Vialle Lpdi im A4 1,8TFSI - Hochdruckpumpe defekt?

Hallo zusammen,

mein A4 mit 1,8TFSI Motor läuft aktuell nicht bzw. sehr schlecht. Motor läuft zwar ruhig, hat aber keine Leistung und geht auch aus. Außerdem klackert er sehr laut.
Als Fehlercode ist gespeichert, dass der Raildruck zu gering ist.

Auf Verdacht habe ich nun die Hochdruckpumpe ausgebaut und auch gleich schon eine neue bestellt.
Der Stößel meiner alten sitzt fest und ist sichtbar eingedrückt. (siehe Blaue Markierung)
Ich gehe also davon aus, dass die Pumpe defekt ist.

Bei der Umrüstung wird die originale Pumpe wohl allerdings bearbeitet und ein zusätzlicher Anschluss eingefräst. (Roter Kreis)

Kann mir hier jemand sagen, wo ich eine Solche Pumpe her bekomme, oder wo ich sie bearbeiten lassen kann?

Hier ein paar Bilder im Vergleich Neu/Alt.
Vielen Dank!

 

Hallo,
dort habe ich bereits angerufen (dort wurde er damals auch umgerüstet.).
Allerdings sind die laut telefonischer Auskunft kein Viallecenter mehr und machen daher leider nichts mehr damit.

 

Ist das denn tatsächlich Vialle?
Die Seite hatte ich bereits gefunden, da allerdings kein ordentliches Impressum vorhanden ist, geschweige denn eine Datenschutzerklärung o.ä. wie es das Gesetz vorschreibt, habe ich davon erst einmal Abstand genommen.
(Tel.Nr. o.ä. gibt es auch nirgends... schon etwas seltsam und nicht gerade seriös.)

 

Hast du da einen Kontakt? Oder könntest Kontakt für mich herstellen, sofern er die Bearbeitung noch anbietet?

Weiß hier jemand eine grobe Hausnummer was mich das in etwa kosten wird?
Viele Grüße

 

Hallo,
vielen Dank für deine Mühe!

Habe vorhin mit Fa. Hager telefoniert, sie machen die Umbauten an meiner neuen Pumpe.
Preis können Sie nicht genau sagen, je nach Aufwand, grob 100-150€
Passt das?

Danke

 

Hallo zusammen,

möchte das Thema nochmal hochholen und suche verzweifelt nach Hilfe....

Nachdem ich alles besorgt hatte, macht Fa. Hager den Umbau doch nicht.
Habe ansonsten mit vielen Umbauern telefoniert, keiner kann mir helfen.

Auch generelle Reparatur (also ohne, dass ich selbst daran schraube, sondern Auto normal zur Reparatur dort abgeben) kann mir NIEMAND machen. Das kann doch nicht sein?

Mein Tüv ist mittlerweile abgelaufen.
Letzte Möglichkeit ansonsten wäre nur noch die komplette Gasanlage auszubauen...

 

Ich hatte auch explizit normale Reparatur mit Teilen und allem (also ohne eigene Teile oder Arbeit etc).
Also einfach Fahrzeug zur Reparatur abgeben.
Dennoch konnte mir keiner eine Reparatur anbieten...

 

Das wäre für mich das kleinste Problem.

Vialle (NL) habe ich bereits zweimal per Kontaktformular auf der Homepage geschrieben - keine Reaktion.

Die neue Pumpe hatte ich ursprünglich nur zum Vergleich bestellt bzw. als ich noch nicht wusste, dass man einen zusätzlichen Anschluss benötigt. Hatte sie auch schon wieder zum zurückschicken verpackt, allerdings nachdem mir bei fa. hager gesagt wurde, dass sie einen Umbau meiner Pumpe problemlos machen, eben doch behalten. Blöd gelaufen für mich...

Wird auf jeden Fall meine letzte Vialle Anlage sein...

 

Mal wieder ein kleines Update...
Ich finde niemanden, der mir die Pumpe bohren kann.
So ganz einfach ist es ja nicht... Die Seite muss Plan gefräst werden, gebohrt, Gewinde rein geschnitten usw.
Außerdem dürfen dabei ja keine Späne ins innere gelangen und man darf innen nichts verletzen.

Ich war damit nun bei Metallbearbeitern, einem Motorbauer.... keiner kann es machen.
Nichtmal, wenn ich alles auf mein Risiko nehme, falls die Pumpe dabei kaputt gehen sollte.

Hat hier irgendjemand noch einen Kontakt oder eine Idee, was ich machen könnte?
Alle Händler, die ich im Netz finde und etwas mit Vialle zu tun haben, habe ich vergeblich angefragt, NIEMAND kann diese dämliche Anlage reparieren.
(habe auch explizit eine komplette "normale" Reparatur und nicht nur das Einzelteil angefragt aufgrund der Haftungssache usw.)

Mein Tüv ist nun seit einer Weile abgelaufen, finde ich nicht bald eine Lösung wars das mit dem Wagen.

Kennt sich hier jemand technisch mit der Funktionsweise aus?
Die Pumpe wird ja offenbar für einen Rücklauf angebohrt. Ist das also direkt verbunden mit dem Pumpenausgang? (Hochdruckseite?)

Danke