VOLVO V70 I (875) 106kW/144PS 2.5 10V B5252S

Diskutiere VOLVO V70 I (875) 106kW/144PS 2.5 10V B5252S im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Username : Sjaunja ------------------------------------------------------------------------- Hubraum: 2435ccm...

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  1. #1 Sjaunja, 26.05.2009
    Sjaunja

    Sjaunja AutogasTestSchreiber

    Dabei seit:
    26.05.2009
    Beiträge:
    2
    Zustimmungen:
    0
    Username : Sjaunja
    -------------------------------------------------------------------------
    Hubraum: 2435ccm
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    Baujahr des Fahrzeuges:1998
    -------------------------------------------------------------------------
    KW / PS:106kW / 144PS
    -------------------------------------------------------------------------
    Umbaudatum: 31.03.2008
    -------------------------------------------------------------------------
    Kilometerstand bei Umrüstung: 149500
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüstpreis
    komplett: 1850.-€
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    Umrüster: FrankScan, Neitersen Westerwald
    -------------------------------------------------------------------------
    Gasanlage: Fragatec (Venturi-Anlage)
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    Tankgröße (netto): 60l
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Benzin: 9,5l
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch LPG: 11,5l
    -------------------------------------------------------------------------
    Mehrverbrauch in %: 21%
    -------------------------------------------------------------------------
    Bemerkungen:

    • TÜV lobte die saubere Verlegung der Tankleitung.
    • Motorlüfter schaltet nicht ab, wenn Klima vorher lief.
      Umrüster kann nach eigenen Angaben dies nicht beheben, einen Hinweis auf diesen auch bei anderen vorkommenden Fehler gab es weder nach geschweigen denn vor der Umrüstung. Mögliche Folge:
      Leere Batterie!
    • Trotz Zusage der Erneuerung der notwendigen Teile der Zündanlage wie Zündkabel, Verteilerfinger und-kappe wurde dies nicht gemacht, weil angeblich keine Zeit war.
    • andere Volvo Fahrer mit der gleichen Maschine berichten nicht selten über Backfires.
    • Umrüster hat noch Potenzial in Richtung Freundlichkeit und Kundenzufriedenheit



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