Voltran-Umr?ster gesucht f?r Subaru Impreza WRX

Oh ja, und wie. Das Ding geht ab wie Schmidt's Katze. Ich fahre seit ?ber 30 Jahren alle m?glichen Automodelle ab sowas wie den Impreza hab ich noch nie gehabt. Dat Ding is einfach doll. Ich will hier ja keine Werbung machen, aber ihr solltet mal so ein Auto selber gefahren sein. Dann wisst ihr wovon ich schw?rme.

Tja, wenn ich das im Voraus w?sste, dann...
Normalerweise werden bei den Subarus die Ventile gar nicht mehr eingestellt. Wartungsfrei bis in alle Ewigkeiten. Aber leider gibt es keine Erfahrungswerte mit ?lteren umger?steten Turbofahrzeugen auf Gasbetrieb. Wenn ich Gl?ck habe dann passiert gar nichts, wenn nicht dann m?ssen eben die Ventile ?fters eingestellt werden.

Tja, keine leichte Entscheidung. Mein Auto ist ja noch relativ jung und wenn ich ihn jetzt verkaufe, dann hab ich einen ziemlich hohen Wertverlust. Das Tuning bezahlt mir sowieso keiner. Und gerne trenne ich mich nicht von diesem Porschekiller. So ein Auto bekomme ich kein zweites Mal.
Aber weil die Regierung uns st?ndig immer tiefer in die Tasche greift, wird es von Tag zu Tag immer schwieriger so ein kostspieliges Hobby zu finanzieren.
Gestern hatte ich ein Telefongespr?ch mit dem Voltranh?ndler www.car-gas-factory.de
Er sieht technisch gesehen kein Problem die Anlage in den Subaru einzubauen. Aber Sorgen machen ihn die Abstimmungsarbeiten und er kalkuliert hier mindestens einen halben Tag daf?r ein. Fr?hester Umbautermin w?re im Oktober (hoffnungslos ausgebucht) oder ich stelle ihm das Auto f?r zwei Wochen hin und er bastelt ab und zu am Fahrzeug bis er fertig ist. Er hat mir ein Angebot von rund 3.200 Euro unterbreitet.

Auaaaaaa.

Das wirft meine Kalkulation v?llig ?ber den Haufen. Dann amortisiert sich die Anlage erst nach ca. 22 Monaten (bei 30.000 km pro Jahr). Und soviel Geld zusammen zu kratzen, f?llt mir momentan ziemlich schwer.

Jetzt mu? ich mir gr?ndlich ?berlegen ob es nicht doch vern?nftiger w?re ich verkaufe meinen Renner und kaufe mir einen Subaru Forester Ecomatic der schon serienm??ig mit einer Gasanlage ausger?stet ist. Das wird mir noch ein paar schlaflose N?chte bereiten. Wie gesagt: gerne trenne ich mich nicht von meinem Impreza WRX.

 

Na ja, das ist nicht so einfach da ich ja noch einen kleinen Subaru Justy habe. Braucht 7,0 Liter Normalbenzin und kaum Steuer und Versicherung. War eigentlich f?r meine Tochter gedacht, aber sie braucht ihn nicht mehr. Jetzt fahr ich eben damit rum.

Aber ich glaube er wird es nicht mehr lange machen. Baujahr 91 hinterlassen so langsam ihre Spuren. Er ist technisch noch in einwandfreien Zustand (Subaru eben) und hat auch neuen T?V aber der Rost nagt schon ganz ordentlich. Ich sch?tze mal in zwei Jahren gibt es keinen T?V mehr ausser ich stecke in die Rostbehandlung Geld rein.

Fahre ich den Justy noch zwei Jahre und verkaufe meinen Impreza?
Oder gebe ich beide Fahrzeuge in Zahlung und hole mir einen neuen Subaru mit Gasantrieb ab Werk?

In zwei Jahren ist der Impreza WRX bezahlt (finanziert) und dann geh?rt er mir. Dann brauche ich der Bank mein Geld nicht mehr hinterher schmeissen.
Hole ich mir aber einen Subaru Forester mit Gas, mu? ich den wieder finanzieren und das dauert dann wieder Jahre bis er bezahlt ist.

Also hab ich gerechnet und gerechnet und gerechnet.

Und jetzt hab ich mich endg?ltig entschlossen meinen Impreza WRX zu behalten und mit einer VOLTRAN-Gasanlage auszur?sten. Ich fahre zwar mit dem Justy geringf?gig billiger als mit dem WRX mit Gas aber bevor ich Geld in den Justy rein stecke (Rostbehandlung), stecke ich es lieber in den WRX (Gasumr?stung).
Muss ich eben die Gasumr?stung finanzieren. Aber in zwei Jahren ist das alles abbezahlt und dann beginnt die Sparorgie.