W220 S430 KME Nevo Plus Modell Korrektur

Diskutiere W220 S430 KME Nevo Plus Modell Korrektur im LPG Mercedes Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, Ich fahre meinen W220 s430 schon seit ca. 20000km auf Gas,hatte aber in letzter Zeit vermehrt Probleme das bei Vollast und ca. 6000U/min...

  1. #1 Rokirok, 10.02.2019
    Rokirok

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    Hallo,

    Ich fahre meinen W220 s430 schon seit ca. 20000km auf Gas,hatte aber in letzter Zeit vermehrt Probleme das bei Vollast und ca. 6000U/min Zündaussetzer auf mehreren Zylindern vorhanden waren.
    Außerdem roch es dann im Innenraum sehr stechend , vermutlich ein wenig öl auf dem Krümmer das aber vorher auch schon vorhanden war,also muss der Krümmer heißer als vorher sein,daher vermutete ich einen Magerlauf.
    Heute habe ich sie mal neu eingestellt und würde gerne eure Meinung bzw. Verbesserungsvorschläge zu meinem Modell wissen.
    Bei Vollast und liegt die Spannung ,der Spannungssprunglambdasonden bei 0,850-0,900 Volt
    Ist das in Ordnung?

    Daten:
    KME Nevo Plus
    Hana 1,9 ohm? (Roter "Dichtring" ums Gehäuse)
    Screenshot (1).png Screenshot (4).png
     
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  3. #2 mawi2012, 10.02.2019
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Das würde ich nicht eingestellt nennen. Was sollen diese vielen Knicke im Modell, gerade im oberen ms-Bereich sollten die Injektoren doch linear genug liefern können und der Brennwert vom LPG gegenüber Benzin verändert sich da doch auch nicht.

    Sprungsonde bei 0,8 Volt oder mehr bedeutet sehr fettes Gemisch.
    Ich würde so vorgehen, entferne zunächst alle Segmentpunkte, stelle eine Verschiebung von 1,5ms und eine Neigung von 1-2% ein, so dass die vorhanden Punkte ab ca. 4ms getroffen werden, setze einen Punkt bei ~4ms und ziehe den ersten Punkt sowiet runter, dass der Leerlauf passt, dann sammle neue Punkte und zeig das Ergebnis. Aktiviere auch in Maps (F10) die Optionen Pcol Begrenzung und Plan rotieren, dass hilft beim Sammeln der Punkte (verteilt die besser) und man hat immer die aktuellsten Punkte in der Map.
     
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