VW Motoren Gasfest ?

Diskutiere VW Motoren Gasfest ? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Fachwelt, Ich habe bereits angefragt wegen Audi Motoren, danke für die Hilfe... Nun habe ich eine weitere Frage bezüglich VAG...

  1. cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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    Hallo Fachwelt,

    Ich habe bereits angefragt wegen Audi Motoren, danke für die Hilfe...

    Nun habe ich eine weitere Frage bezüglich VAG Triebwerken...

    Es geht um eine Umrüstung eines Passat Variant BJ 2000 / 2001

    Hier geht es um zwei Motorvarianten eimal den V6 2.8 Liter mit 193 PS

    Das müsste doch eigentlich der "Audi-Motor" sein und damit perfekt für LPG Umrüstung geeignet, oder ?

    Zum Anderen (wusste ich gar nicht das es im Passat sowas gibt :o) ein 5 Zylinder 2.3 Liter mit 170 PS

    Ist dieser Motor ebenfalls geeignet oder wie verhält sich das ganze hierbei ?

    Danke im Vorab an die Fachwelt...

    Gruss
     
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  3. DLM

    DLM AutoGasKenner

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    Hallo cbgex,
    der 5-Zylinder wird Dir sicher keine Probleme bereiten im Betrieb.
    Ich habe selber einen gefahren und bei 230tkm abgegeben.
    Die Rübe läuft immer noch...

    Bei dem V6 (VR6?) bin ich mir recht sicher, dass es sich dabei nicht um den Audi V6 handelt und der Motor etwas kritisch auf der Auslassseite sein könnte?!
     
  4. cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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  5. #4 Rabemitgas, 12.05.2011
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    100% Gasfest!


    Gruß Armin
     
  6. cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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    Hallo Armin,

    Danke für die Perfekte Antwort ;-)

    Äääähm....

    :rolleyes: meinst Du jetzt den RV5 den V6 oder Beide ??? :D

    Gruss Christian
     
  7. #6 Rabemitgas, 12.05.2011
    Rabemitgas

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    Ich meine beide.

    Bei den Generationen von VW waren eigentlich noch alle Gasfest.

    Die Misere ging eigentlich erst mit dem 1,6 BSE und den kleinen 3 Zylinder Krücken bei VW los.

    Der 1,4er Sauger ist auch heute noch Gasfest und die Direkteinspritzer sowieso.

    Gruß Armin
     
  8. cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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    Supivielendank !!!!
     
  9. #8 djcroatia, 12.05.2011
    djcroatia

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    zwei Worte die einen glücklich machen können :D:D
     
  10. querys

    querys AutoGasInteressierter

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    Warum hat der ein "TDI" auf der Heckklappe?
     
  11. #10 djcroatia, 12.05.2011
    djcroatia

    djcroatia FragenBeantworter

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    vielleicht schämt er sich zu sehr zu zeigen, dass einen Spritschlucker fährt :D
     
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  13. cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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    Hehe, Wahrscheinlich...

    Keine Ahnung echt nicht, es geht auch nicht um dieses Fahrzeug.

    Hatte nur auf die schnelle keine andere Ansicht eines V6 Mototraum im Passat 3BG gefunden.. hihi...

    Naja jetz hatter auch noch en bissle Forenbekanntheit :-)

    Grüssle
     
  14. #12 cbgex, 17.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 17.05.2011
    cbgex

    cbgex AutoGasInteressent

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    Ergänzungsfrage:

    Nach meinen Umrüstgedanken konnte ich nun auch einen Bekannten für das Thema begeistern.

    Ihm hat schon immer der Sharan gefallen, allerdings hat das Teil ja einen VR6 Motor...

    Wie sieht es denn damit LPG aus ?

    Bzw, wie ist der Motor allgemein zu bewerten unabhängig vom LPG Umbau.

    Kann auch hier ein Radmuldentank verwendet werden ? (BJ 2000/2001)

    Es geht hier um Fahrzeige mit 130 bis 150 tkm Laufleistung und gewechseltem ZR..

    Beide Motorvarianten 174/204 PS (2/4 Ventiler) würden möglich sein

    Danke und Gruss
     
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