Zwei Umr?stungen im Vergleich

Zwei Umrüstungen im Vergleich

Im Oktober habe ich meinen Ford Mondeo bei meinem Ford-Händler auf Autogas umrüsten lassen. Der baut Prince-Gas Anlage ein und fing damit damals erst frisch an.

Vor einer Woche ging mein Daihatsu Cuore zu einem anderen Umrüster hier im Ort, der Prins einbaut.

Mir ist klar, dass dies kein wissenschaftliches Verfahren zum Vergleich zweiter Anlagen-Typen ist. Aber ich will diesen Vergleich mal ausführen:

1. Tankanschluss
Bei Ford bekam ich ungefragt einen DISH-Anschluss verpasst. Der ist zwar sehr praktisch, aber leider nicht so verbreitet.
Bei dem freien Umrüster wurde ich gefragt und wir haben gemeinsam nach einer guten Lösung gesucht. Er hatte sämtliche Anschlusstypen da und wir konnten abstimmen, was geht und was nicht.

2. Einstellfahrt
Bei Ford war die Einstellfahrt sehr kurz oder sie hat nicht stattgefunden....
Bei dem freien Umrüster sind beide Meister zu zweit auf Einstellfahrt gegangen und dabei ca. 25 km gefahren, um die Anlage einzustellen.

3. Umrüstdauer
Bei Ford dauerte die Umrüstung fünf Tage, wobei meines Wissens keine Überstunden gemacht wurden.
Bei dem freien Umrüster dauerte die Umrüstung drei Tage, wobei der Einbauer einmal fast bis neun Uhr abends an meinem Auto arbeitete.

4. Tank
Bei Ford hat man sich keine Mühe gegeben, mir einen maximal großen Tank zu verbauen. Dagegen wurde beim freien Umrüster jeder cm genutzt (ist im Cuore auch nötig!). Man hat einige Karosseriearbeiten durchgeführt, um den Tank einzupassen.

5. Flashlube
Bei Ford musste ich nach weichen Ventilsitzen und Abhilfe fragen.
Beim freien Umrüster wird Flashlube immer verbaut.

6. Versicherung
Bei Ford bot man mir auf Anfrage eine Motorversicherung an.
Beim freien Umrüster war man zunächst aufgeschmissen und hat sich auf meine Frage hin, mit Versicherungsangeboten beschäftigt (noch offen).

7. Nachstellung
Bei Ford war ich mehrfach zur Nachstellung der Anlage. Dies war beim freien Umrüster (nach zugegeben erst 250 km) noch nicht nötig. Ich kenne weitere umgerüstete Fahrzeuge, meines neuen Umrüsters und da waren Nachstellungen in der Regel nicht notwendig.

8. Leerlauf
Bei Ford bekam man es nicht hin, mein Auto im Leerlauf auf Gas laufen zu lassen (ich bin demnächst beim Importeur deswegen).
Der Cuore läuft auf Gas völlig problemlos.

9. Umschaltung
Bei Ford ist der Verdampfer parallel mit T-Stücken eingebunden worden, was wohl dazu führt, dass ich bei kaltem Motor bis zu 4km fahre, bevor der Wagen umschaltet (bei warmem Motor 100m).
Bei der Prins-Anlage im Cuore ist der Verdampfer seriell eingebunden. Ich fahre selbst bei kaltem Motor weniger als 1km bis zur Umschaltung. Bei warmem Motor wird Sekundenbruchteile nach dem Start auf Gas umgeschaltet.

10. Abgasgutachten
Beide Umrüster hatten das Gutachten zunächst nicht greifbar. Bei Ford dauerte das ca. 2 Wochen. Wie lange es bei meinem freien Umrüster dauern wird, ist noch offen.
Allerdings hat der freie Umrüster von vornherein gesagt, dass das Gutachten bestellt sei, aber einige Wochen dauern könne. Immerhin sei der Cuore kein typisches LPG-Fahrzeug. Bei Ford hat man mir gesagt, die Anlage sei TÜV-abgenommen und eingetragen, wenn der Wagen fertig sei - das war aber nicht der Fall.

11. Fazit
Natürlich sind beide Autos nicht zu vergleichen. Manche Unterschiede mögen daher rühren. Die Umrüster haben unterschiedliche Erfahrungslevel. Der eine ist Anfänger und der andere hat Erfahrung. Weiterhin scheint mir die Prins-Anlage um Welten besser zu funktionieren als die Prince-Gas.
Ich würde jederzeit wieder umrüsten, allerdings wählte ich für beide Autos die Prins-Anlage und den freien Umrüster bei uns im Ort.

Ich bin sicher, das mag bei Euch völlig anders sein. Sicher gibt es Ford-Werkstätten mit viel Erfahrung mit Autogas (ich denke z.B. an einen Anbieter in der Eifel, der mir schon telefonisch guten Rat gab). Und manche freie Werkstatt baut nur Murks. - Für mein Umfeld habe ich daraus gelernt.