Welches Relais kann ich nehmen?

Hallo, ich habe ein Problem mit einer Anlage:
MB W 124, 200 T, Emmegas-Verdampfer, LO-Gas-Steuergerät, Tomasetto-MV.
Die Anlage setzt einfach mal aus und springt irgendwann wie von selbst wieder an. Eine Werkstatt, die sich mit Venturi nicht auskennt, hat nichts gefunden, eine andere tippt auf einen Wackelkontakt.
Mein Check hat ergeben, dass, wenn die Anlage nicht läuft, Gas bis zum Verdampfer ankommt, es dann aber nicht weitergeht.
Die leichteste Möglichkeit wäre für mich, das Relais, das direkt am Verdampfer sitzt, mal auszutauschen.
Hat jemand eine Idee, wo ich das herbekomme bzw. testen kann?
Es steht drauf: Emmegas, Valtek, 12 V, 8 Watt.
Bei den einschlägigen Teile-Portalen finde ich keins, bei Emmegas direkt kriege ich keine Antwort und auch keine Teile.

Wäre toll, wenn mir jemand helfen könnte.
Viele Grüße
Markus

 

Hallo Andreas,
auf die einfachsten Dinge kommt man selbst natürlich nicht, klar, werd ich gleich mal heute abend machen.
Das Teil sitzt direkt auf dem Verdampfer, ist auf einem Metallstift draufgeschraubt. Sieht für mich als Vollaien aus, als wenn es ein einfaches Relais ist. Sind Magnetventile nicht direkt mit der Gasleitung verbundne, die den Weg des Gases sperren oder nicht?
Sollte das Relais kaputt sein: Hast Du ne Idee, wo ich Ersatz bekomme? 12 V 8 Watt? Wenns ein Relais ist, muss es doch nicht unbedingt eines von Emmegas sein, oder?

 

Hallo Andreas,
das habe ich schon mal gemacht, vielleicht nicht gründlich genug.
Aber:
Ich hab eben mal mit einem Schraubenzieher vorsichtig gegen diesen lustigen Stift mit dem noch lustigeren Magnetventil geklopft. ;-)
Und:
Er stottert im unteren Drehzahlbereich im Gasbetrieb, geht aber nicht höher. Das hatte ich auch schon mehrfach. Auch, dass er zwar im Gasbetrieb lief, aber nicht mehr als 3500 Umdrehungen schaffte. Mit Benzin dagegen läuft er dann nach dem Umschalten in dem Moment einwandfrei.
Gasfilter und Verdampfer sind vor einem knappen dreiviertel Jahr von besagter Werkstatt mal auseinander genommen und gereinigt worden. Aber wie gesagt: Die kennen sich mit Venturi nicht aus und hier bei uns hab ich noch keinen gefunden.
Sag mal: Kann ich theoretisch den Verdampfer nicht abmontieren und mir das innere selbst ansehen? Sind doch nur ein paar Schrauben und das Mutliventil hinten kann ich doch zudrehen, oder?

LG
Markus

 

... sprich, kein Hexenwerk, sehe ich auch so. Ein Problem habe ich dabei: Wie klemme ich die Gasleitung vom Tank ausgehend ab? Motor ist aus und wenn ich die Gasleitung zum Verdampfer abschrauben, strömt Gas aus, es hört aber nicht auf. Das müsste es jedoch, schließlich müsste das Ventil hinten zu sein. Oder muss ich da richtig lange warten?

Sorry, hab ich wohl umständlich formuliert. Erst ging nix, dann hab ich kurz mit dem Schrauber angetickt, dann kam er langsam, stottert aber und kommt, selbst mit Vollgas nicht über 1200. Dieses Phänomen hatte ich schon mal, da schaffte der Motor nur bis zu 3500 Umdrehungen (also ich rede von Vollgas), und das nur sehr langsam, kaum hab ich auf Benzin umgestellt, lief er wieder normal.