Werkseitige LPG in J Astra, Fehler P0171

Hallo erstmal.

Mein J-Astra mit werkseitig verbautem LPG von LandiRenzo spinnt ein wenig.

Seit einiger Zeit kommt immer wieder die MKL, und zwar sagt er beim Auslesen P1701 - LongTime FuelTrimm +34%. Gestern kam auch kurz die Meldung Code 89 (allgemeiner Fehler, Service nötig oder so ähnlich)
Falschluft hätte ich jetzt ausgeschlossen aus, da im Benzinbetrieb der LongTime FuelTrimm bei ca 2%+-1% steht.

Die Delphi Software die bei dem China OBD Lesegerät dabei war zeigt beim Kraftstoffdruck nix an, weder bei Benzin noch bei LPG, da bin ich aber nicht sicher ob die Software zu alt ist (die geht nur bis BJ Ende 2014/ Anfang 2015 und mein Astra ist BJ 4/15)

Vor einem ca. Jahr war das Fahrzeug schon beim FOH um die Ecke und die haben da auch schon einmal den Drucksensor getauscht, weil das Fahrzeug sporadisch von LPG auf Benzin gesprungen ist obwohl der Gastank voll war. Aber wie ich ich heute gesehen habe haben die auch ein Kabel vom Drucksensor an Pin 4 "geflickt", war nicht wirklich schon gemacht, deshalb dachte ich evtl. liegts daran und habs selber nochmal etwas schöner (hoffentlich besser!) neu gemacht - aber immer noch kein Wert bei Kraftstoffdruck.

Gasfilter habe ich beide getauscht, Drucksensor in der Rail ist neu.
Im April habe ich ich versucht ein Kühlwasserleck am Verdampfer (LI10) zu beheben, habe dabei aber den Verdampfer geschrottet (Schräubchen am Kühlwasseranschluss ausgefotzt und beim Ausbohren abgerutscht) und einen komplett neuen Eingebaut. Der Astra lief bis jetzt einwandfrei und hat sogar weniger Gas verbraucht als vorher. Hätte da evtl der Druck anders eingestellt werden müssen?

Hab es jetzt leider verpasst Screenshots von den Werten zu machen, hole ich aber nach sobald ich wieder auslesen muss. Evtl habt ihr ja noch Tips/Anmerkungen was ich noch anschaun kann bevor ich doch wieder zum FOH darf ...


/Edit
Bevor die MKL das erste mal kam, hat das Auto immer ohne Fehlermeldung wieder von LPG auf Benzin geschaltet, wie schon vor einem Jahr deshalb habe ich einfach mal den Gasdrucksensor getauscht.

 

etwas über 100.000 km
Reicht evtl reinigen oder besser Austausch?
Wenn Austausch, welche Injektoren dann nehmen? Die momentan verbauten haben eine rote Kappe, aber irgendwie bin ich zu doof solche im Netz zu finden. Könnte aber auch als orange durchgehen ...

 

Ok, das werden dann die schwarzen sein.
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