Verhältnis Gasdruck/Einblasdüsen/Einspritzzeit

Diskutiere Verhältnis Gasdruck/Einblasdüsen/Einspritzzeit im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich habe einen Ford Focus ST mit 170PS und ner Öcotecanlage (nein, erstmal weiterlesen, nicht sofort wieder den Thread schließen;)). Da...

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  1. #1 dllwurst, 06.11.2012
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    Hallo,

    ich habe einen Ford Focus ST mit 170PS und ner Öcotecanlage (nein, erstmal weiterlesen, nicht sofort wieder den Thread schließen;)). Da mein alter Umrüster die Anlage nicht eingestellt bekommt und der neue keine Ahnung von Öcotec hat, bin ich größtenteils auf mich selbst angewiesen. Kabel hab ich, Software auch. Das alte Kennfeld hab ich mittlerweile erhöht, läuft ganz ok, Volllast muss ich aber nochmal einstellen, wird wohl auf ein komplett neues Kennfeld hinauslaufen.

    Jetzt meine eigentliche Frage:

    Hab ich es richtig verstanden, dass bei höherem Gasdruck die Einspritzzeit niedriger eingestellt werden kann? Momentan liegt der Druck bei 1,1 Bar, was mMn ziemlich niedrig ist. Weiterhin ist es doch so, dass bei größeren Düsen der Druck sinkt. Momentan sind 3,0mm verbaut. Einspritzzeit liegt um die +50%.

    Wäre es mal ein Versuch wert den Druck zu erhöhen? Dann würd ich dem neuen Umrüster das mal als Tipp mit auf den Weg geben.

    Gruß
     

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  3. #2 V8gaser, 06.11.2012
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    Höherer/niedrigerer Druck wirkt sich nicht sooo sehr auf die E Zeiten aus wie man meint. 1,1bar (im Leerlauf?) hört sich aber wirklich sehr niedrig an.
    Die "50%" sind der Wert aus der MAP Karte?
    Warum möchtest du mit den E Zeiten runter?
     
  4. #3 dllwurst, 06.11.2012
    dllwurst

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    Ja, 1,1bar im Leerlauf.
    Richtig, 50% auf der MAP Karte, aber schon im Leerlauf, geht bin an die 70% unter Last.
    Das Rail wurde geprüft, aber ich denke das wird im Notfall auch nochmal überholt werden...
     
  5. #4 V8gaser, 07.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 07.11.2012
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    Frag jemanden der sich damit auskennt - siehe unten ;-)
     
  6. #5 skin, 07.11.2012
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    Na du Träumer - wie gehts so?
     
  7. #6 540V8, 07.11.2012
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    Was wird das, wenns fertig ist?
     
  8. #7 V8gaser, 07.11.2012
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    Geht wohl gleich so weiter wie es aufgehört hat. Also mach ich wieder Pause 8-)
     
  9. #8 Rabemitgas, 08.11.2012
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    Skin hat erst mal eine Verwarnung bekommen.

    Ich weiß auch nicht was das soll.... :/

    Gruß Armin
     
  10. #9 dllwurst, 08.11.2012
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    Ähh, hab ich was verpasst?

    Hab irgendwas von Unterdruck an Verdampfer in der Mail gelesen. Kann man das auch anhand der Software auslesen?

    Wenn du noch ein paar Tipps hast und wieder jemand meckert, gerne auch per PN.

    Danke schonmal für die Antworten
     
  11. #10 Ed180578, 11.11.2012
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    Hallo,

    kannst Du vielleicht mal ein paar Screenshots von deinen Einstellungen machen und hier reinstellen?
    Würde mich sehr interessieren....

    Grüße, Ed
     
  12. #11 dllwurst, 11.11.2012
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    Hallo Ed,

    wenn das Wetter morgen mitspielt wollte ich mal nach dem Focus gucken, dann kann ich auch ein paar Screenshots machen und hier posten.

    Gruß

    Mattes
     
  13. #12 dllwurst, 12.11.2012
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    Hallo,

    ich habe mal nach dem Auto geschaut. Was mir beim Kalibrieren aufgefallen ist, das Gassteuergerät hat keine OBD-Verbindung. Adaption lässt sich anschalten, dort steht dann aber keine Verbindung / E/A-Fehler. Und mit Hilfe der Punktkalibration kann man ja keine vernüftige Karte fahren, da man unter Last keine Punkte zustande bekommt.

    Edit: Anscheinend kann das Steuergerät keine Adaption, das hat ein H in der Seriennummer, kein A. Ich meine aber, dass in den Unterlagen vom Umrüster was mit Adaption stand...

    Gruß
     

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  14. #13 Ed180578, 16.11.2012
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    Hallo,

    Habe selbst auch eine Öcotec in meinem Audi A4 1,8T.Mein Gasdruck ist in etwa so hoch wie bei Dir. Mit den 2,5er Düsen hab ich Werte bis zu +60. Mein Auto läuft damit schon seit Jahren sehr gut!

    Zu der OBD anbidung kann ich leider nichts sagen. Ich habe ein "G" in der Steuergerät version. Bei mir funktionierts mit der Adaption.

    Ich füg mal meine Konfiguration an.

    Grüße, Ed

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  15. #14 dllwurst, 16.11.2012
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    Hallo,

    vielen Dank für deine Erfahrung! Ich werd mal in der nächsten Zeit gucken, ob ich am Steuergerät einen Anschluss für die OBD-Anbindung finde. An der OBD-Buchse ist an zwei Kabeln auch anscheinend mal rumgelötet worden, aber da muss ich auch nochmal gucken...

    Gruß
     

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  17. #15 Ed180578, 17.11.2012
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    Hallo,

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    Pin Belegung OBD.JPG

    Grüße, Ed
     
  18. #16 dllwurst, 19.11.2012
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    Hallo Ed,

    danke für die Seite. Ich werde nächstes Wochenende mal schauen, ob ich die passende Kabel finde. Kann ich einfach die Sicherung vom Gassteuergerät abziehen und dann den Stecker auf dem Steuergerät abziehen?

    Gruß
     
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