VW Golf 5 R32 Erfahrungen

Diskutiere VW Golf 5 R32 Erfahrungen im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, da ich immer noch ein noob in sachen LPG bin muss ich hier mal wieder was fragen, da der Audi A4 "nur" als übergangslösung fungierte......

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  1. #1 glaner1989, 24.08.2011
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    Hallo,

    da ich immer noch ein noob in sachen LPG bin muss ich hier mal wieder was fragen, da der Audi A4 "nur" als übergangslösung fungierte...
    Ich hab auch schon die Foren Suche probiert, hab aber bislang nicht´s passendes gefunden... :-(

    Ich möchte, bzw. werde mir die nächsten 2-3 wochen wahrscheinlich einen gebrauchten VW Golf 5 R32 zulegen und möchte diesen dann auf LPG umbauen lassen.

    Wer hat einen solchen Wagen/Motor schon mal umgerüstet bzw. welcher Umrüster ist hierfür zu empfehlen?
    Eignet sich dieser Motor?
     

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  3. #2 Rabemitgas, 25.08.2011
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  4. #3 Hamsterbacke, 25.08.2011
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    sind die VR6 nicht gasfest?
     
  5. #4 Rabemitgas, 25.08.2011
    Zuletzt bearbeitet: 25.08.2011
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    Hi Steffen

    Den Motor gibt es mit ca. 4 MKB

    Einige davon stehen bei Prins auf der Problemliste. Die z.b. von Audi (Gleicher Motor anderer KBS wahrscheinlich besserer Kopf) nicht.

    Deswegen SI-Valve Protector als Vorsichtsmaßnahme, auch wenn der KBS nicht mit aufgeführt ist.

    Naja die Infos sind aber auch nur "Customer" möglicherweise sind einige auch an falscher Eingasung gestorben. Der Motor verlockt geradezu den ohne verschiedenlange Inliner direkt einzugasen, der ein und Ausbau der Brücke ist eine sau Arbeit, besonders die letzten Schrauben an der Lima. :)

    Wir der normal eingegast, dann magert der ab ca. 5000 furchtbar ab und ruckelt. Wird es korrekt gemacht ist der problemlos.

    Gruß Armin
     
  6. #5 Hamsterbacke, 25.08.2011
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    Danke für die Info. Meine Eltern hatten Ende der 90 er mal nen Vento VR6 mit 174 PS. Hat schon spaß gemacht das Ding. Leider wenig Platz im Motorraum.

    Additiv ist also Vorsorge um auf Nummer sicher zu gehen
     
  7. #6 Rabemitgas, 25.08.2011
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    Ja weil er auf der Prins Liste ist.

    Nicht das man hinterher Schuld ist :)

    Ja der alte 2,8er ist total Gasfest. Dafür geht da immer etwas mit Steuerkette :) ....Natürlich unabhängig vom Gas :D

    Gruß Armin
     
  8. #7 glaner1989, 25.08.2011
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    Hallo Armin,

    danke erst mal für die Info...
    Schreib mir doch mal bitte die MKB die "gefährdet" sein sollen...

    Hmmmm, ich muss schon sagen, ich hatte mir das ein wenig positiver vorgestellt mit dem LPG einbau bei einem R32...
     
  9. #8 glaner1989, 25.08.2011
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    Gibt es hier im Forum niemanden, der einen auf LPG umgebauten R32 fährt???
     
  10. #9 Hamsterbacke, 26.08.2011
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    ruf Armin an. Der kann Deine Fragen beantworten.
     
  11. #10 Colt, 26.08.2011
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    Hallo,

    hier kann nicht jeder Umrüster jeden Wagen selbst fahren!...

    Beim R32 ist es wie oben gesagt:

    VR Motor sollte Ventilschutzadditiv bekommen
    VR Motor ist empfindlich mit der Eingasung --> Inliner verwenden
    VR Motor quer hat erheblichen Aufwand beim erstellen der Eingasung
    Golf 5 mit 4Motion hat nur ein bescheidenen Platz für den Tank - Stichwort Kofferraum anheben

    Alles Dinge die beachtet werden müssen, aber es ist weder unmöglich noch exorbitant teuer...
     
  12. #11 glaner1989, 26.08.2011
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    Alles klar, danke für die Info´s... :-)
    Meinte ja nur, das es doch bestimmt hier jemanden im Forum gibt, der einen Fährt.
    Das das in den wenigsten Fällen die Umrüster selbst sind, ist mir schon klar. ;-)
     

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  14. #12 flatulenz, 30.08.2011
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    Ist der Golf 5 R32 nicht als einziger 3.2 VR ein Direkteinspritzer ? Die Audis sind es ja nicht.
     
  15. #13 Rabemitgas, 30.08.2011
    Rabemitgas

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    Nein ist Ein Saugrohrer.

    Gruß Armin
     
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