VSI geht auf Störung

Ab und zu ,vor allem bei starker Beschleunigung geht meine Prins VSI auf STörung, fängt das piepen an und schaltet auf Benzin. Anlage läßst sich dann nicht mehr auf Gas umschalten,erst wieder nach Neustart des Motors.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen,meldet nur den Fehler Druckabfall
Kann es sein das der Gasfilter gewechselt werden muß,oder welche Ursachen kann das haben?Ansonsten läuft alles ruckelfrei

Motor Toyota 4,7l V8 2 UZ-FE

 

Keiner eine Idee was das sein kann? Äußert sich so ein zugesetzter Filter?
Achja heute hat mir die Gasanlage bei einem Überhovorgang mit Kickdown ausgeschalten und zwar ganz, es brannte eine der 3 5A Sicherungen durch. Passiert das öfters? Sicherung wieder neu, nun gehts wieder

 

Vielen Dank schon mal für die Tips, ich werde erst mal mit dem einfachsten anfangen und den Filter wechseln, ist unbekannt wann er zuletzt gewechselt wurde. Der Fehler tritt auch nicht immer auf, bzw. die Sicherung brannte erst einmalig durch.
Meist passiert das abschalten wenn der Tank nur noch weniger als halb voll ist, bei vollem Tank seltener, ab und zu gibt es im Teillast auf Gas auch noch ein ruckeln, bzw. kurze aussetzer,vor4 allem im halbwarmen Zustand kurz nach dem umschalten setzt er mal 1 sec. aus mit einem kräftigen Ruckler, hauptsächlich bei Temperaturen unter -5°

Ist die Verdampferüberholung eine große Sache, bzw. was wird da getauscht zu welchem Preis etwa?

 

Ich komme aus Kulmbach/Oberfranken

 

Das wäre dann ja nicht so dramatisch

 

Danke, wenn ich nicht mehr weiterkomme werde ich mich mal bei Armin melden.
Werde mal meine ehemalige Werkstatt in der ich früher mal gearbeitet habe kontaktieren, die rüsten auch Prins Anlagen um, jedoch haben die nicht ganz so große Erfahrung aufgrund mangelnder Nachfrage bei Toyota

 

So, die Anlage funktioniert wieder....heute die Filter gewechselt, das war nur noch ein einziger schwarzer Dreckklumpen. Danach hat er mir zwar beim Beschleunigen Abgeschalten und Fehler gemeldet, daß Druck über 3,9 bar geht beim Gas wegnehmen aus Vollast, sind dann mit dem Laptop gefahren und haben irgendeinen Druck von 2,15 auf 2,25bar geändert, seitdem läuft er einwandfrei und bringt keinen Fehler mehr. Das Problem mit der rausfliegenden Hauptsicherung bei Volllast ist auch behoben, denn es war anstatt einer 7,5A nur eine 5A Sicherung verbaut