Wenn was kaputt geht, ist es zuerst immer die Autogasanlage!

Aber wenn es das Kabel der Benzineinspritzdüse war hat es doch mehr oder weniger was mit der Gasanlage zu tun, schliesslich habt ihr in diesem bereich rumgefummelt und anscheinend irgendwas nicht sorgfältig genug gemacht.

 

Super, mit dieser Aussage könnte ich jeden neuen Defekt der Werkstatt in die Schuhe schieben, bei der ich als letztes war

 

Nein finde ich nicht, wenn dein Motor hops geht weil die Werkstatt deine Reifen gewechselt hat, dann kannst du denen sicherlich nichts ankreiden.Klar wenn die deinen Zahnriemen gewechselt haben und dein Motor macht danach Probleme, dann solltest du es ihnen in die Schuhe schieben.Genauso ist es mit der Benzindüse die nunmal zum Anschließen der Gasanlage angezapft werden muss.

 

Danach? Nach mehr als 6 Monaten? Das ist sicherlich auch "danach". Allerdings das muss man wohl differenzierter sehen.

Wenn ich mir die Pannenstatistik anschaue, wieviele Autos mit Elektrikproblemen liegen bleiben, würde ich bei vielen Marken die Schuld auf den Hersteller schieben und weniger auf die Werkstatt, die evtl. vor Monaten den Service gemacht hat.

 

Das hieße also man könnte den durchgefaulten Auspuff auf die Gasanlage schieben, oder? Schließlich müssen deren Abgase ja da durch, und er läuft nun mehr auf Gas als auf Benzin....Wäre also ein Fall für den Umrüster.
Oder ein defektes Türschloss - schließlich musste er bei der Umrüstung ja auch in das Auto - sogar mehrfach...
Reißt irgendwann der Haubenentriegelungszug - klar, da war er auch drann. Zwar schon etwas her, aber wer war´s denn sonst? Hat er die Anlage gar während der Fahrt eingestellt - das würde ja die Möglichkeiten ins Unendliche schießen.....

Man Leute....ich würde erst mal schauen was warum überhaupt, und dann kann man beurteilen wer wieso. Aber sobald es heißt "Gasanlage...logisch, da musst der Reifen ja platzen...." weiß man wie ahnunglos das Gegenüber ist.

Wurde der Zahnriemen gewechselt und der Motor macht Probleme - wieso ist dann automatisch die Werkstatt schuld?? Frisst er sich wegen Ölmangel hat das wohl kaum was mit dem Riemen zu tun, oder? Siehe oben: was warum wer wieso.....

 

Gut ok ich sehe schon ich hätte es detaillierter darstellen sollen,da einige Leute sehr viel Einfallsreichtum besitzen was alles am Auto sein könnte und man es auf die Gasanlage schieben kann.Aber in diesem Fall hört es sich doch eindeutig nach einem Problem der durch die Gasumrüstung geschehen ist, den wie oft hast du von Autos gehört bei denen nichts an den Benzineinspritzdüsen, oder genauer gesagt an deren Verkabelung gemacht wurde und auf einmal ist ein Kabel lose, hallo auch wen es 6 Monate nach der Umrüstung passiert ist, das ist nunmal ne stelle am Auto wo sonst nicht wirklich viel drumherum Passiert.Ok jetzt kommt gleich ein Beispiel mit den maroden Kabelbäumen des Mercedes W124, aber hier handelt es sich nicht um einen W124 der schon mindestens 13 Jahre auf dem Buckel hat sondern um ein Auto was maximal 8Jahre alt sein kann.
Und zum Zahnriemenbeispiel, klar hat es nichts mit dem Wechsel zu tun wenn der wagen Öl frisst, aber wenn der Wagen nach dem wechsel unrund läuft und Leistung fehlt, aber wie schon gesagt ich hätte es vielleicht genauer beschreiben können um solche Missvertändnisse zu vermeiden.