Wieso spitzt er soviel Benzin ein?

Vermutlich spritzt die BRC-Anlage zwischendurch Benzin ein um die Einspritzdüsen zu kühlen (Ist m.W. nen Direkteinspritzer mit Benzindüsen im Zylinderkopf)

 

Und ausserdem wird der Motorkühlmittelkreislauf in dem der Verdampfer eingebunden ist bei Kaltstart im Benzinbetrieb auf eine sichere mind. Temperatur gebracht damit die Motor-ECU nicht meckert.

 

2,35 Liter pro 100 Km Benzinverbrauch - wieviele Kaltstart kommen so auf ca. gefahrene 100 Km ???

1,1 bis 1,7 Liter kanns Du schon mal von den 2,35 Liter abziehen, die sicherlich durch die Direkteinspritzende Düsen gehen und die müssen periodisch auch im Gasbetrieb da durch.

 

liegt an der software.....wenn der motor nicht gasfest und du kein flashlupe hast, wird benzin zugemischt....2l auf 100 km sind so gewollt....und normal.....alles andere gesagte ist quatsch. haste flashlupe kommt ne andere software drauf und du hast...außer bei der startphase...0-benzinverbrauch!

 

Und woher nimmst du deine Weisheiten? Und was bringt dir eine Blitzlupe bei "Nicht-Gas-Festigkeit"?

 

...da mach dich mal schlau über additive..

 

und du informier dich über Direkteinspritzer, Verdampferanlagen und Benzinzumischung...

 

Ich empfehle dir dringend dich über Gasanlagen für Direkteinspritzer zu informieren bevor du anderen unterstellst das sie nur Quatsch erzählen.
Du hast zwar (teilweise !! ) recht mit deinen Ausführungen aber nicht bei einem Direkteinspritzermotor !!!!

@540V8 hat es genau auf den Punkt gebracht, seine Aussage ist kein Quatsch. Der Quatsch kommt von dir.

 

...vieleicht reden wir aneinander vorbei .....ich rede vom "DIREKTEINSPRITZER"...das heißt, das gas wird flüssig eingespritzt. die 2 Octavia, die ich kenne(meine Tochter hat einen) haben eine solche. der startet mit gas und fährt mit gas. 0-Benzinverbrauch. das gas wird durch die vorhandenen einspritzdüsen eingespritzt. nix mit "Kühlung durch Benzinzugabe"...

PS:...Flashlube ist auch dabei....wurde empfohlen

 

Respekt. Es geht hier um einen Direkteinspritzer-Motor mit einer Verdampfergasanlage, welche zeitweise Benzin über die Benzin-Düsen einspritzt, um diese zu kühlen. Und dass bei flüssig-direkt-einspritzenden Gasanlagen Flashlube verbaut wurde, nenne ich zumindest mal interessant. Wie soll das denn dosiert werden?

 

...na,..das funktioniert, wie bei mir...ich hab aber keinen direkteinspritzer...
da ist so ein 0,5l tank für das flashlube. da geht ein kabel für die füllstandsmessung zum gassteuergerät. dann ist da noch ne pumpe mit verteiler...da geht auch ein kabel zum gassteuergerät. dann geht ein schlauch vom besagten tank zur pumpe und 4 schläuche weg...je einer zu jeden ansaugkanal. ich hör die pumpe intervallweise "rattern"...abhängig von der drehzahl des motors ..mal mehr oder weniger ( das teil wurde bei mir im motorraum an die rückseite des armaturenbrettes angebaut). wollte die mal auf gummipuffer setzen...hab es aber verworfen..so weiß ich wenigstens, daß sie arbeitet...hi

das alte "Kleintier-nuckelsystem" ist doch wohl bissel urzeitmäßig..oder?

mfg.

 

Quark - das sind ordinäre flüssig einspritzende Anlagen. Die haben 0,00gar nix mit Direkteinspritzung zu tun. auch diese Anlage spritzen das Gas in den Ansaugtrakt, halt flüssig. aber nicht direkt in die Zylinder wie das halt bei einem Direkteinspritzer geschieht.
Hab den Eindruck DU peilst gerade nicht worum es HIER gerade geht :-) Mit Additiven hats schon mal nix zu tun.....

Da würd ich an deiner Stelle mal nen Gang zurück schalten. Der Einzige der hier momentan absoluten Mist labert...bist du.

 

Nicht unbedingt. Du bringst da einiges durcheinander.

Direkteinspritzer ist eine Motorentechnik und nichts mit der Art und Weise zu tun in welchem Zustand LPG in den Motorraum eingespritzt wird.

BRC ist ein Hersteller von Verdampferanlagen und diese spritzen das Gas in gasförmigen Zustand über eigene Gasdüsen in den Brennraum.
ICOM und Vialle sind Gasanlagen die das Gas in flüssiger Form in den Brennraum spritzen, ebenfalls über eigene Gasdüsen.

Im konkreten Fall geht es um einen Direkteinspritzermotor mit einer eingebauten BRC-Verdampferanlage. Damit bei dieser Technik die serienmäßigen Benzineinspritzdüsen nicht zerstört werden, muß Benzin während des Gasbetriebes eingespritzt werden. Deshalb der zusätzliche Benzinverbrauch, trotz Gasbetrieb, bei den Direkteinspritzermotoren.

Seit neuestem gibt es auch Gasanlagen für Direkteinspritzermotoren die das Gas in flüssiger Form durch die vorhandenen Benzineinspritzdüsen einspritzen. Bei diesen Gasanlagen braucht es dann tatsächlich kein Benzin mehr.

 

....naja...ich rede ja die ganze zeit davon...Vialle Alternative Fuel Systems - LPdi_DE - ...diese anlage hat das auto meiner tochter...

 

..na davon red ich doch die ganze zeit...diese anlage hat meine tochter im octavia..und es gibt bis jetzt keine probleme damit...Vialle Alternative Fuel Systems - LPdi_DE -