Welche Anlage für 530iA 2001

Hallo Jürgen.

Sei herzlich willkommen im Forum.

Bei den Fahrleistungen ist LPG eine logische Entscheidung.

Die STAG Premium OBD bringt in Deinem schnuckligen 5er überhaupt nichts, weil die OBD Funktion erst ab Bj. 2002 unterstützt wird. Also das vor der Umrüstung abklären.

Und bitte, laß Flashlub weg, Dein Motor ist gasfest.

Zulassung zur GAP Prüfung bedeutet nur, daß Dein Umrüster wie alle anderen GAPler auch viel Geld dafür hingelegt hat.

Vor ein paar Monaten hätte ich zu ner anderen Autogasanlage geraten, aber das hat sich wohl erledigt

Ob jetzt Stag oder BRC: bringen beide nix, wenns der Umrüster nichts kann - oder jede andere, wenns der Umrüster drauf hat.

 

Umbauzeit ist i.O.

Ich hab in meinem 535i eine andere Anlage drin, die problemlos funktioniert - doch das muß sie auch, da es mit Ersatzteilen zur Zeit nicht zum besten steht.

Egal zu welcher Du tendierst, beide Anlagen lassen sich auch falsch einbauen. Aber wenn seine Kunden sehr zufrieden sind und grad nicht mit ihm verwandt sind, auch keine Anteile am Geschäft haben, kann man denen schon vertrauen.

 

Schau mal im 7-forum.com ...da läuft seit Monaten ein Thread über einen e38 728 der mit einer Stag300 umgerüstet wurde.....nur Ärger der arme Kerl.
OBD2 sollte dein e39 schon haben. Ist ein Facelift, und ab Ende 2000 haben die idR den OBD2 Stecker - mein 2000er hat ihn zumindest. (ich hab das gleiche Auto als Familienkutsche)
Nimm die BRC, KEIN (!!!) Flashlube, normale BMW Zündkerzen und einen fitten Unrüster, und du wirst glücklicher Gasfahrer.

 

Ja, OBD hat er Und OBD gibt es ja schon länger.

Aber der Stecker alleine ist nicht entscheidend. Erst ab 2002 sind die OBD Fahrzeuge so konfiguriert, daß die Gasanlage auf die Werte vom Benzinsteuergerät zurück greifen kann.

 

Ich fahre Prins.

Er soll direkt in den Vorlaufausgang (aus dem Zylinderkopf) gehen, und zurück in den Rücklauf Richtung Kühler - also die gesammte Heizerei umgehen. So hast du keine Probleme wg Zusatzpumpe, Heizungsventilen oder evtl Standheizung.

Mit OBD2 meine ich nicht OBD....(das wäre der runde Stecker im Motorraum) OBD2 ist bei allen Benzinern ab Bauj 2001 und Euro3 vorgeschrieben. Mein Kleiner ist EZ 1/2001, also Fertigung igendwann Ende 2000 und ist Euro 3/D4, hat somit OBD2 und die Anlage könnte was damit anfangen ;-) (die BRC zumindest)

 

eines noch, dann gebe ich auf:

ein audi b5 bj 1998 hat auch diesen 16 pol Stecker - ist aber nicht mit der funktion für Gasanlagen ausgerüstet.

Nach Auskunft unseres externen Schulungsleiters, der aktuell neben Erreichbarkeitsschwierigkeiten scheinbar auch Zahlungsschwierigkeiten hat, sind nur Fahrzeuge ab 2002 Adaptionsfähig.

Es sind bei anderen Fahrzeugen zwar die Kabel vorhanden, ich kanns auch einlöten, aber verbinden tut es sich trotzdem nicht.

 

Hallo, also ich würde dir auch zur BRC Anlage raten.Ich habe schon etliche BMW e39 6ender damit Umgerüstet und die laufen alle problemlos.Es sollte aber auf jeden fall Inline eingegast werden sonst könntest du probleme im Leerlauf und Schubbetrieb bekommen.
Das Flashlube kannst du dir auf jeden Fall sparen, der Motor ist absolut Gasfest.

Gruß

Martin