Welche anlage für 2005 S4

Ist zwar schon länger her....

...aber warum nicht gleich eine ICOM?

 

Die BRC ist schon nicht schlecht mit den grossen Geniusmax Verdampfer, aber ich denke für die leistung ist die VSI doch wohl die beste Alternative.

Gruß Armin

 

Ist es nicht eher so, daß gerade bei leistungsstärkeren Motoren (der hier hat ja mind. 225 PS) eine ICOM anlage eher zu empfehlen wäre?
Die Prins ist zwar geeignet, wills net abstreiten, hätte da aber gerne weitere Infos dazu. Ich selbst steh nämlich auch kurz vor der Entscheidung für ne Prins oder ICOM mit meinen 215 PS....

 

Sämtliche S4/S6 4.2 die in meinem Bekanntenkreis rumgondeln, fahren eine ICOM. Erstens ist es die technisch bessere Anlage, zweitens kannste bei der Prins den Verdampfer mit Vaseline einreiben, damit der überhaupt Platz findet. Im Motorraum des V8 gehts arg beengt zu.

 

Icom technisch die bessere Anlage da lach ich mich ja schlapp

und das mit dem Verdampfer bei der Prins ist überhaupt kein Problem, der passt überall.

Mann muss nur wissen wo und wie.

Aber das ist was für Profis, und nicht für selbstumrüster.

Gruß Armin

 

Natürlich tust Du das, Du bist ja auch Prins-Umrüster, und willst Deinen Kruscht an den Mann bringen.

Aber erklär doch mal - profihaft - wo die Vorteile der Prins gegenüber einer Flüssigeinspritzung bei Einbau im S4 liegen.

 

Bla bla bla

Fachleute wissen das.
Ich hab keine Lust dich dir gegenüber zu rechtfertigen, würdest du wahrscheinlich im detail eh nicht verstehen.

Warum ich Prins Umrüster bin, habe ich mir nach 20 Verschiedenen getesteten Anlagen selber ausgesucht.

Das hat durchaus alle seine Gründe.

Bestimmt nicht das sie Doppelt so teuer wie eine andere Anlage ist.

Ich bin frei und könnte jeden Anlage verbauen warum mache ich es nicht? (oder nicht mehr)

Hab erst mal 1000 Fahrzeuge wie ich permanent in Garantie laufen, dann wüsstest du was ich meine.

Nur ein kleiner Tip:Reklamationen sind teuer, für mich und für den Kunden, und Ärgerlich.

Gruß Armin

 

Genau so eine Antwort habe ich erwartet, Du "Fachmann"...

 

Siehst du endlich hast du es eingesehen, bist eben nich unbelehrbar SUPER


Wenn Flüssigeinspritzent dann Vialle (auch wenn ich die nicht vertreibe) Ist halt ne Tatsache.

Es sind Welten zwischen Icom und Vialle. (die hat aber auch einige nachteile weswegen ich sie nicht verbaue, und die sind nicht Technischer Natur)

Aber das versuche ich dir mal zu erklären wenn du mal bei mir bist, und mal dein nächstes Auto bei mir mit ner Prins umrüsten lassen möchtest.

Preise 4 Zylinder ab 2499,-€


Gruß Armin

 

schön wie die Mitmenschen hier miteinander sprechen, sich Komplimente machen und gern haben...... Jungs:
Mögt ihr euch nicht, sprecht nicht miteinander!
Sowas muß nicht sein!
Klärt sowas doch einfach per PN

 

Wiso ich mag wirklich hier jeden.

und wer mich nicht mag, der kennt mich nicht persönlich.

Gruß Armin

 

Preisfrage: wenn ich authorisierte Prins-Umrüster frage, welche Anlage die Beste ist, welche Antwort werden die Dir wohl geben?

ICOM-Generalimporteur Dipl.Ing. Konrad Fisahn, der hat genug Kunden mit S/RS-Motoren im Kundenstamm, die Dir ihre Erfahrungen mit ICOM schildern können.

So sollte das auch sein, ansonsten würd ich den Umrüster wechseln.

Ab 245kW (333 PS, oder waren es sogar nur 220kW?) MUSS ein zweiter Verdampfer (Prins High-Output) rein, denn sonst reicht bei Volllast die bereitgestellte Gasmenge nicht aus.

Mehr wie raten, Dich mit den Leuten kurzzuschließen die S-Maschinen auf LPG fahren (Prins wie auch ICOM) kann man nicht tun.

 

Weitere Preisfrage? Was ist ein authorieserter Prins Umrüster?

Noch eine Preis Frage, Warum ist ein Prins Umrüster überhaupt einer geworden?konnt er sich das nicht selbst aussuchen?)

3. Habe mittlerweile einige 350-400PS Autos mit EINEM High Output Verdampfer am laufen Dauervollgas auf der Autobahm KEIN Problem.

Prins ist sehr sehr Vorsichtig mit ihren Leistungsangaben, Die können Locker Wesentlich mehr.

Gruß Armin

 

Moin,

kann ich Bestätigen, ML 55 AMG mit 347 PS ist auch bei nen Vollgasfahrer kein Problem......

Der Prins Verdampfer ist schon ne Nummer für sich.

Gruss
Xsaragas

 

Ein authorisierter Prins-Umrüster hat ein (oder mehrere) hübsche Prins-Banner in der (vor der) Werkstatt hängen. Dafür verbaut er die "für den deutschen Markt" bestimmten Prins-Anlagen und nicht die aus dem Ausland, die bei gleicher Technik (aber halt Export-Seriennummer) nur die Hälfte kosten.

Außerdem darf der authorisierte Prins-Umrüster das deutsche Prins-Serviceheft (mehr Leser hat nur die Bibel) abstempeln! Wenn der deutsche Gasfilter verbaut wurde...

Der Antagonist dazu ist der "Grauumbauer", der kauft das Prins-Frontkit im Ausland für wenig Geld, und wird dafür seitens Prins verfemt.

Er muss sich mit kompletter Supportverweigerung arangieren und Programmiersoftware gibts auch nur via Emule mit Crack.

Meiner Meinung nach hat Prins das beste Marketing. Jeder, absolut jeder will auf den Zug Autogas aufspringen, das die Umbaubuden wie die Schwammerl aus dem Boden sprießen dürfte jeder erkannt haben.

Wer hängt sich da ein Schild KME ins Fenster? Oder, anders gefragt: wer wollte vor 10 Jahren einen Mac?

Ich kann da nur die Unterlagen zitieren, die mir vorliegen. Wenn Du sagst es geht mit einem - dann sei das so.

 

Au man hast du eine Ahnung.....

Von dem was du jetzt alles geschrieben hast war so ungefähr..........ähh

GAR nichts Richtig!!

 

Na dann klär uns doch mal auf

Standartantwort "verstehst Du eh nicht" gilt hier aber nicht....also, wir hören?