Wie stellt man eine Gasanlage richtig ein?

Hallo ist eine Frage an die Umrüster hier, falls es nicht zu viel verlangt ist darauf eine Antwort zu bekommen.
Also wie sollte man bei einem Fahrzeug vorgehen welches kein OBD hat? Und zwar geht es mir speziell um die Kennfeldverschiebung, also um diese zu vermeiden. Wie macht ihr das, bei OBD ist ja klar, da fährt man mit dem OBD Scanner und vergleicht die Trimm Werte um den Langzeitrimm auf Dauer so gering wie möglich zu halten und stellt entsprechend die Anlage ein, aber was tun wen man kein OBD hat?
Meine Anlage ist ne Frontgas,die ich selbst eingebaut habe (in einem Betrieb der das darf) und auch selbst einstelle. Bin zwar nur KFZ Mechaniker, aber jeder hat ja mal Angefangen In der Software kann man sich die Einspritzzeiten der Benzindüsen anzeigen lassen, und auch die der Gasrails.
Wäre es jetzt Sinnvoll einfach mal paar Tage auf Benzin zu Fahren damit das Benzinsteuergerät erst wieder 100% richtig läuft, und anschliessend bischen Autobahnfahren um sich die Einspritzzeiten bei bestimmten MAP Drücken zu notieren, um sie anschliessend im Gasbetrieb auch wieder so hinzukriegn das die Benzinzeiten gleichbleiben, oder gibt es da was leichteres?

 

Nun meine Frontgas hat ja nur ne Kalibrierung die im Stand durchgeführt wird, einmal erst Leelauf, dann erhöhter Leerlauf bei etwa 2500 U/min. Die Einspritzzeiten werden Gespeichert und darauf das Kennfeld der Gasanlage automatisch angepasst, kann man aber auch verstellen das Kennfeld.Dann kann man dort zusätzlich anfetten bzw. abmagern bei bestimmten MAP Drücken, bei bestimmten Drehzahlen, oder bei bestimmten Gastemperaturen.Allerding erfasst die Software leider nicht von alleine welche Einspritzzeiten bei Lastzuständen vorhanden sind, und somit müsste ich die Zustände erstmal abfahren und dabei die Einspritzzeiten ablesen.

 

Leute danke für die Tipps, aber ich habe jetzt gehofft dass sich ein Umrüster meldet und sagt wie er es macht. Bei mir reicht eigentlich die automatische Kalibration aus, und der Wagen läuft schon einwandfrei, nur will ich es so optimal wie möglich machen. Lambdaspannung kann ich auch in der Software ablesen, und die regelt schön fleissig hoch und runter. Ich hatte nur in letzter Zeit einen Gasverbrauch von 33% mehr als Benzin und das hat mich gestört. Könnte natürlich auch am Gas liegen falls es 95/5 sein sollte, aber auf Gas-Tankstellen.de steht dass dort 60/40 verkauft wird.Naja jedenfalls wollte ich die Anlage etwas optimieren, weil mir die Einstellung nur nach Leerlauf und erhöhtem Leerlauf etwas wenig erscheint, auch wenn das Auto dabei einwandfrei läuft.

 

Nein ist immer die gleiche Fahrweise wie vorher auch.Und ich hatte auch einen Gasverbrauch von knapp 20% vor nem Monat gehabt, allerdings hatte ich meine Anlage mit einem höherem Gasdruck betrieben gehabt als vom Hersteller vorgesehen sprich ich hatte 0,9Bar im Leerlauf statt 0,6-0,8Bar.Da war meine Düsengrösse bei 2,4mm, jetzt durch die senkung auf 0,7Bar musste ich die Düsen auf 2,5mm aufbohren damit die Gas-Einspritzzeiten 1ms über den Benzinzeiten sind (steht so in der Anleitung).Aber wie gesagt, evtl. liegt es wirklich am Gas, dass die dort 95/5 verkaufen.
Haben eigentlich Motorsteuergeräte die kein OBD haben auch diese lernfunktion was den Langzeittrimm und den Kurzzeittrimm betrifft, oder braucht man sich da keine sorgen zu machen dass der irgendwann was doofes gelernt hat weil man die Gasanlage minimal zu fett eingestellt hat bzw. zu mager?
Die Lambdasonde regelt jedenfalls fleissig hin und her bis man entweder Vollgas gibt, dann läuft der nur noch fett, was ja normal ist oder halt ab etwa 140km/h dann ist auch nur noch fett.

 

Nein leider nicht, meine Frau war die letzten 3mal tanken.
Aber wie sieht es den jetzt aus ohne OBD, lernen da die Motorsteuergeräte auch nen anderen Einspritzwert dauerhaft, oder ist das nur bei OBD Fahrzeugen?Oder ist es sogar von Hersteller und Modell abhängig?