Zusätzliche Benzineinspritzung

Kann frei Schnauze eingestellt werden. Aber 1000u/min vor Rot hört sich schon gut an. Warum nicht gleich 1500!?!

gruß
ACME

 

hallo,
soweit wie ich weiss wird bei zusätzlicher benzineinspritzung die verbrennungstemp. herabgesetzt, und so schaden vermieden.
hase

 

Ist die zusätzliche Benzineinspritzung, also Benzin und LPG zusammen, denn nun legal oder nicht?
Ich weiß das meine Anlage das auch macht oder machen sollte... nur erlaubt ist der Mischbetrieb doch nicht, oder?

LG,
Michael

 

Hallo zusammen
Ich weis der Beitrag ist schon älter...
Meine Frage...
Wenn zusätzlich Benzineingespritzt wird brauche ich ja keinen Ventilschutz...(Flashlube usw)ist das richtig?
Gruß
Peter

 

Die funktion ist eher dafür wenn man den verdampfer zu klein gewählt hat und eigentlich nicht zulässig. Ein nicht gasfester motor wird damit ein paar km länger halten als ohne aber wirklich nur ein paar km, man fährt ja selten kurz vor dem roten berreich.

 

So sehe ich das auch .
Aber trotzdem halte ich Flashlube für absoluten Blödsinn.

Was soll ein Ventilschutz bringen?
Die unverbrannte Gemischmenge ist eh kalt (laut Studien sogar kälter als erwartet und verbrennt auch kälter und nicht heißer als Benzin).
Bleibt das Abgas, also der verbrannte Kra, dann am Auslassventil. Aber da kühlt eh nix mehr. Da ist auch kein Flashlube mehr existent behaupte ich .

Gruß,
Michael

 

Naja wie auch schon oft erklärt, geht es nicht um irgendeinen Kühleffekt.

Es geht eher da drum, ein spez....sagen wir mal Ascheschicht zu bilden, so wie sie auch bei der Benzinverbrennung auftritt um bei nicht gasfesten Ventilsitzen eine Microverschweißung zu verhindern.

Das soll wohl so auch klappen, wie die untersuchungen ergeben haben und durch z.b SI-Valve Protector od. Valve Care soll es verhindern und zu 100% kompensieren.

P.s. Ein sog. Kühleffekt, wird mmn. nach nur genannt, um dem Endkunden eine plausibilität schneller nahe bringen zu können.

Gruß Armin

 

Ich habe seit ca.4 Wochen eine Alisei N in meinem Hyundai Tucson eingebaut und habe meinen Umrüster, auf einen Ventilschutz angesprochen, darauf meinte er, sei nicht nötig, wegen der Benzineinspritzung....
Ich weis, es ist ein lästiges Thema (Ventilschutz) und mein Umrüster hält überhaupt nichts von diesem Zeug.
Naja...ich baue so einen Schutz nicht ein und hoffe es geht gut...

 

Lieber ein gutes Addivier-Kit einsätzen, als zusätzlich Benzin mit zu verbrauchen. (wer weiß schon die Wirkung von so einem bischen Zusatzbenzin?)

Von der Illegalität des Splitfuels mal ganz abgesehen.

Gruß Armin

 

Ich habe mich falsch ausgedrückt...er spritzt ab einer bestimmten Drehzahl erst Benzin bei...(oder ich habe ihn falsch verstanden und er meinte schaltet automatisch auf Benzin um,)bin nun 3000km auf Gas unterwegs und meine Benzinanzeige hat sich kaum nach unten bewegt.
Nächsten Freitag habe ich meinen ersten Service, da werde ich ihn nochmal darauf ansprechen.
Die Firma hat wirklich Erfahrung mit Umbauten und einen guten Ruf hier im Bodenseekreis....er ist halt der Meinung, diese Additive bringen nichts und es gibt keine Nachweise für die Wirkung...ich als Kunde muss ihm halt Vertrauen und hoffen, dass er recht hat..
Was für ein ein System kannst du mir empfehlen?

 

Nachweise über die Wirkung der neuen Addive und der Dosiersysteme gibt es mitlerweile zu genüge.

Nur Flashlube wollte und konnte (wohl) nie etwas bringen.

Gruß Armin

 

Genau das ist ja was mich und vielleicht auch andere so wirr macht.
Der eine Umrüster ist für und der andere wieder dagegen.
Ich habe mich jetzt für so ein system Entschieden, weil ich viel-fahrer bin und mein Gewissen somit auch beruhigt ist.

 

Hallo zusammen!
Welchen Gasverbrauch habt ihr so bei eueren Tucson? mein Tucson hat jetzt 40000km mit ner Zavolianlage welche bei ca.4000 Umdrehungen etwas Benzin mit einspritzt. Bisher läuft alles ohne Problem nur mein Verbrauch an Gas scheint mir mit 11,5-12l etwas zu hoch.
Gruß Günter