Welche Fahrzeuge eignen sich für eine nachträgliche Umrüstung?

Hallo Lukas,

ich habe nen Volvo V70 und bin sehr zufrieden damit!
Aber auch "alte" Mercedes E Klassen sind sehr zu empfehlen.

Ich würde dir zu einem älteren Oberklasse bzw gehobene Mittelklasse Wagen raten mit mindestens 1800cc. Warum? Mehr Hubraum = weniger Drehzahl = geringere mittlere Kolbengeschwindigkeit = weniger Verschleiß.

Da du viele Kilometer machen willst (musst) ist das ein nicht zu vernachlässigender Aspekt.
Ausserdem sind Mercedes Ersatzteile vergleichsweise billig. Japaner und Co. sind Schweineteuer! (Volvo übrigens auch)

Daewoo/Chevrolet ist teurer Müll bei dem eine Umrüstung -meiner Meinung nach!- nicht lohnt...

 

Kann da nur ein Massenauto eines deutschen Herstellers empfehlen. Das bedingt geringe Ersatzteilpreise, wobei Ausnahmen die Regel bestätigen. Golf, Passat, Astra, Vectra... Sowas in der Art. Mit neueren Franzosen hat meine Familie schlechte Erfahrungen gemacht: R19 Top, R Megane Rappelkiste, an der ständig was war. Die Opelmaschinen bis 2004 gelten als gasfest, danach nicht mehr alle, bei VW, k.A., näheres sagt Dir der Umrüster Deines Vertrauens.
Auch Daimler, BMW, Audi sollten sich gut eignen. Skoda nicht zu vergessen, der Superb I ist eines der am meisten unterschätzten Autos auf dem deutschen Markt. Klassische Stufenhecklimousine, die niemand haben will, in Deutschland steht seltsamerweise alles auf Kombi (mal ehrlich, `ne Waschmaschine wird doch heutzutage bis vor die Wohnungstür geliefert?!). Was die Preise in den Keller treibt. Gebrauchte luxuriöse Mittel-Oberklasse zum Spottpreis, die Verarbeitung braucht sich hinter deutschen Oberklasseherstellern nicht zu verstecken, einen 1,8T mit 150 PS bekommst du schon gutgehend für wenige Tausender mit weniger als 100 Tkm auf der Uhr. Ein Auto des Präsidenten (des tschechischen Staatspräsidenten). Der Octavia dagegen ist die deutlich schlechtere Wahl, weniger Platz und Komfort, Verarbeitung nicht ganz so gut, Sitze schlechter, Preise spürbar höher, also wesentlich weniger Auto fürs Geld.

 

Na, dann schau mal bei daparto.de, was die Ersatzteile kosten... Außerdem bleibe ich bei meiner Meinung, was französische Autos betrifft (ich habe beruflich ein bißchen damit zu tun): (bei richtiger Behandlung) gute Motoren, aber was um die Motoren herum gebaut wurde, ist viel Murks, wobei auch hier Ausnahmen die Regel bestätigen. Schreib` mal Xsaragas an, der ist Fan, der kann Dir vielleicht mehr sagen.

 

Kann mich da nur anschliessen: FInger weg von den Franzosen! Der Suberp ist wirklich ein Klasse Auto.

Zur gasfestigkeit kannst du z.B. mal auf der website von Prins nachsehen.

 

Natürlich tut es ein Golf oder Astra auch. Aber für die bezahlst du das gleiche Geld und mehr für gleiches Bj. und gleiche Laufleistung. Der Superb ist halt vom Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar. Der 1,8T soll wohl ziemlich robust und gasfest sein, gleiches für den 2,8 V6, lt. Auskunft meines Umrüsters. Nicht zu verwechseln mit dem VR6, der Superb hat den echten VW-V6, nicht den VR6 mit Steuerkette.

 

Noch ma lwas zu dem Nubira.
einfach Link folgen
http://www.lpgforum.de/gas-cafe/12189-kauf-chevrolet-nubira.html

Ein nicht gasfester bedeutet nicht, das man den Wagen nicht mit Autogas nutzen kann, sondern nur das für diese Fahrzeuge ein zusätzliches Additiv notwendig ist. Gerade Fahrzeuge von Mazda, Toyota... und ähnlichen Herstellern sollten zu der Gasanlage dann auch ein Additiv verwenden, das zu der bestehenden Gasanlage, beispielsweise mit einem zusätzlichem elektronisch gesteuerten Additivsystem ausgerüstet wird. Hierbei musst Du dann etwaige Mehrkosten für das Additiv berücksichten, wie auch die Mehrkosten für das elekr. Additivsystem, natürlich einmalig.

Ich fahr selbst einen Mazda 6, mit Prins + Additivsystem, weil es mich nicht stört, das der Wagen keinen gasfesten Motor hat.

 

Ja okay, war auch nur als Hinweis.

Vllt kommt ja auch BMW in Frage 3er Serie. Da gibt es wohl gasfeste Motoren.

Für eine voll sequentielle Gasanlage solltest Du für einen 4 Zylinder ca. 2500€ einplanen. Das wäre in etwa der Preis inkl. aller Umrüstarbeiten, mit TÜV, GAP/GSP, evtl. ist dann auch ein Leihwagen im Preis enthalten.

So kannst du ungefähr planen wei hoch dein Budget für deinen neuen Gebrauchten sein soll.

Benutze doch einfach mal die Suchfunktion, und findest noch Informationen, um ein passendes Fahrzeug zu finden.

