Vergleich Lamda K-Wert LPG und Benzin @ Audi V8 4.2l

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und ebenfalls recht neu in der Materie Autogas.

Ich habe vor 1.000km meinen Audi S4 V8 hier in der Region auf Prins mit verdampfer umrüsten lassen. Der Umrüster hat bei der Beratung erklärt, das kein Unterschied zwischen dem Benzin oder Gas Betrieb vorhanden wäre. Guten Preis hat er auch noch gemacht, also umgerüstet:

Audi V8 4.2l
68l Radmuldentank
Anschluss unter der Tankklappe

Im Anschluss habe ich mir die Daten vom CAN mal angesehen:

Der Wagen verfügt über je eine Lamdasonde pro Zylinderbank. Demanach auch zwei Korrekturwerte.

Stadtfahrt mit Benzin:


Stadtfahrt mit LPG:


Beim LPG Betrieb sind die Werte

Lamdakorrektur 1 [K1] und
Lamdakorrektur 2 [K2]

deutlich unruhiger.
Es wird abgemagert wie hulle. Unter Last (hier nicht dagestellt) werden machnmal 100% der erlaubten Korrektur von 25% absolut genutzt.

Gibt es andere ähnliche Erfahrungen? Liegt das an der Regelung der Anlage oder an der Einstellung der Adaptionswerte vom Umrüster?

Der Fahrer merkt hier von recht wenig. Bei höchsten Lasten und fast leerem Tank schaltet er mal auf Benzin zurück. Das kann ich aber verkraften.

Ach ein noch:
Bei der Abholung vom Wagen sagte mir der Kollege ich sollte nicht dauerhat mehr als 3/4 der Drehzahl fahren? Stimmt das?

Grüße, xenero

 

dürfte keinen Unterscheid machen, oder? B6