Wie Ventile wirksam reinigen? Landi Omegas

Ganz banales Benzin ist in den meisten Fällen beim Entfernen mineralölhaltiger Produkte/Rückstände immer noch das Beste und Preiswerteste , so meine Erfahrungen .

Heiko

 

Denke schon ....

Zumindesten wäre ich so unkompliziert die darin zu baden .

Heiko

 

....Du sagst es! Besonders gut funzt das, wenn man ein Bremsenentlüftungsgerät (so eins wo man von Hand Druck drauf pumpt) mit Benzin füllt und dann dieselben mittels Antaktung damit durchspült.


Lüpt bei den Keihins der VSI bestens

 

evtl. mit Ultraschall? Die Ventile passen ja fast in nen Gebissreiniger...

 

Na das sind ja abenteuerliche Methoden *grinst*
Bin aufs Ergebnis gespannt!

 

Benzin wird von Valtek zum Reiigen der Injektoren empfohlen.

Aceton ist ungeeignet, da es Viton löst

Propanol ist gut geignet - das löst Fette und ist recht harmlos - verträglich

 

Wenn Du das Benzin mittels Druck nur durch den Injektor spülen würdest und gleichzeitiger Antaktung, käme noch mehr Dreck raus

Danach Siliconspray nicht vergessen.

cu

 

Hallo,

Nur mal so als Anregung: Lt Prins Homepage hat ein Keihinventil einen Widerstand von 1,25 Ohm. Das ergibt bei 12 V einen Strom von 9,6 Ampere. Der zulässige Strom wird so angegeben: 4.0A Spitzenwert, 1.5A Haltewert, 6.0A Grenzwert.

Die Chance ein Rail durch Anlegen von 12 Volt zu himmeln sind also durchaus real.

Das Prinssteuergerät begrenzt den Strom durch eine getaktete Ansteuerung im Millisekundenbereich.

Gruß

Andreas

 

...Batterieerhaltungladegerät für Motorräder sind neben einem labortrafo bestens geeignet

..und der zweckentfremdete Bremsenentlüfter sorgt für die Spülung unter Druck, that´s it.


cu

 

Hallo,

und ich dachte immer, dass Erhaltungsladegeräte nur den Strom extrem begrenzen, um den Entladestrom auszugleichen? Zumindest dann sollte ein Ventil noch nicht einmal "zucken" und wäre dafür ungeeignet.

Ein Netzteil mit Strombegrenzung ist natürlich ideal, Pragmatiker und in-der-Wüste-Liegenbleiber schalten einfach eine Scheinwerferglühlampe in Reihe und vergessen für einen Moment den Einschaltstrom bei kalter Glühwendel.

Also ich würde das so machen, so ein Ventil ist deutlich teurer als eine Glühlampe. Hast du das etwa gewusst und trotzdem nichts gesagt? Oder sinkt der Strom bei angezogenem Ventil doch auch einen ungefährlichen Wert?

Gruß

Andreas

 

Die Antaktung eines Injektors sollte unter keinen Umstaänden mit 12V oder ähnlichem UNSINN versucht werden.

Sinnvoll erscheint ein regelbares Netzgerät - man hört ja recht genau, wenn die Dinger schalten - mehr Strom ist nicht nötig.

Man könnte zB. die serielle Schnittstelle zum Takten verwenden - nur eine von meinen total bescheuerten Ideen. Auch die parallele eignet sich dafür hervorragend.

Sicher ein wenig Nachdenken und einen Transistor müßte man schon beschaffen - aber das ist zumindest lustig.

Die Injektoren haben bewußt einen sehr kleinen Widerstand, damit man einen möglichst hohen Anfansstom durch die Spule jagen kann. Der Stößel bekommt so einen Tritt in den Hintern und beschleunigt recht zügig!! Nach diesem sehr kurzen Peak wird der Strom auf Haltestrom geregelt - dieser ist so gewählt, daß der Injektor geöffnet bleibt.

Bei einer zeiunkritischen Taktung sollte man mit einem Strom der etwas über dem Haltestrom liegt gut auskommen.

Den Wert darf sich jeder selbst ermitteln.

Ob ein Ölspray auf Siliconbasis sinnvoll sei, wenn im gleichen Atemzug Paraffin unsinnvoll und zu entfernen ist.

Eher gar kein FETT ÖL SPRAY SCHMIERE - meine Meinung, bzw. steht das in einer REAL EXISTIERNDEN REINIGUNGBESCHREIBUNG bei Valtek.

 

...dann stell uns doch mal diese Valtek-Anleitung per DL zur Verfügung zb. auf RapidShare

 

Jetzt bekomm ich aber Hunger Quassel. Geb mir Futter!!:-)