Zenit-Anlage ohne Informationen

Liebe Forumsmitglieder,

seit Kurzem besitze ich ein älteres Fahrzeug, in welchem eine LPG-Gasanlage von Zenit nachgerüstet wurde. Wann dies geschah, kann ich nicht sagen.
Dem Fahrzeugschein zu entnehmen sind folgende Informationen:

...LPG-Gasanlage Zenit
...bestehend aus:
-> Steuergerät: e8 67r014229
-> Reduktor: e8 67r014066
-> Mehrfachventil: e8 67r013018
-> Dosiereinrichtung: e4 67r010104
-> Gastank, Typ: Donut, Hersteller: Stako inh. 881 e2067r010630

Kann mir irgendwer genauere Informationen zu dieser Anlage geben oder eine mögliche Quelle dieser Informationen nennen?
Welches Modell? Welches Jahr? Wartungsintervalle? Eine Anleitung? Eine Typengenehmigung/ABE; insofern soetwas von Nöten ist?
Ich weiß leider noch gar nichts dazu, habe bis auf die angegebenen Daten im Fahrzeugschein keinerlei Informationen.

Herzlichen Dank!

 

Vielen Dank für die ausführliche und hilfreiche Anwort ! Und so flott!

Eine weitere Fragen dazu:

Wo Wartung/Reparatur?
Demnach ist bei mir also eine Venturi-Anlage (d.h. nach dem Vergaser-Prinzip) verbaut.
Gasanlagen dieser Art werden, soweit ich lese, in Deutschland nicht unbedingt mehr verbaut. Da meine Anlage der Marke AGC Zenit polnischer Herkunft ist, nehme ich also stark an, dass sie auch in Polen eingebaut wurde. Nehmen wir an, ich habe ein Problem damit, welches ich nicht selbst beheben kann. - Wohin wendet man sich Deiner/Eurer Erfahrung nach? An eine der zahlreichen osteuropäischen Niederlassungen von AGC Zenit, also mit einer Reise ins Ausland verbunden? Eine offizielle deutsche Stelle gibt es laut Internetseite von AGC Zenit nicht.
Oder kann man mit einer Gasanlage zur Wartung und Reparatur in eine "normale" KfZ-Werkstatt gehen?

Herzlichen Dank!

 

Da sie einen Verdampfer hat, nahm ich an, dass es dann auch automatisch eine "Venturi-Anlage" ist, da "Venturi"="Verdampfer".
Habe ja selbst wirklich keinen Schimmer, mich nur gestern belesen und diese einfache Schlussfolgerung daraus gezogen.

Besitzen sequentielle Anlagen also auch Verdampfer?

Zusatz: ....Ok, habe es gerade beim weiteren Durchstöbern von LPG-Gasanlageninformationen auch so erfahren. Einen Verdampfer besitzen alle Anlagentypen, außer die "sequentielle Flüssiggaseinspritzungs"-Variante. Das Gas muss ja irgendwie wieder gasförmig werden.

Also ist bei mir eine sequentielle Anlage verbaut.
Nun lese ich noch von teil- und vollsequentiellen Anlagen... Wie ist mir ersichtlich, um welche Art es sich in meinem Fall handelt?

 

Dankesehr!
Dass die Einspritzstrategie der Gasanlage vom Motor abhängt reicht mir schon zu wissen.
Ich wollte bewusst nicht mit dem Auto anfangen, da sich meine Fragen wirklich nur auf die konkrete Bauweise der Gasanlage beziehen und ich erstmal das Grundprinzip verstehen möchte.
Also; besten Dank für Eure raschen Antworten und nun gilt es, sich am Auto alles in Natura zu Gemüte zu führen!

 

Herzlichen Dank!
Möglicherweise komme ich darauf zurück.
Im Moment ruckelt der Wagen unter Gasbetrieb bei Last und niedriger Drehzahl wie verrückt und scheint Zündaussetzer zu haben.