Zylinder 2 Fällt ständig aus

Guten abend, ich fahre einen Mercedes Benz CLK 230 Kompressor 193PS mit einer KME Diego G3 Gasanlage und 4 neuen Zündkerzen und neuer Zündspule. seit ca. 6tkm schaltet der Motor nur im Gasbetieb den Zylinder 2 beim Beschleunigen ab. Der Umrüster hat mir schon sehr viel im Motorraum ausgetausch. ich habe alle 4 Injektoren plus steuergerät ausgetauscht bekommen. Ausserdem wurden beide Filter getauscht. leider alles ohne Erfolg. Der umrüster hat behauptet, dass es 100% an meiner Zündspule vom Zylinder 2 liegt. Die Gasanlage kann keine Fehler mehr haben laut Umrüster, im Benzinbetrieb läuft der Wagen ohne Probleme. Jetzt will er mir die Drosselklappe bei Mercedes Reseten lassen, ich weiß zwar nicht was das bringen soll, aber die anlage lief ja vorher ohne probleme 20tkm. Ich bin drauf und dran meine Gewährleistung per anwalt durhzudrücken und eine komplett andere Anlage einbauen zu lassen. Ob ich da erfolg hätte will ich prüfen lassen.

 

ich habe ja auf sein vermuten das die zündspule defekt ist eine neue eingebaut, leider ist der selbe fehler vorhanden.

 

ob der umrüster richtig gearbeit hat und alles richtig dimensioniert hat kann ich dir nicht sagen, der wagen fuhr ja 20tkm ohne probleme und dann kamen Probleme pünktlich zur kalten jahreszeit. jetzt mal eine Frage, wenn die spule nicht genug strom bekommt, bzw die kompression nicht stimmt, hätte ich dann nicht auch probleme im Benzinbetrieb? Sprich leistungsverlust und fehlzündungen. Gasinjektoren wurden ja alle getauscht. was noch nicht getauscht worden ist, ist das Rail.

 

steuergerät wurde bereits erneuert. was meinst du mit tauschen?

 

habe Magic Jet injektoren verbaut. An kalte Lötstellen habe ich auch schon gedacht, allerdings meinte der Umrüster, dass bei einer kalten lötstelle auch nicht der Benzinbetireb funktioniert weil alles in den originalen Kabelbaum mit eingelötet worden ist

 

Es wurden alle Teile bezüglich der Gasanlage über die Garantie abgewickelt. die Anlage ist jetzt 3/4 jahr alt. Zündkerzen und Zündspule habe ich alleine tragen müssen. Zündkabel ist glaub ich nur komplett zu kaufen oder ?

 

habe 2 zündspulen, werde es aber mal mit den kabeln ausprobieren.

 

Ich war heute nochmal beim Umrüster, leider konnte er den fehler nicht finden. auch die kabel hat er nachgeschaut. Ich bekomme nächste woche freitag eine nagelneue Anlage verbaut, außer den tank wird alles erneuert. Die Zündspule übernimmt der Umrüster auf Kulanz selbst zurück. Ich denke das der Fehler dann weg ist.

 

also ich habe schon 6 mal einen neuen injektor für zylinder 2 reinbekommen, es ist schon sehr komisch dass immer der selbe zylinder ausfällt. ich vermute ja das einfach die zuleitung defekt ist, er hat sich zwar die isolation angeschaut aber konnte keine beschädigung feststellt. ich bekomme jetzt alles neu und dann kann er ja die anlage ausschließen, wenn wieder zylinder 2 ausfallen sollte. aber das ich einen motorschaden habe schließe ich aus, da der wagen ja im bezinbetrieb ohne probleme fährt.