem Gasumbau ca. 1 Liter Öl auf 1000 km!
Vorher hat er fast nix verbraucht.
Verlieren tut er definitiv nix, blau qualmen tut er auch nicht.
Auch das Zünkerzen'gesicht' ist super: keine Spur von Verölung oder Verkrustung.
Das Gasfahrzeuge mehr Öl fressen als Benziner ist mir bekannt, aber sooo viel???
Wie sind Eure Erfahrungen?
Ich fahre 10W40. Sollte ich vieleicht mal anderes Öl nehmen?

Gruß, elninyo

Ich habe dieses besagte Problem und kann mir keinen Reim drauf machen die Werkstatt hat auch nur Vermutungen mehr nicht wäre echt toll wenn Jemand ne simple Lösung für mittlerweile sogar 1 Liter je 800 km hätte auch aus dem anderen beitrag konte ich keine schlüsse entnehmen un nur so am Rande 1l 10w40 kostet an der Tankstelle auf der Autobahn um die 25 Euro wenn mann denn sein Öl vergessen hat einzupacken.....

 

Ach Bevor ich es vergesse hier ein paar Daten: Opel Omega 2,2 16v BJ 2000 mit Prins VSI Gasanlage vor dem Umbau kaum Öl nachzufüllen danach ca 1l auf 1000km mitterlerweile hab ich es beobachtet es sind 1l auf 800 km ziemlich viel meint ihr nicht?

 

Hi.
Also mit steigendem Alter des Autos und vielen Km-laufleistung,immer
eine klasse höher gehen mit dem öl.
Bekannter fährt BMW älternen baujahres und hat sich gewundert über
seinen hohen ölverbrauch.Ich fragte ihn was er denn für öl fährt,na 0w30
wie empfohlen - war sau-teuer{Vom freundlichen}.3 Wochen später,hör mal
der Tickert wie ein Diesel-Kein öl mehr drin?Ach kann nicht sein,hab doch erst wechseln lassen.Mal kurz Peilstab raus,und siehe da furztrocken.
Hab ihm mal 15W40 empfohlen für ne'n 10er danach war ruhe im karton.
Ist gaube ich,unabhängig vom Benzin oder LPG.



cu Ibiza 6L

 

hi ibiza 6l danke für den tipp daran hab ich auch gedacht aber meine Werkstatt hat mir davon abgeraten ich solle mindestens 10w -40 fahren weil ja schon von opel 5w40 empfohlen wird. Die werkstatt hat unter anderem die vermtung dass die ventilschaftdichtungen porös geworden sind und er deswegen so viel öl frisst aber fressen ohne qualm ....

 

Naja, ich fahre in meinem 18 Jahre alten Omega mit fast 200tKm und uralt CIH-Technik 0W-40 und hab einen Ölverbrauch von ca 1l auf ~8tKm (incl. einer kleinen Undichtigkeit am Ölfilter) Davon abgesehen ist es ein weitverbreitetes Märchen dass z.B. 0W-40 viel dünner ist als z.B. 15W-40. Dies trifft nur im kalten Zustand zu - bei Betriebstemperatur haben beide die gleiche Viskosität!

 

Ich fahre Vectra C ( Z 22 SE ) , mit VialleLPI . Hab jetzt 43000 km mit Gas hinter mir ( Gesamtlaufleistung 136000 km ), kann das mit erhöhtem Ölverbrauch bestätigen . Allerdings insgesamt nur etwa 0,15-0,20 l auf 1000km. mfg

 

Mein Omega braucht sogut wie kein Öl extra. Letzter Ölwechsel vor 40.000km und der Ölstand ist noch prima in der Mitte zwischen min. und max.
Vielleicht ist ja was undicht bei euern Omegas?

 

Ölverbauch und autogas kann eigentlich nur in so weit zusammen hängen wenn die alu ansaugbrücke im eingebauten zustand gebohrt wurde und die späne sich in den zylinderwänden und kolbenringen verewigt haben. In dem fall kann man den motor eigentlich direkt entsorgen oder mit dem 1€/l öl aus dem baumarkt füttern und weiter fahren. Unabhängig vom umbau werdne mit den jahren auch die ventilschaftdichtungen nicht besser, ein austausch is nicht übermäßig teuer und kann wunder bewirken beim ölverbrauch.

 

Allerdings hat dein 2.2er mit dem 2.2er im Omega nichts gemeinsam. Der Omega-Motor ist noch ein alter Familie2 Motor mit Zylinderblock aus Grauguss (diese Motorfamilie wird schon seit ca 1981 gebaut). Deiner stammt aus der relativ neuen (aktuellen) Motorfamilie namens L850 und ist ein Vollaluminium-Motor.

Mein 19 Jahre alter 2.6er CIH hat im übrgen inzwischen 235.000Km und läuft immernoch mit 0W-40 und einem Ölverbrauch von ca 1L/8000Km.

Grüße
Boris

 

kann ich nur bestätigen! fahre selber so einen alumotor (Z22SE) und der braucht auch öl aber nur ca alle 3-4tsd km 0.5 liter. bei diesem motor gabs allerdings mal probleme mit der ventildeckeldichtung, wenn man ein alte (zu erkennen an der alu optik) hat kann es auch an dieser liegen. die neue ist kunststoff schwarz. leider muss man ebenfalls erwähnen das opel für dieses modell mal eben einen max ölverbrauch von 1.5 liter auf 1000km an gibt. bleibt nur damit leben oder kopf runter und nachforschen ;-)

gruß markus

 

Ich habe bei mir auch den Z22SE Motor drin. Auch bei mir habe ich einen erhöhten Ölverbrauch von ca. 0,5 l / 1000 km mit 5W30. Ich werde jetzt auch mal auf 5W40 wechseln.
Beim Z22SE gibt es auch ein Problem mit schlecht sitzenden Kolbenringen, die für den erhöhten Ölverbrauch verantwortlich sein sollen. Da gab es sogar mal eine Feldabhilfe. Für das Geld was Kolbenringe tauschen kostet, kann ich aber viel Öl nachfüllen.

 

4.Jahre alt aber ich Antworte trotzdem mal .

Ich habe einen Opel Omega 2,2 16v gekauft mit LPG GAS und meiner frisst 1.liter Oil alle 2- 3 Wochen ( 500km Fahrleistung )
Kein Qualmen , kein heraustropfen ???

Bin auch völlig ratlos ???

 

Ob das was mit Gas zu tun hat, ist fraglich. Bei zunehmender Abnutzung des Motors kann das schon passieren. Ist allerdings schon ziemlich viel, was du da verbrauchst.
Simmerring zum Getriebe hin ist auch dicht?