Wercedes W201 !90 mir BRC Venturi

Was für einen Motor hast du denn? M102 1,8 - 2,0 - 2,3 - 2,3 16V - M103 2,6 - 3,0?
Vergaser oder KE-Jetronik?
11,61 Liter ist doch nicht schlecht für einen 201er mit ungeregelter Venturi.
Meiner einer nimmt 15 - 17 Liter mit dem M102985 im S123283.

Gruß
Martin

 

Die hohe Leerlaufdrehzahl könnte auf einen Magerlauf hin deuten, was sehr gefährlich für die Ventilsitze wäre. Für diese Motorengeneration mit LPG bin ich eigentlich der richtige Mann, aber halt weit weg. CO-Einstellung, minimale Gasmenge, Drosselklappenstellung und Falschluft prüfen.
Gruß
Martin

 

hi ...

also ich fahre einen w201 2.0 automatik .. und habe ein anderes problem... wenn ich auf P oder auf N iwo stehe im gas betrieb dann muss ich den wagen schon sehr bei laune halten, das er nicht aus geht....

in meinen tank passen 56l. und ich komme damit 450km.

lg

 

Hi Martin,

wo ich grad KE lese: meiner laboriert grad an abruptem Sägen im Leerlauf. Wie wird bei der Venturi eigentlich der Leerlauf geregelt? Macht das die KE oder wird da was am Steuergerät der Gasanlage eingestellt? Sägen ist ungefähr so wie bei kaputtem LMM Poti. Auf Benzin ist allerdings alles bibo. Komisch Ding das.

Grüße

Tom

 

Hallo Tom,
sägen könnte ein Hinweis auf Falschluft oder Magerlauf sein. Stellt sich die Frage ob die Grundeinstellung am Verdampfer passt. Die Drehzahl selbst gibt das KE-Steuergerät vor.
Gruß
Martin

 

Moin Martin!

Mmh, das Sägen hab ich weg. Das Gummigehäuse vom LMM war rissig, also Falschluft.

Aber er geht mir trotzdem ständig aus, wenn ich an ne Ampel fahre. Komsich Ding das. Werde die Fuhre nächste Woche mal nach HB zum Scheerer bringen. Generalauftrag: zum Laufen bringen.^^

Grüße

Tom

 

Zu mir nächste Woche

Ich hab doch erst 2 Bier gehabt,

Hab ich da was versäumt ???


Gruß

Ein nachdenkender Scheerer

 

Hatte Dir doch ne PN geschroben^^

Grüße

Tom

 

Hmm, warte mal,

lass mich raten, Du kommst aus EL (Kennzeichentechnisch) ?

Gruß

Klaus

 

Leer, um genau zu sein. Gibt es eigentlich eine Busverbindung Richtung Bahnhof von Euch aus?

Grüße

Tom

 

Nöö besser,

wir haben ne Zugverbindung quasi direkt vor der Hautür.
O.k., du musst 1 mal umsteigen um zum HBF Bremen zu kommen aber hast normalerweise keine Wartezeiten dabei.

Ich war mir nur nicht ganz im klarem, das es nächste Woche ist aber kein Problem, hab das Fahrzeug ja die ganze Woche zum spielen da

Also hat sich das mit dem Leerlaufproblem ja glücklicherweise schon erledigt
Bleibt also nur noch die Gasanlage..

Bin aber erst ab 9.00 Uhr in der Firma, ich weiß ja nicht wann Du erscheinen wolltest.

Gruß

Klaus

 

Du, ich stell den Sonntag bei Euch aufn Hof und Werf die Schlüssel und Papiere in den Briefkasten. Brauchst Du ein Interface und die Software für die Bingo von KME? Kann ich Dir ins Auto legen ansonsten.

Grüße

Tom

PS: Wollte schon immer mal nen Nachmittag in Bremen verbringen^^

 

Wenigstens lag ich richtig. Schade das ich nicht dran rum fummeln darf, aber der Scheerer wird das schon richten. Manchmal sind Scheerereien gar nicht so schlecht ;-)))
Kleiner Tipp von mir, Leerlaufprobleme jeglicher Art an der KE können ein kaputtes Überspannungsrelais sein, oder ein totes Poti. Stellt sich raus, das die zu langsam regelt, ist bei den Benzens gerne mal die Lambdasonde im rektalen Bereich verankert. Eigentlich immer..
Gruß martin