Wer kann einen T4 VR6 mit einer Pins in Köln vernünftig programmieren?

Moin Jens

50 Euro ist definitiv nicht zuviel fuer einstellen mit ausfuehrlicher Testfahrt. Lass aber auf jeden Fall vorher bei deinem Umruester die Lambdasonde anklemmen wenn dein Wagen noch keine ODB2 Schnittstelle hat. Ansonsten ist jeder Einstellversuch grobes schaetzen und nur mit Glueck erfolgreich...

Im Zweifel wende dich an unseren User VIPP-Gaser, der kann dir bestimmt nen faehigen Umruester in deiner Naehe empfehlen. Vipp arbeitet bei einem der Prins Importeure.

Gruss Uwe

PS: Gibt es hier im forum schon Fotos von deinem Einbau? Falls nicht, mach mal nen paar. Evtl. laesst sich da schon was sehen. Insb. Einbaulage des Verdampfers, der Injektoren, Schlauchlaengen etc...

 

Ist im Benzinbetrieb noch alles in Ordnung?

Wenn nicht, dann lass mal 'ne Kompressionsmessung machen - vielleicht hast Du Dir das Aggregat bereits gehimmelt. Denn der V6 ist nicht für den gasbetrieb geeignet ... leider :-(

Gruß, Frank

 

Hallo Jens,

da kann ich dir nur beipflichten. Ich fahre selbst einen T4 VR6 und bin ausserordentlich zufrieden mit meiner Prinsanlage. Sie läuft einwandfrei und über den Verbrauch kann ich auch nicht meckern. Liegt bei normaler Fahrweise bei ca. 13 Litern. Wenn ich ihn 'trete' dann schnellt der Verbrauch allerdings auch hoch auf 15-16 Liter. Es ist aber defenitiv okay einen VR6 umzurüsten, da müsste sich Jokin nochmal ein bisschen besser informieren, bevor er solche Meldungen verzapft

Ansonsten würde ich die 50 Euronen investieren, wenn er dir dafür alles richtig anschließt und einstellt ist das doch okay. Ausserdem hat er dann das Problem an der Backe!!

Gruß Fuddie

 

welche anlage ist verbaut sequentiell oder venturi
auf jedenfall muss die lambdasonde dran
dann muss eine instationäre korektur gemacht werden
50 ,-ist dafür ok
aber vorsicht! bei einer venturi lass nur jemand ran der top ist
gruss

 

venturi ist wohl eher nicht verbaut!
ich würde die grundkennfelder neu programmieren und dann die kennfelder fahren in denen propleme auftreten
gruss gasprof

 

Die Prins ueberwacht die Lambdawerte nur um im Falle eines laengeren Magerlaufs auf Benzin umzuschalten und so nen Motorschaden zu verhindern(Falls nen Injektor das Zeitliche segnet oder so...). Die eigentliche Regelung des Gemischs uebernimmt ja weiterhin das Benzinsteuergeraet.

Allerdings zeigt sie die Lambdawerte halt auch in der Software an und laesst sich durch Interpretation derselben viel feiner einstellen als ueber das Vergleichen der Einspritzzeiten auf Gas und Benzinbetrieb.

Einmal vernuenftig eingestellt, koennte man die Lambdasonde auch wieder abklemmen, verliert dann aber die Schutzfunktion. Diese ist ein Alleinstellungsmerkmal der Prins.

Der Grund warum einige Umruester die Lambdasonde nicht mit anklemmen ist folgender: Ein Magerlauf wird auch erkannt wenn man in der Schubabschaltung faehrt, sprich bergab ohne Gas zu geben. Nach Ablauf einer Zeit (orig. 35 Sekunden) schaltet die Anlage auf Benzin um.
Damit die Kunden mit diesem "Fehler" nicht angerannt kommen, lassen die das einfach weg.
Man kann die Zeit allerdings auch in der Software veraendern und erhoehen falls man oft laenger bergab faehrt. Oder halt alle 30s einmal kurz Gas geben.

Gruss Uwe

 

... der sich wirklich gut auskennt ... ODER

DAS KOSTENLOS MACHT.

Sorry, aber ehrlich. Eine ordentliche Einstellfahrt dauert schon mal ne Stunde. Da sind 50€ voll okay. Und wenn der Umrüster sich die Mühe macht und vorher sich alles anschaut ... was willst Du mehr? Denk mal darüber nach.

@gasprof:
Ich hoffe mal nicht, daß der Name Programm ist. Denn
1. Befindet sich dieser Thread im "Spezial-Forum" PrinsVSI und
2. Hat die PrinsVSI keine "Kennfelder", die durchfahren werden müssen.

Und ne Venturi auf ´nem T4 ... na da sag ich mal lieber nichts zu


Gruß
VIPP-GASer
P.S. Die Lambdasonde wird oft aus Unkenntnis oder wegen schlechter Schulung nicht angeschlossen. Ausserdem macht es Arbeit und läßt den Kunden merken, wenn der Umrüster nicht richtig programmiert hat.

 

Also schick mal ne PN an den VIPP, er wird dir schon die richtige Anlaufstelle nennen