Warmer Motor stottert beim beschleunigen

Hi gaspolo,

klingt für mich nach falscher Einstellung. Man müsste aber sehen, wie was verbaut & angeschlossen wurde um hier einen Fehler ausschließen zu können.

(Weil ich mir jetzt nicht mehr sicher bin, könntest ja mal nachschauen, ob Du einen H-Verdampfer hast [auf dem Typenschild steht X/ 00 / 0000 und das X wäre interessant]. Wenn dem so ist, dann wäre es interessant zu sehen, ob der bei Dir verbaute Verdampfer Druckschwankungen im Leerlauf hat. Wenn ja, hast Du zu 89% den Übeltäter gefunden <g>)

Weil ich gerade daran erinnert wurde: Könntest vielleicht auch noch schauen, ob der Verdampfer richtig eingebaut wurde. Wo befinden sich die Wasseranschlüsse (oben/unten/seitlich)?

Viele Grüße,
- tobias

 

Hallo tobias,

ist die Seriennummer gemeint? Meine fängt mit H an. Ist das ein Problem? Bisher (nach nur 700 km) ist mir nichts negatives in der Richtung aufgefallen. Habe auch einen Fabia 1.4 75PS und eine Prins VSI.

Gruß
Jo

 

Hi Jo,

ja, die ist damit gemeint und nein, das ist nicht grundlegend ein Problem.

Es kann der Ursprung eines Problems sein, wenn es denn eines gibt. Du hast keine Problem mit der Anlage, also ist das auch kein Problem

Ich hatte hier eigentlich nur geantwortet, weil beide Fahrzeuge gleichermaßen davon betroffen sind und wohl auch im gleichen Zeitraum beim gleichen Umrüster umgerüstet wurden.

Viele Grüße,
- tobias

 

Hallo Tobias,

klingt auch nach Problem "Zwischeneinspritzung".
Interessant wäre es zu wissen, ob er wirklich richtig stottert (-> Druckschwankungen UND zu niedriger LowLevel) oder "nur" ruck-ruck macht, dann ev. Zwischeneinspritzung.

Letztlich sieht man es halt wieder nur am Laptop.

@gaspolo: Wenn Du bei der Abholung den Eindruck eines "nicht-professionellen" gewonnen hast, dann ist das aber keen jutes Zeichen.

Gruß
VIPP-GASer

 

das Kleine links ist der Gasfilter und das Grosse ist der Verdampfer...
Uwe

 

... auf dem mal wieder der Ableitungsschlauch auf dem Überdruck-Sicherheitsventil fehlt.

Gruß
VIPP-GASer
Das Sicherheitsventil ist der Nippel neben dem Gasausgang am Verdampfer.

 

@gaspolo: Ich wage mich aufs Glatteis der Ferndiagnose und sage, nachdem das Folgende in Deinem Originalpost stand

dass es sich um einen Einstellungsfehler handelt. Wäre interessant, ob die Anlage nur im Stand eingestellt wurde, oder ob im Stand eben nur kurz der DoubleMix (Beispiel) hochgesetzt wurde. Wenn er nur im Stand eingestellt wurde, ist eigentlich klar, warum es nicht gehen kann.
Der Umrüster hats ja schon angekündigt: Schauen ob der Wagen läuft. Er läuft nicht, also am Besten dort vorbeigehen.

Nur für meinen eigenen Preisvergleich: Was hat denn die Umrüstung gekostet?

Viele Grüße,
- tobias

 

inkl. 19% MwSt mit ordentlicher Rechnung u.s.w.?
Ich frage nicht nach, welcher Umrüster das war, interessieren würde mich allerdings wo ungefähr dieser Umrüster zu finden ist?

Wenn der Preis inkl. MwSt ist, dann wären das netto EUR 1520.-. Wie lange hat die Umrüstung gedauert?

