Vergasermotor -> Wo Gas einleiten?

Diskutiere Vergasermotor -> Wo Gas einleiten? im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen, ich habe bei der Suche nach meinem Verdampfer zwei verschiedene Gaseinleitungsmöglichkeiten gefunden. 1. vor dem Vergaser 2. nach...

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  1. #1 querys, 18.04.2010
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    Hallo zusammen,

    ich habe bei der Suche nach meinem Verdampfer zwei verschiedene Gaseinleitungsmöglichkeiten gefunden.
    1. vor dem Vergaser
    2. nach dem Vergaser mittels Flansch.

    Mein Umrüster hat einfach in meinen Luftfilterkasten ein Loch gebohrt und nen kleinen Schlauch über den Vergaser geleitet. Ich befürchte, dass das nicht unbedingt richtig ist.

    Ich suche gerade einen Flansch, den ich unterhalb des Vergasers einbauen kann, um so auch den Venturieffekt der Volllastanreicherung zu nutzen. Doch mein Problem, wo bekomm ich sowas her.

    Ich fahre einen Golf II mit Pierburg 2e2 Vergaser. (1,6l, 53kw)

    Der Flansch sollte in etwa so, wie auf dem Bild aussehen. Oder ist das unnötig?
    Bräuchte dringend mehr Meinungen als nur meine eigene.
     

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  3. #2 Gördi, 19.04.2010
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    Bei meinem ehemaligen Golf3 war die ventury düse ebenfalls per adapterplatte am ansaugrohr.
    Ähnlich wie diese hier:
    [​IMG]

    Aber das einfach nur ein schlauch irgendwo eingeleitet wird... noch nie gehört.
    Schließlich ist eine venturi-Düse etwas mehr als nur eine gaseinleitung.
    Selbst bei meinem uralten (87er) Omega und bei meinem noch urälteren 81er Passat war eine Düse verbaut (bei beiden hinter dem Luftfilter im luftansaugrohr)
     
  4. #3 querys, 19.04.2010
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    Ist bei mir wirklich so. Vielleicht mach ich mal den Luftfilterkasten ab und mache ein Foto.

    Die Adapterplatte kommt genau wo hin? Vor oder hinter die Drosselklappe?
     
  5. #4 Gördi, 19.04.2010
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    *grbl*
    Vor glaube ich. Anders würde es auch afaik kein Sinn machen.
     
  6. #5 querys, 19.04.2010
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    hmmm macht schon Sinn.
    Wird dadurch nicht der Benzinbetrieb beeinträchtig? Wenn ich ein solches Teil auf meinen Vergaser schraube, vermindere ich natürlich auch den Luftdurchsatz im Benzinbetrieb.
    Wäre schlecht, da ich desöfteren auch mti Anhänger fahre, und da sind die 53kw eh schon nicht viel.
     

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  8. #6 Der Scheerer, 19.04.2010
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    Moin,

    ist ja das Grundfunktionsprinzip der Venturi-Anlage den Luftquerschnitt zu verengen damit die Strömungsgeschwindigkeit steigt.

    Gruß

    Klaus
     
  9. #7 querys, 19.04.2010
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    Ja stimmt da war was. Ich muss leider gestehen, dass ich in Strömunglehre nicht gut aufgepasst habe. Der Professor war aber auch doof. Meint ihr dass der Benzinbetrieb dadurch beeinträchtigt wird?
    Hab mir jetzt so nen Flansch für oben drauf bestellt, mal sehen wies klappt.
     
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