Welche Anlage und durch wen den Einbau ?

Hallo, auch von mir ein Willkommen hier im geilen Gasforum. Gebe Rabe vollkommen recht, nur solltest Du Dir einen Umrüster suchen der nicht zuweit weg ist.

 

Ich kann nur empfehlen die Anlage in den Niederlanden einbauen zu lassen.
Schau mal unter aisb.nl. Habe dort vor kurzem meinen Hyundai Santa Fe umrüsten lassen mit einer Vialle LPI und bin mehr als zufrieden. AISB hat m.E. nach die größte Erfahrung in dem Bereich. Habe dort bereits 1979 mein erstes Fahrzeug auf LPG umrüsten lassen. Und so weit ist Mettmann ja auch nicht von den Niederlanden. Für die Zeit der Umrüstung erhält man dort übrigens kostenlos einen Leihwagen, natürlich mit Gasbetrieb.

 

Ich stehe auch vor der Wahl zwischen eine Landirenzo für knapp 2200, einer Stargas für 2000 EUR oder einer BRC für ca. 1600 EUR. Ich weiß leider nicht, wo die qualitaiven Unterschieden bei den Anlagen liegen. Favorisieren würde ich die BRC (bei Autogas-rheinland). "Mein" Landirenzo Mann (autowolter.de) ist auch sehr kompentent. Die Umrüstung soll im übrigen für einen SEAT Ibiza 6j 1.6 16V sein.

 

wo kommst du denn her? Die beiden Umrüster sind bei mir in der Nähe.
1. Bergheim
2. Glessen

Grüße

Carsten

 

Hallo Armin,

also ich hab alle Umrüster in Umkreis von 20. 2 davon sogar nur 6 km. Ich hab irgendwo mal gelesen, dass BRC auch die Injektoren benutzt, die Prins hat. Ich denke nicht, dass autogas-rheinland gänzlich schlecht ist, der Preis für die BRC steht doch auf der Homepage, d ie Prins bauen die auch ein für 1900,00 EUR. Kann aber sein, dass noch alte PReis sind, weil der Inahber meinte, dass Prins die Preise etwas erhöht und er die Anlagen, die er noch da hat, noch zum alten Preis einbaut.

 

...wenn ich so nahe an den Niederlanden wohnen würde, dann würde ich für das Geld, was hier die Verdampferanlagen kosten, doch lieber ne Vialle nehmen.
Dann fährst du nämlich wirklich günstig, da keinerlei Folgekosten durch Filterwechsel etc. entstehen.
Gerade bei der Prins sind diese Folgekosten je nach Umrüster und wenn mans nicht selbst machen kann exorbitant hoch.

Noch ein kleiner Tip - es muss nicht AISAB sein, denn diese sind mit am teuersten in NL.

cu

 

@paashaas : Ja, ich kommme aus der Kante. Habe eigentlich die Qual der Wahl mit den Umrüstern, jetzt geht es nur noch über den Preis, wo ich am meisten für mein Geld bekomme. Fähig werden alle drei Umrüster sein. Da ich auch noch eine Motorversicherung mithinzunehmen möchte, muss ich schon rechnen.

 

Grundsätzlich ist die Omegas von LANDI RENZO ne Top Anlage, wie schon beschrieben sinf die Injektoren von MED halt "etwas" lauter, das problem mit dem verkleben haben andere Hersteller aber auch....
Soeit ich weiss, arbeitet Prins nach wie vor mit Keihin - Injektoren ????
Die hat Landi Renzo allerdings auch schon benutzt, die sind auch gerne mal ausgefallen - weiss natürlich nicht wie es jetzt aussieht.
Von vorn herein sage ich aber auch, der Umrüster ist das wichtigste Glie in der Kette, wenn er es nicht drauf hat und die Anlage nicht versteht, kann es nix werden.
Bei Interesse kannst Du dich auch gerne an uns wenden, wenn Bremen nicht zu weit weg ist...

@Raabe: übrigens bin ich nach wie vor der Meinung, das der 1.4 L-Motor nicht Gasfest ist !!!!
Das bestätigen auch unsere Kontakte in der VW-Forschungsabteilung ...
Also mit Additiv fahren ist meine Devise

 

Der 1.4er von VW ist nicht gasfest. Bin ich froh, dass ich den Motor bei meinem Ibi noch mal auf 1.6 getauscht habe. Dieser hat die Kennung BTS und sollte gasfest sein, oder ist hier auch wieder ein Additiv von Nöten?

 

Sach ich doch, der1,4 L Motor ist NICHT gasfest .....
Der 1,6 L Motor schon ......also kein Additiv nötig !!!!

 

Hey,

also mir ist der Betrieb bekannt. Leider waren die als ich mir dort ein Angebot eingeholt habe absolut unfreundlich.
Aber das war nur mein persönlicher Eindruck. Wie die Ihr Handwerk verstehen kann ich dir leider nicht sagen.

Frag die mal nach ein paar Kunden, die dir vielleicht von ihren erfahrungen berichten können.

Grüße

Carsten