Welche (vollsequenzielle) Gasanlage bei einem V8 Ami?

Diskutiere Welche (vollsequenzielle) Gasanlage bei einem V8 Ami? im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo LPG erfahrene! Ich hab mir vor kurzem einen 1998er Ford Econoline (E150) mit einem 4.6 V8 zugelegt. :D Schon von Anfang an mit dem Gedanken...

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  1. #1 SirsAm, 11.09.2008
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    Hallo LPG erfahrene!
    Ich hab mir vor kurzem einen 1998er Ford Econoline (E150) mit einem 4.6 V8 zugelegt. :D
    Schon von Anfang an mit dem Gedanken auf Autogas umzurüsten. Nun ist es soweit! ABER: welche Anlage ist für mein Auto die Beste (Preis/Leistung)??? :confused:

    Hab da Angebote von OscarN über Prins VSI bis Landirenzo.
    Ich möchte gerne in Köln (oder Umgebung bis ca 50km) umrüsten, da ich den Service (Garantie, Einstellungen) wichtig finde.

    Weiter haben mir einige Umrüster Flash Lube nahe gelegt, einige abgeraten, da das nur Geldmacherei sei.
    Ich glaub ich bin ein wenig "überfordert". :(

    Gruß aus Kölle, sAm
     

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  4. #2 Power-Valve, 11.09.2008
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  5. #3 SirsAm, 12.09.2008
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    Super Bericht!
    Weiß aber nicht, ob man den Motor vergleichen kann. Ist zwar auch ´n Ford V8 mit 4.6 Liter, aber meiner hat soviel PS, wie der Mustang kw, ist 10 Jahre älter und 100km/h langsamer :D.
    Gibt es bei der Prins VSI irgendwelche Verschiedenen Modelle?

    sAm
     
  6. #4 SirsAm, 12.09.2008
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    Muss ich eigentlich auf irgendwas achten, wenn ich zum Umrüster fahre? Hab hier niemanden gefunden, der diese Oscar-N (beim Gaszentrum Köln) fährt.
    Plädiere aber momentan für die Prins.
    Warum? Keine Ahnung....
    Stimmt es eigentlich, dass die Prins im Nachhinein schlecht einzustellen ist und teure Inspektionskosten hat?

    sAm
     
  7. #5 Power-Valve, 12.09.2008
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    Oscar-N... Wenn du unbedingt Versuchskaninchen werden willst... ich hab da noch nix von gehoert...

    Die Prins laesst sich einfach einstellen. Aber bei jeder Gasanlage ist es schwer mit der Softwareeinstellung Einbaufehler auszubuegeln.
    Inspektionskosten belaufen sich auf einen Filterwechsel nach 25000km und danach alle 75000km. Dieser kostet bei nem Umruester incl. Dichtigkeitspruefung zw. 50 und 100 Euro. Den Filter selbst gibt es fuer weniger als 30 Euro.
    Ansonsten gibt es da keine Inspektionskosten.

    Die Prinsanlage ist eigentlich immer die gleiche, nur einige Komponenten gibt es in verschiedenen Varianten:

    Der Verdampfer: Gibt es mit 6mm und 8mm Gasanschluss. Ab ca 140kw macht die 8mm Variante Sinn.

    Die Injektoren: Gibt es in 5 verschiedenen Varianten. Je nach Leistung pro Zylinder. Bei dir sind wahrscheinlich orange oder gelbe angesagt.

    Das Steuergeraet/Kabelbaum etc.: Gibt es natuerlich in Varianten von 3 bis 10 Zylinder.

    Gruss Uwe
     
  8. #6 SirsAm, 12.09.2008
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    Hab bei mir 160kw; sollte also mit 8mm umrüsten.

    Da hab ich wohl 0,57 Liter und 20kw pro Zylinder.
    Sind ja eigentlich Werte wie beim Golf... :tongue:

    Danke nochmal.
    Angebot hab ich von Autogas Rheinland für 2500€uronen und ohne FlashLoub
     
  10. #7 Quasselstrippe, 13.09.2008
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    Die Oscar ist eine hervorragende Analge - äöhnlich wie Victor, KME oder STAG.

    Sehr empfehelswert, vor allem, wenn man mal eben mit der freien Software selbst einen Blick riskieren möchte.
     
  11. #8 SirsAm, 03.11.2008
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    Hab mich entschieden. Ist eine Prins geworden.
    Hab jetzt erst 200km hinter mir und werde berichten.

    sAm
     
  12. #9 Quasselstrippe, 03.11.2008
    Quasselstrippe

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    Mein Beileid - ...
     

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  14. #10 SirsAm, 03.11.2008
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    Ja!? Warum? Im Vergleich ist Prins doch nicht schlecht weggekommen, oder?

    sAm
     
  16. #11 wld, 03.11.2008
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    Nimm es nicht so ernst: Quasselstrippe ist bekannter Prins-hasser hier.
    Ich fahre auch Prins, zwar nur 4 Pötter, aber funktioniert astrein, und, dass bei KME, angeblich, viel mehr einstellen kann, ist mir Wurst, mein Umrüster soll sich mit herumschlagen, nicht ich ;)
     
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