Welche Anlage für Skoda Kodiaq 2.0 TSI 132 kW?

Nun, wo ist das Problem? Die Arbeit für den Garantiefall bekommt der deutsche Umrüster doch bezahlt. da ist es doch egal, ob die Anlage ein Monteur mit deutscher Staatsangehörigkeit in einem deutschen Betrieb, ein Monteur mit polnischer Staatsangehörigkeit in einem deutschen Betrieb oder ein Monteur mit polnischer Staatsangehörigkeit in einem polnischen Betrieb eingebaut hat.

 

Wenn ich in der Nähe von Albstadt wohnen würde wohl nicht. Von Berlin nach Breslau sind es 350 km. Nach Albstadt zu dir 700 km. Im November bin ich in Krefeld, das sind dann immer noch 500 km.

 

Klar, ich könnte den Umrüster in Polen fragen. Ich wollte aber lieber hier im Forum fragen. Mehrere unabhängige Meinungen hören. Eben das, wofür so ein Forum da ist.

Zur Tankgröße, vielleicht hatte er noch keinen Kodiaq 7-Sitzer. Auf meine Frage nach der Tankgröße hat jedenfalls folgendes geschrieben:

"Ich habe festgestellt, dass das Reserverad in diesem Fahrzeug ist 14-15 cm breit, und die kleinste Radmuldentank haben mindesten 18 cm. Sehr wahrscheinlich wir werden müssen die letzte Sitzbank etwas höher einbauen. Leider ich bin nicht sicher, ob wir ein Tank in dieser Mulde einbauen können."

Vielleicht hat sich mit der zu kleinen Radmulde der Umbau erledigt. Vielleicht baue ich die dritte Sitzreihe aus (habe den Wagen nicht wegen der dritten Sitzreihe genommen), dann wäre Platz für eine (richtig) große Zylinderbombe.

Ich informiere mich gerne vorher und ich nutze dazu gerne mehrere Kanäle. Mag sein, daß informierte Kunden nerven. Verkäufer, Handwerker, Umrüster die einem Kunden etwas aufschwatzen nerven aber auch. Bitte nicht angepisst fühlen, ich kenne hier keinen und meine auch niemanden hier persönlich.

 

Das werden die nicht machen. Kuckst du => Gassystemeinbauprüfung - KÜS Fahrzeugüberwachung

• Folgende Papiere sind zur GSP mitzubringen:
• Fahrzeugpapiere
• Genehmigung der Gasanlage nach ECE-R115
• Benutzerhandbuch
• Einbauhandbuch

 

Hmm, damit ich dann im Garantiefall nach Krefeld fahren kann? Merkwürdiger Vorschlag.

Wenn ich bei der gleichen Leistung ca. 1 k€ sparen kann, dann ist das Geiz? 1 k€ sind bei 0,60 €/l rund 1666 l LPG.

 

ECE-R115 ist doch eine EU-Norm. Wenn eine polnische Werkstatt nach der ECE-R115 Norm einbaut, bauen die dann anders ein als eine deutsche Werkstatt die auch nach ECE-R115 einbaut?

Ich habe da mal etwas gebastelt.

Ich bin kein Vielfahrer, aber ich finde mit Gas fahren trotzdem toll. 10 Jahre werde ich den Wagen wohl fahren. Da ist es schon wichtig, was mich die Umrüstung kostet. Jeder Händler weiß, im Einkauf liegt der Gewinn.

 

Welcher Filterwechsel? Ist das dieses silberne zylindische Teil im Motorraum? Bei meinen bisherigen Gasautos wurde noch nie ein Gasfilter gewechselt. Der MB A160 fährt seit 73 Mm mit dem ersten Gasfilter. Das sind bisher über 7.700 l LPG durch geflossen. Den Gasfilter (und den Rest der Anlage) hat damals ein Pole in einer polnische Werkstatt eingebaut.

Ja, ich weiß, bei so wenig Kilometern lohnt sich ein LPG-Umbau erst nach wirklich langer Zeit. Deshalb ist der Einbaupreis schon wichtig. Und ich finde es wirklich toll mit LPG zu fahren. Fahre gerne mit LPG.