Verklebte Injektoren im Kalten

Diskutiere Verklebte Injektoren im Kalten im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Habe meinen C180 Komressor im April 2008 mit KME Anlage und Magic Jet Injektoren auf LPG umrüsten lassen. Auto lief im Sommer ganz gut. Seit Ende...

  1. #1 Gasfloh, 06.11.2008
    Gasfloh

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    Habe meinen C180 Komressor im April 2008 mit KME Anlage und Magic Jet Injektoren auf LPG umrüsten lassen. Auto lief im Sommer ganz gut. Seit Ende September habe ich beim Warmfahren und Umschalten auf Gasbetrieb Probleme mit sehr unruhigen Motorlauf im Stand bis zum Ausgehen. Wenn die Kühlwasseranzeige auf Betriebstemperatur ist läuft der Motor wunderbar.
    Die Werkstatt meint, daß Paraffin oder andere Rückstände im Gas die Injektoren im kalten Zustand verkleben und empfiehlt eine zusätzliche Heizung an den Injektoren, die sich beim betriebswarmen Motor wieder abschaltet.
    Hat jemand ähnliche Erfahrungen und Lösungen
     
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  3. #2 20VT-LPG, 06.11.2008
    20VT-LPG

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    Evtl. ne Zeitlang zumindest, ne "dünnere" Mischung fahren. Da soll heißen, ne 95/5er Mischung (Propan/Butan). Sollte das Verkleben der Injektoren vermeiden! Am Verkleben ist allein der Butananteil schuld.
     
  4. #3 realilla, 07.11.2008
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    Ich habe das gleiche Problem mit meinen Honda CR-V. Im Herbst lief noch alles super ( auch beim Umrüster mit warmen Motor ) aber jetzt wo die kalten Temperaturen kommen ruckelt und zuckelt er vor sich hin, solange er noch kalt ist und geht zeitweise aus.

    Die verklebten Injektoren kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, ( hab davon allerdings auch nicht viel Ahnung ) da das Gas ja im Verdampfer erwärmt wird.

    Würde mich aber auch interessieren was es ist. Viele sagen aber auch, dass sich im Winter zeigt, wie gut eine Anlage eingebaut/eingestellt ist, da bei niedrigen Temperaturen wohl viele Mucken machen.

    Welche Umschalttemperatur hast Du?
     
  5. #4 Joe 540, 07.11.2008
    Joe 540

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    Das kommt sehr häufig vor, Reinigen schafft Abhilfe sonst nichts.


    cu
     
  6. #5 Gasfloh, 08.11.2008
    Gasfloh

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    Die Umschaltung ist zurzeit auf 60 Grad eingestellt, fahre aber im Augenblick mit Handumschaltung bei 80 Grad Kühlwassertemperatur (Start an Morgen). Dann läuft der Motor gut. Tagsüber automatische Umschaltung bei 60 Grad.
     
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  8. #6 Joe 540, 08.11.2008
    Joe 540

    Joe 540 AutoGasAuskenner

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    ...das kann aber nicht die Lösung sein:D
     
  9. #7 V8gaser, 08.11.2008
    V8gaser

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    Das scheint ein Problemchen der Magic Jet injektoren zu sein - speziell für die kam eine elektr. Injektorheizung....Abhilfte könnte in Einbau an anderer Stelle bringen, wo sie gleich vom Motor mit aufgewärmt werden.
     
Thema: Verklebte Injektoren im Kalten
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