Vollast mit fast leerem Tank

Hallo ihr drei,

ich vermute das hier einige ung?nstige Bedingungen zusammen kommen.
Tank ist fast leer und an der Steigung verlagert sich das Restgas.
Der Druck im Tank reicht nicht mehr aus um bei schlagartigen Kickdown die n?tige Gasmenge bereitzustellen um die Steigung im Gasbetrieb zu bew?ltigen.

 

Bin zwar noch kein alter Gas-Hase, k?nnte mir aber vorstellen, das wenn der Verdampfer bei fast leerem Tank f?r Momente nur mit gasf?rmigem Gas aus dem Tank beschickt wird, dies dazu f?hrt das die Anlage umschaltet. Dies k?nnte am Berg eher passieren als in der Ebene.

 

Hallo zusammen,
ich denke auch, das es an verschieden Faktoren lag. Ich merke auch an meiner Tankanzeige w dr Schwimmer sitz. Speziell wenn ich mal Ausfahrten entsprechend nehme, dann geht die Anzeige etwas runter und im Kreisverkehr bekomme ich "mehr" Sprit.

Bei Dir wird dieser Faktor und nicht mehr ausreichende Gasmenge f?r Kickdown ausgereicht haben. Wenn meine Anlage umschaltet und ich manuel wieder auf Gas umschalte, kann ich noch einige Kilometer fahren.

Gr??e
Thorsten

 

Man sollte sich ganz einfach mal vor Augen halten welche enorme Gasmenge beim Kickdown angefordert wird ("Strudel im Tank") - dann w?rde sich bei einem fast leeren Tank keiner mehr ?ber das Umschalten auf Benzin wundern. Beim Kickdown wird nicht mehr gesteuert, sondern geregelt. Drosselklappe auf und durch mit Gas durch die D?sen was irgendwie durchgeht, also: fett, fett und noch fetter (was die Lambda sagt interessiert nicht bei Kickdown) ... - zumindest solange gen?gend da ist. .. und das war bei Dir nicht mehr der Fall, deshalb hat die Anlage auf Benzin geschaltet. F?r Kickdown sind im Motorsteuerger?t f?r die Gemischzusammensetzung feste Werte vorgegeben.

H?ttest Du den Kickdown nicht benutzt h?tte er sicher noch nicht umgeschaltet.