Verkürzen eines Schlauches

Diskutiere Verkürzen eines Schlauches im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Guten Morgen...ein Verwandter hatte uns gestern angerufen wegen folgendem Problem. Er hat auch einen 6 Zylinder und von einem Rail der Schlauch...

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  1. #1 Süsse, 10.08.2008
    Süsse

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    Guten Morgen...ein Verwandter hatte uns gestern angerufen wegen folgendem Problem.

    Er hat auch einen 6 Zylinder und von einem Rail der Schlauch war mehr als zu lang...also schon um die Ecke gelegt sagte er. Nun hat er den einen Schlauch wie gesagt um ca. 25 cm gekürzt...hat seiner Aussage nun die gleiche Länge wie beim anderen Rail.

    Nun ist er mit dem Ergebnis gefahren wie immer und nach ein paar KM ging auf einmal die MKL an...

    Liegt das nun daran das die Länge des Schlauches sich verkürzt hat und deshalb die "alte" Einstellung nicht mehr passt oder kommt das durch´s abziehen des einen Schlauches zum einkürzen?
     

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  3. #2 Selbstumrüster, 10.08.2008
    Selbstumrüster

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    Welchen Schlauch hat er gekürzt? Vom Verdampfer bzw. Filter zum Rail, oder vom Injektor zur Einblasdüse?

    Erstere können (fast) urlang sein, das macht überhaupt nichts. Hat er aber letzteren um 25cm (liebe Zeit, wie lang war der vorher???) gekürzt, muss die Anlage neu kalibiert werden - Stichwort Gassäule.

    KME gibt übrigens eine Höchstlänge der Strecke Injektor - Einblasdüse von 25cm an....daher meine Frage, wie lang das Ding vorher war...
     
  4. #3 Süsse, 10.08.2008
    Süsse

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    Er sagte so wie ich es raushören konnte vom Gasfilter zum Rail. Sonst auch nix verändert oder so auch nie laut seiner Aussage Probleme mit der MKL.

    Kann es vielleicht sein das wenn man einen Schlauch abzieht der Druck ja entweicht und erst wieder aufgebaut werden muss? Er ist direkt danach mit kalten Motor losgefahren und 2 Straßen weiter sofort MKL an.

    Sonst nie Probleme mit gehabt erst seitdem der Schlauch abgemacht wurde...:confused:
     
  5. #4 Dieselpapst, 13.08.2008
    Dieselpapst

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    Jo, klar, es war Luft im LPG System und es wurde eben Luft anstelle LPG eingeblasen .
    Das ist logisch weil das System geöffnet war, legt sich aber nach 5-10 Sekunden und der Motor läuft ganz normal wenn die Luft "weginjiziert" wurde .

    Heiko
     
  6. #5 Dieselpapst, 13.08.2008
    Dieselpapst

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    Jo, klar, es war Luft im LPG System und es wurde eben Luft anstelle LPG eingeblasen .
    Das ist logisch weil das System geöffnet war, legt sich aber nach 5-10 Sekunden und der Motor läuft ganz normal wenn die Luft "weginjiziert" wurde .
    Nach dem nächsten Sarten dürfte die MKL aus gehen .

    Heiko
     

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  8. #6 Dieselpapst, 13.08.2008
    Dieselpapst

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    Jo, klar, es war Luft im LPG System und es wurde eben Luft anstelle LPG eingeblasen .
    Das ist logisch weil das System geöffnet war, legt sich aber nach 5-10 Sekunden und der Motor läuft ganz normal wenn die Luft "weginjiziert" wurde .
    Nach dem nächsten Starten dürfte die MKL aus gehen .

    Heiko
     
  9. #7 Dieselpapst, 13.08.2008
    Dieselpapst

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    Jo, klar, es war Luft im LPG System und es wurde eben Luft anstelle LPG eingeblasen .
    Da kam wohl die Lambada kurz ins Trudeln ....

    Das ist logisch weil das System geöffnet war, legt sich aber nach 5-10 Sekunden und der Motor läuft ganz normal wenn die Luft "weginjiziert" wurde .
    Spätestens nach dem nächsten Starten dürfte/muss die MKL aus gehen .

    Heiko
     
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