Viele Grüße,
- tobias

 

Hallo Gaspolo,

auf der Homepage Deines Umrüsters steht:

Ihr Auto wird von 3 Fachkräften umgerüstet. Die 3. "Fachkraft" sitzt auf einem Stuhl und programmiert. Das kann dann keine Fachkraft sein. Ein Blick ins Impressum verrät, mit wen wir es zu tun haben!


Keinen weiteren Kommentar.


VIPP-GASer

Ob Du den Preis in einem Jahr noch immer gut findest oder -wie die meißten mit einem so billigem Preis- es dann schon bereut haben wird die Zeit zeigen. Jedenfalls wird Dein Umrüster wohl nichts dagegen haben, wenn ein anderer an Deine Anlage geht. Vor allem deshalb, weil er hinterher sagen kann: Es war ein anderer dran, ich nix mehr mit Haftung.
VIEL SPASS!

 

....und was hat es mit diesem Kowaltzyk auf sich?

Ist das ein polnischer Betrieb - Re-Importeur? Dem Namen nach schon

 

Hallo Gaspolo,

es ist nicht verwerflich meine Postings richtig UND vollständig zu lesen!

1. Die Kompetenz. also die FEHLENDE! schließe ich aus dem sitzendem 3. Mitarbeiter.

2. Das hat mit der Herrkunft des Inhabers überhaupt nix zu tun. Ich kenne auch sehr gute polnische Umrüster die hier in Deutschland arbeiten.
Zu der Person dort selbst sage ich aber nix.

Hier endet dann meine Teilnahme an diesem Thread.

Gruß
VIPP-GASer

 

Ich mische mich ja ungerne ein jedoch fehlt am Verdampfer der Unterdruckanschluß für Saugrohrdruck. Weiterhin ist es eigentlich egal wo der Wasseranschluß ist, der Verdampfer darf bloß nicht nicht höher als der höchste Pkt des Kühlsystem montiert sein. Hauptsache der Verdampfer ist nicht liegend montiert. Meines erachten nach ist die Anlage zu Mager eingestellt. Wenn dieses nur beim beschleunigen ist hat das Fz ein Magerruckeln. Doch leider ist die Prüfung nur mit dem Laptop möglich.

 

Hallo,

Das wurde doch bereits im Posting Nr. 9 festgestellt. An das Saugrohr führt dieser Anschluß schon etwas länger nicht mehr, besser nach unten ins Freie.

Das ist nicht richtig, der Verdampfer sollte schon im bzw parallel zum kleinen Kreislauf eingebunden sein, die Rücklaufleitung nicht vor einem Thermostat enden. Es ist erstaunlich, wieviel man dabei falsch machen kann.

Die Höhe ist noch das kleinste Übel, und der Prinsverdampfer muß mit dem abgeflachten Teil nach unten installiert werden.

Gruß

Andreas

 

Hallo Speedy und Willkommen im Forum,

allerdings solltest Du vielleicht etwas vorsichtiger mit Behauptungen sein, wenn Du die Prins nicht genau kennst.

Als Ergänzung zum Andreas:
Was Du meinst ist kein Unterdruckanschluß!!!!
Das ist das Überdruck-Sicherheitsventil. Vorgeschrieben nach dem Regularium R67-01.
Der Verdampfer darf höher als der höchste Punkt des Kühlssystems installiert werden, allerdings ist die Entlüftung schwieriger. Auch abhängig von der möglichen Einbindung ins Kühlsystem. Bei "Reihen-Einbindung" ist es z.B. völlig unproblematisch.

Das die Anlage sicher nicht richtig programmiert wurde, wurde ja nun bereits von mehreren Usern dargestellt. Jedoch hat sich Gaspolo einen Umrüster rausgesucht, bei dem es nunmal nicht mal ebenso vorbeizufahren ist. Da relativiert sich schnell der Preis. Aber gaspolo ist da ja anderer Meinung.


Gruß
VIPP-GASer