warum geht der Gaspreis nur noch hoch, selbst wenn der Benzinpreis schon lange wieder sinkt?

Die gleiche Entwicklung gibt es auch in Berlin.

 

Also bei uns im Süden liegt das im Mittel um 1€. Mal 99,9 - mal 1,02. Gibt ein, zwei Tanken die immer noch 1,15 verlangen, aber die kann man ja meiden.

 

Die günstigsten bei uns (Kreis Euskirchen) waren bislang die Raiffeisen mit 0,989. Die haben jetzt auf 1,039 erhöht.
Die anderen liegen bei 1,079 bis 1,099.
War heute mal nach Bad Kissingen und wieder zurück gedüst, da habe ich überall nur um die 1,069 gesehen.
Alle. die noch um die 1€ rumschwirren, können sich glücklich schätzen.
Aber kapieren tu ichs auch nicht - wollen die einem etwa weismachen, der LPG-Preis hängt vom Erdgas ab????

 

Großraum Nürnberg/ Erlangen von 104,9 bis 116,9 ist alles dabei. Die günstigen sind Supol in Nürnberg mit 104,9- Supol in Erlangen mit 106,9 .
Aurachtal beginnt mit 112,9 bis 116,9
Autobahn „geringfügig“ teurer 128,9

 

Bei mir gibts Super E5 für 1,73 und LPG für 1,05. Wenn man die üblichen 15% Mehrverbrauch von LPG auf den Preis umlegt, kostet das LPG real 1,21. Bei diesem Preisgefüge würde ich persönlich heutzutage nicht mehr umrüsten, das dauert ewig bis das wieder reinkommt.
Bereits umgerüstet spart man natürlich immer noch, ich hab durch die LPG Anlage abgesehen von den Mehrkosten bei der HU keine Zusatzkosten.

 

Bei mir im Südwesten große Unterschiede innerhalb von wenigen KM: Billigster Anbieter EUR 1,029 / teuerster Anbieter EUR 1,149. Auf französischer Seite am Supermarkt EUR 0,99. Letzteres ist ziemlich erstaunlich, weil is in Frankreich den Tankrabatt nicht mehr gibt und LPG vorher immer teurer war. Ach ja, Tankrabatt: Der wurde bei meinen nahegelegenen deutschen LPG-Tankstellen nicht weitergegeben, danach aber erhöht. Ich sehe aktuell in Summe keine Entlastung. Während der Spritpreis fällt, ist LPG wieder teurer geworden. Trotz aller Steuern müsste Autogas auch bei uns eigentlich zwischenzeitlich für unter einen Euro erhältlich sein.

Das andere Thema ist das Spritpreis-Jojo. Gibt es nur in Deutschland und ist eine unfassbare Sauerei. Auch hier stelle ich mir die Frage: Was ist in diesem Land eigentlich los? Hier darf der Verbraucher offenbar nur zahlen und das Maul halten. Verbraucherschutzzentralen oder Verbraucherschutzministerium sehen hier tatenlos zu und gehen ihrer Arbeit nicht nach. Zum Erbrechen ist das.

 

Wieso regst du dich auf? Es funktioniert doch wunderbar, der "gemeine" Deutsche zahlt einfach für sein goldenes Kalb und die Konzerne nehmen es gerne.

Wir vergessen gerne die Macht der Verbraucher (ja das bist du), weil man uns einredet, die Politiker wären schuld. Das ist praktisch, ich muss mich nicht kümmern, weil ich habe ja einen Schuldigen gefunden.

 

@Tscharlie: Genau das ist das Problem in unserem Land. Wir jammern, unternehmen aber nichts, weil ja immer die anderen Schuld haben. Tatsächlich kümmere ich mich, indem ich Verbraucherzentralen anschreibe, Post auf Seiten veröffentliche und in meiner Kolumne einer Automobilfachzeitschrift darüber schreibe, stehe aber gefühlt als Einzelkämpfer da. Es ist einfach Teil der deutschen Mentalität, den Bückling zu spielen und zu jammern, statt mal die Initiative zu ergreifen. Ein Blick über die Grenzen zeigt uns immer wieder, wie es eigentlich geht.

