E60 545i welche anlage?

Hallo LPG gemeinde,

ich habe mich eben hier angemeldet und hier schon mein erster beitrag
Ich fahre einen BMW E60 545i kombi mit 4,4l hubraum V8 333PS
Fahre ca 20000 im jahr und habe einen durchschnitt verbrauch von 13L Super
die üblichen strecken sind:
4 mal die woche 2,5km eine strecke zur arbeit
3 mal die woche 30km eine strecke zur schule
zum einkaufen sind es auch eher kurzstrecken von 2-3km.
ab und zu mal längere strecken vom 30-50km.

regelmäsig autobahn habe ich nicht.

gerade weil ich oft kurzstrecken fahre sollte ich eine anlage wählen die früh auf gas wechselt, oder sogar auf gas starten kann. Da kommen doch eigentlich nur Flüssig einspritzungen wie Icom JTG in frage oder?
die sollten soweit ich mich informiert habe schon unter einer minute auf gas wechseln.
Die vergaser anlagen brauchen angäblich knapp 60°C kühlwassertemperatur, das ich aber laut anzeige im bordcomputer erst nach einpaar km erreiche. ob das sich auf den kurzstrecken überhaubt lohn?

Ich bin auch am überlegen den einbau selbst zu machen, und da finde ich die flüssig einspritzanlagen vorteilhafter
weil "einfachere" anlage, kein verdamfer.
wo ich eventuel hilfe/erfahrungen brauchen würde wäre kalibrierung/einstellung der anlage.
tank sollte eine möglichst großer reserveradmuldentank sein
das soll es bei den e60 mit dynamic drive eine beule etwas stören aber angäblich läst sich diese etwas "nacharbeiten"

was wäre an ersparnisse drin bei einem selbsteinbau?

langer text, einige fragen. aber ich hoffe ihr könnt sie mir beantworten

 

achso, ich wohne in 75365 calw falls ihr mir einen für den kauf oder einbau der anlage empfählen wollt.

gruß erkan

 

hallo,

ja klar, verdampfer
hab mich wohl verschrieben...

45°C ist echt gut. wie lang brauchst du bis es umschaltet?
bei dem 65l tank, was kannst du da efektiv nutzen und wie sieht es mit dem mehrverbrauch aus?
GM servive in 37603 Holzminden? der wäre etwas weit weg, ca 470km.
was hast du gezahlt für die prins?

gruß erkan

 

Ich schraube viel selber am auto.Zuletzt habe ich ventilschaftdichtungen an meinem V8 tauschen müssen.Für die Arbeit müssen z.b. die Nockenwellen komplett raus. Bin also schon fit im schrauben; -)Den einbau, vorrallem einer flüssig Einspritzung bekomme ich schon hin. Kein verdampfer, kein Eingriff ins Kühlsystem, keine zusatz elektronik. Zumindest nicht in dem UmfangWie die verdampfer anlagen.Die prinz anlage würde ich zum selbsteinbau bekommen. Hat einer aus dem e60 forum auch gemacht.Nach der icom muß ich noch suchenGruß Erkan

 

Der armin?Ist das einer von gm service?Gruß Erkan

 

Hallo armin:-)Weiter oben steht ja mein Anliegen, Was würdest du dazu sagen?Vorrallem Zu der umschaltzeit der prinz. Ich habe es heute mal probiert.45°c Kühlwasser temperatur bei einer Außentemperatur von ca7°c nach ca 600-700m!Das geht doch fast schon zu schnell oder;-)Die icom schaltet ja nach 55s um, in der zeit fahre ich ja auch schon paar hundert meter. Soviel vorteilhafter ist die icom dann ja nicht?die 55s kann mann angäblich runtersetzen?Gruß Erkan