auf zur 7. Nachbesserung ?

Hallo, ich bin neu hier im Forum ..... und ich bin verzweifelt.
Mein Umrüster sitzt in Köln und ich in Moers.
Ich hatte ja keine Ahnung, was für Probleme mit dem Einbau einer Prins Anlage auftreten können.
Zur Info: ich fahre einen 320 Ci von 1999, also 6zylinder.
Seit dem Einbau der Gasanlage bin ich im ein- bis Zwei-Wochen-Rhytmus zur Nachbesserung in Köln - bisher 1.100km Fahrt und 24 Stunden meiner Zeit.
1. Problem - starker Gas-geruch (behoben seit der 3. Nachreparatur)
2. Problem - extremer Leistungsverlust im unteren und mittleren Drehzahlbereich - bisher nicht behoben
3. Problem - Verbrauch ist um 5 Liter/100km gegenüber vorher gestiegen
(mein Bekannter hat einen 330 Ci und verbraucht mit seiner Prins Anlage 3-4 Liter weniger als ich) - auch dieses Problem ist nicht behoben
4. Problem - die Füllstandanzeige spinnt total, zeigt mal voll mal leer, je nach Laune - damit muss ich wohl leben (?)
5. (ungelöstes) Problem - ich fahre normal los, die Anlage schaltet auf Gasbetrieb und läuft ... solange, bis ich zum ersten Mal den Motor ausschalte. Steigt man z.Bsp. nach einer kurzen Rast wieder ins Auto spinnt die Prins total und schaltet immer wieder zurück auf Benzin. Ich habe mittlerweile den 3. Verdampfer (bis 135kW) und es ist keine Besserung in Sicht.
Also bis ans Reiseziel durchfahren, an der Post den Motor laufen lassen oder gibt es doch ne Lösung ?

Ich bin für jeden Rat dankbar, denn nachdem die Werkstatt 6 mal erfolglos versucht hat, die Probleme zu lösen glaube ich auch nicht, dass sich da etwas bei der 7. Nachbesserung tut .

Das "Angebot" meines Umrüsters, bei der 7. meine Prins-Anlage durch eine KME zu ersetzen habe ich schon mal abgelehnt.

So, genug Text, ich freue mich über hilfreiche (und tröstende) Beiträge und Vorschläge.
LG, Dan

 

danke für das WILLKOMMEN. Baujahr ist 1999.
ok, Fotos mache ich morgen und stelle sie dann gleich rein.
Zur Zeit ist meine Frau mit dem Auto (auf Benzin) unterwegs zum Einkaufen.

 

Hallo Tobias,
also das mit der Heizung habe ich noch nicht probiert - kann ich gern mal testen. Die LEDs leuchten - wenn auch ohne Aussage - beim Umschalten auf Gasbetrieb immer und beim Zurückschalten auf Benzin leuchtet nur die rechte System LED.

Und das ist so ein Ding, hier konnte ich noch kein System feststellen. Kann sein dass ich nach 300 km einen vollen Tank angezeigt bekomme, beim nächsten Mal ist er plötzlich leer und "füllt sich" während der Fahrt komplett auf.... Sehr dubios

 

So, vielen Dank für Eure Antworten und Kommentare.
Ein gaaaanz besonderer Dank geht jedoch an VIPP-GASer
Ich hatte mich gestern an deren Support-Hotline gewendet (oder heißt das gewandt ?) und bekam SOFORT Hilfe
Da wurde ich mal spontan zum System Check eingeladen.
Wolfgang hat sich richtig viel Zeit genommen, hat mir alles erklärt (ich war ja sehr unwissend) und hat mit viel Zeit- und Arbeits-Aufwand mein System überprüft. Uneigennützig und absolut kompetent. Dank nochmal an dieser Stelle, Wolfgang. Hast echt was bei mir gut.

What´s up ?
Der Gastank hat ein extremes Gefälle nach vorn, das Einlassvertil sitzt falsch, der Druck war falsch eingestellt, die Kühlerschläuche liegen direkt auf dem Auspuff auf, der polnische Filter entspricht nicht den deutschen Richtlinien, der Verdampfer ist ein altes Modell mit undichter Membran.....
Ich habe heute sehr viel gelernt !
Fotos habe ich heute geschossen, kann sie hier aber nicht direkt hochladen. Ich versuche sie morgen auf einen Server zu packen und poste die Links.
Also bis morgen,
liebe Grüße, Dan