 

Während wir hier schreiben tankt sicher jemand LPG auf der Autobahn für 138,9 in Fürholzen auf der Autobahn, obwohl man in der Umgebung nur 110 zahlen würde.

Warum? Weil es ihm/ihr egal ist. Warum soll also der Betreiber nicht 138 verlangen?

WIR "machen" das System. Klar der Einzelne kann nicht viel machen, das System entsteht durch die Masse.

Aber andererseits: Oft entstehen durch Einzelne neue Systeme. Mach also weiter.

 

Bei mir in der Ecke variiert der Gaspreis zwischen 104,9 und 126,9 (heute früh A3)
Die beiden Tankstellen im Aurachtal 113,9 und 114,9 haben die Preise sehr lange und wenn ich vorbei fahre, sehe ich keinen der zu diesem Preis tankt.
In Erlangen 10 Kilometer weiter gibt’s Lpg für 106,9 - da sehe ich diejenigen die immer hier bei der OMV tankten.
Da in Erlangen muss eigentlich fast jeder vorbei, ob zum arbeiten oder shoppen, ausgenommen wer in Nürnberg (18 km weiter) arbeitet oder sonst zu tun hat, der tankt in Nürnberg für 104,9.
Man sieht also sehr deutlich, dass die teuren Tankstellen weitestgehend vermieden werden.

 

Um meine "Marktmacht" auszuüben versuche ich auch immer die günstigste Tanke anzufahren
selbst wenn es oft ein kleiner Umweg ist..
Ob es etwas bringt kann ich leider nicht direkt feststellen

Nur sagte mir letztens ein Bekannter das er für sein Haus 4800 Liter Heizgas bekommen hat und dafür ca. 57-58 ct gezahlt hat

Bedeutet dies das uns die Tanken , dem Kunden, angewöhnten Preis weitergeben?

Ich kann nur dazu raten die günstigen Tanken anzufahren

 

Der Preisunterschied ergibt sich erstens aus der Mischung, Heizgas ist 95/5 also Propangas und Autogas sollte je nach Jahreszeit 60/40 oder auch 40/60 sein.
Der höhere Butan Anteil ermöglicht mehr Reichweite.
Dazu kommt noch ein unterschiedlicher Steuersatz, reines Heizgas ist nicht so besteuert wie Autogas.

 

Ja Diesel ist auch teurer als Heizöl.

Obwohl es das gleiche ist, ist es doch Äpfel mit Birnen vergleichen.

 

Hallo,
der Butananteil hängt nicht vom Preis ab, sondern davon was gerade lieferbar ist. Die meisten Tanken haben eine festen Lieferanten und entsprechende Verträge.
Und wenn einer seine Tanke wie einen Sonderpostenmarkt betreibt und immer schaut wo er was günstig geliefert bekommt dann wird das auch öfter mal reines Heizgas sein.
Und 15 Jahre als LPG-Tankstellen waren konnte es auch sein dass manche je nach Region nur "Heizgas" geliefert bekamen,
musste trotzdem als Autogas versteuert werden.

Grüße vom Panther

 

@540V8
Stimmt so, aber es ist doch auffällig, dass es immer die gleichen Tankstellen sind, wo man 95/5 vermutet, weil der Verbrauch so gestiegen ist und bei anderen das ganze Jahr hinweg der Verbrauch gleich bleibt.

 

Wir haben es vor 2 Jahren mal getestet
Im 147 (BRC) haben wir mehrmals 95/5 getankt und dann wieder 40/60 der Verbrauchsunterschied ist gering
und könnte auch durch unterschiedliche Fahrprofile zustande kommen.
Von einem Leistungsunterschied kann man im alltäglichen Berufsverkehr eh nicht reden.

In meinem 166 (ICOM) kann ich heißen Sommertagen kein 95/5 tanken da durch die Hitze im Motorraum leider Gasblasen gebildet werden.