Wo würdet Ihr extremen Mehrverbrauch suchen (ist etwas Text)

Diskutiere Wo würdet Ihr extremen Mehrverbrauch suchen (ist etwas Text) im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hi, E39/BRC - Samstag bei 39°C bei Shell getankt Ich hab dann bei ~65km die erste LED "verloren", normalerweise hab ich ~110km bis zur ersten....

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  1. #1 Hexxer, 30.07.2013
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    Hi,

    E39/BRC - Samstag bei 39°C bei Shell getankt

    Ich hab dann bei ~65km die erste LED "verloren", normalerweise hab ich ~110km bis zur ersten. Das hat mich stutzig gemacht und ich habe heute mal nachgetankt (andere Shell), zufällig recht genau bei 100km - 18,85l gingen rein.

    Zusätzlich: Die erste LED ging nicht direkt nach dem Tanken wieder an. Zuerst dachte ich die ist defekt, dann ging sie aber trotzdem wieder an.

    Fehlerspeicher: Nix (kann selbst sauber auslesen)

    Wo würdet Ihr - wenn es so bleibt - suchen? LMM?
    Meine Vermutung wäre allerdings das Shell mies befüllt hat und die 39°C ihr übriges getan haben.

    Was meint Ihr?

    MFG
     

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  3. #2 geksi, 30.07.2013
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    Ich würde erst mal weiterfahren bis der Gastank leer ist, dann volltanken und nachrechnen. Und keine hektische Tankversuche zwischendurch unternehmen.
     
  4. #3 Hexxer, 30.07.2013
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    Das sowieso. Mich würde trotzdem mal interessieren wo die Fachleute anfangen würden Mehrverbrauch zu suchen. LMM, Lamda, sonstwas?
     
  5. #4 V8gaser, 30.07.2013
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    Bei Gas - meistens irgendwo was undicht.
    Aber was mich wundert: gibst du auf das Mäusekino was? Ich schau immer nur auf den Tageskilometerzähler wenns Gas alle ist - die Dioden...sollt leuchten wie sie wollen :-)
     
  6. #5 Rohwi, 30.07.2013
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    Hallo...
    Erstmal wieder an der Stammtanke tanken , denn unterschiedliche Winkel beim Abstellen an der Säule können ganz schön was ausmachen. Wenn der hohe Verbrauch sich als Tatsache herausstellt würde ich ne Tankfülllung Benzin opfern um zu sehen ob es ein Gasproblem ist oder ob der Benzinverbrauch auch so hoch ist. mfG Rohwi
     
  7. #6 Hexxer, 30.07.2013
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    BC ist mir egal. Aber wenn die erste diode bei 65 statt 110 aus geht dann fällt selbst mir dumpfbacke das auf ;)
     
  8. #7 vonderAlb, 31.07.2013
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    Ich habe auch einen höheren Gasverbrauch festgestellt.
    Obwohl nichts undicht ist, mein Fahrprofil sich nicht geändert hat ist der Verbrauch um 1-2 Liter gestiegen.

    Meine Vermutungen:
    Ich fahre sehr viel offen (Cabrio); die Klimaautomatik hat viel zu tun (bei der Hitze); durch die heiße Luft ist die Motorleistung eingeschränkt und wird automatisch durch entsprechende Gaspedalstellung durch den Fahrer versucht zu kompensieren.
    Und dann gibt es noch die Theorie das die offen stehenden Tanks der Tankstellen heiß werden und das getankte Gasvolumen geringer ist als die Uhr anzeigt. Halte ich persönlich eigentlich nicht für möglich aber vielleicht ist ja doch was dran.
     
  9. #8 Ciwa, 31.07.2013
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    Hi,

    bei oberirdischem Tank und 39° hast du ~6% weniger im Tank als bei 20°
    wegen Temperaturausdehnung. Bei gleichbleibender Literanzahl.

    Gruß

    Ciwa
     
  10. #9 Hexxer, 31.07.2013
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    Mal abwarten. Bisher verhält sich mein E39 wie immer. Hab gerade 64km geschafft und NOCH ist die erste LED an. Meine Vermutung geht ja so oder so Richtung Temperatur/Klima und Co.

    Mich hätte trotzdem mal interessiert wo die Profis angefangen hätten zu tauschen - also Lamdba, LMM, Kat.....
     
  11. #10 wetzlarer, 31.07.2013
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    Hallo!

    Wenn das AUto beim tanken nicht 100%ig gerade steht hat das erhebliche Auswirkungen auf den Füllstop beim tanken.

    Meine Extrembeispiele:
    Tanke wo ich leicht bergab stehe - es passt sehr viel in den Tank
    Tanke wo ich leicht bergauf stehe - Tank ist viel früher "voll"

    Wenn man da den Verbrauch bestimmen will muss man schon mehrmals hintereinander an der selben Tanke tanken.
     
  12. #11 Hexxer, 31.07.2013
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    IMHO ist die durchaus gerade. Ne typische Shell halt. Bei meinem "normalen" Dealer (Muth) steht er eher schräg bzw leicht nach vorne geneigt.
     
  13. #12 Hexxer, 03.08.2013
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    Waren wohl Probleme bei der Shell. Jetzt ist soweit alles OK - nur die 4. LED geht noch nicht aus, bei 115KM :D :cool:
     
  14. #13 Toddy, 03.08.2013
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    Wenn im FS nix steht , der Wagen läuft wie immer und auch nicht nach GAS stinkt und auch sonst nix weiteres auffällig ist...............würd ich garnix machen:D

    Das Mäusekino kannst sowieso mehr oder weniger vergessen....hat aber Oli schon getextet
     

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  16. #14 Hexxer, 03.08.2013
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    Ist mir doch auch klar. 70.000 Gaskilometer hab ich ja nun auch schon. Was ich noch nie/nicht hatte ist das die erste LED derartig früh ausgeht - wirklich noch nie seit ich Gas fahre. So ist die Frage enstanden. Zudem drehte die sich Hausptsächlich um Fehlerquellen beim Auto und nicht primär bei der Gasanlage. Überhöähter Verbrauch geht scheinbar vom LMM/Nebenluft, Kats, Lamdas bis sonstwohin.

    MFG
     
  17. #15 mr.yellow, 03.08.2013
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    Mal kurz zu dem "schrägen" Tanken:
    Ringtank in der Reserveradmulde, Multiventil nach Vorne (in Fahrtrichtung) verbaut.
    Wenn ich jetzt so tanke, dass der Wagen vorne höher steht (also Bergauf), dann schwappt der Tankinhalt doch nach hinten
    und über dem MV ist ein größeres Luftvolumen.
    Der Schimmer sinkt dann und ich kann mehr tanken.
    Beim "Bergab"-Tanken müsste es doch genau umgekehrt sein - es passt weniger rein weil der Schimmer eher abschaltet.

    Ist das korrekt so?
     
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