 

Hallo
Habe einen Opel Vectra Edition zu Verkaufen.
Bj.04.2007 mit 140 PS und 1,8 Liter Hubraum.Silber metallic ,Alufelgen, 4 Winterreifen , Neuwertiger Dachgepäckträger mit drei neuwertigen Fahrradträgern.
Habe 2008 eine Gasanlage von Irmscher bei Opel einbauen lassen und fahre seitdem ohne Probleme.Preis der Gasanlage war 2600,-Euro.Der Wagen hat 110000Km gelaufen.
VB.9600 Euro
Gruß Frank

 

@Lukas_D

Ähem, das war jetzt nicht Dein Ernst, oder? Ich meine, Du hättest keine Superb unter 8000 + Gasanlage gefunden? An wem soll ich jetzt zweifeln, an mir oder an Dir?

Was ist das hier?
Toppreis:
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 1.8 Turbo Elegance, Autogas (LPG), ? 5.700,- AutoScout24 Detailansicht

oder das:
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, Comfort GAS-ANLAGE (BLICKFANG), Autogas (LPG), ? 6.990,- AutoScout24 Detailansicht

Hier noch ein paar mehr:
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 2.8 V6 Elegance, Benzin, ? 3.600,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 1.8 Turbo Comfort, Benzin, ? 4.500,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 2.8 V6 Comfort inkl. Winterräder, Benzin, ? 5.450,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 1.8 Turbo Classic, Benzin, ? 6.300,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Skoda, Superb, 2.8 V6 Elegance Euro4,Autogas, Benzin, ? 6.800,- AutoScout24 Detailansicht

Ich persönlich würde den letzten nehmen, vorbehaltlich einer Prüfung vor Ort natürlich.

 

Er schreibt das er keine GESCHEITEN gefunden hat.
Jetzt müsste man nur noch wissen was er unter GESCHEIT versteht.
Offenbar hat er so hohe Ansprüche das er glaubt einen billigen Gebrauchten in nagelneuem Zustand bekommen kann. Anders kann ich mir das nicht erklären.

@Lukas-D
bitte definiere: gescheiten SuperB

 

Für Dich kommen die V6 nicht in Frage. Warum nicht? Gehörst du auch zur Downsizing-Fraktion, die glaubt, ein kleiner Turbo sei sparsamer als ein großer Sauger? Wenn Du Dich da mal nicht täuschst. Der V6 würde bei Dir nur im gehobenen Leerlauf drehen, und damit sehr sparsam sein.

Delle, Hagelschaden... Alles wurscht. Das Auto fährt auch damit. Für die Preisdifferenz zu einem "gescheiten" Wagen kannst Du 5 Autos ausbeulen (lassen, besonders in Deinem Heimatland bei Deinem deutschem Gehalt). Bleibt immer noch der Preis für 4x Ausbeulen lassen für Dich. Außerdem ist es ein guter Grund, den Preis noch weiter zu drücken.

Polen viel zu nah... Nichts aus dem Osten... Das habe ich jetzt mal gekonnt überlesen und sage dazu lieber nichts. Falls Du siehst, wo ich wohne... Wir (sowohl die tschechische als auch die polnische Grenze sind keine 25 km entfernt) dürften sonst überhaupt keine Autos kaufen. Vielleicht laufen wir ja auch noch alle mit `nem Knochen im Haar `rum? Ich habe meinen übrigens auch nicht in Polen umrüsten lassen, sondern in der Landshuter Gegend.

Gut, Zylinderkopf hin, das habe ich überlesen. Den muß man nicht unbedingt haben.

@vonderAlb

Ich dachte, ein 8 Jahre altes Auto mit 130 Tkm auf der Uhr WÄRE ein gescheites Auto, zumal für DEN Preis und MIT Gas mit DER Ausstattung. Bei anderen Herstellern zahlst du dann locker mal das Doppelte. Für 5700,- (und da geht bestimmt noch was) ein Schnapp ohnegleichen, Beule hin oder her. Letztens ist in meiner Stammschrauberei ein 2001`er Golf IV mit 160 Tkm, 2.0 115 PS für 6000,- weggegangen, ohne Gas natürlich. Ich wüßte besseres... Tut mir leid, ich wußte nicht, daß er die nagelneue eierlegende Wollmilchsau für 8000 sucht. Asche auf mein Haupt, ich gelobe Besserung. Auf jeden Fall gibt`s in seinem Budgetrahmen keinesfalls mehr Auto, nirgends niemals nicht. Und wenn er glaubt, der 1.8T wäre sparsamer als der 2.8 V6... Nun ja, der Glaube versetzt bekanntlich Berge... Eher umgekehrt, aber das macht nichts...

 

Ein Auto kaufen ist eigentlich kein großer Akt..... die laufenden Kosten fressen einen langsam auf. je nach Modell, Wohnort....kommt da schon was zusammen. Und es kommt ja auch darauf an für was man den Wagen halt braucht. Der auf A4 getrimmte Skoda wäre allerdings auch nicht mein Fall.

Persönlich würde ich keinen Wagen mit Gas und hoher Laufleistung kaufen, da man nie genau weiß was noch an Reparaturen anfallen kann.

 

@dscholli

Welchen Skoda meinst Du? Der Octavia (von dem hier gar nicht die Rede war) läuft auf Golfplattform/A4, der Superb ist der (lange) China-Passat.