Verbrauchsanzeige VSi 2

Diskutiere Verbrauchsanzeige VSi 2 im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Moinsen. Da die Verbrauchsanzeige des alten eckigen Umschalters ja voll für den Popo ist (funktioniert rein digital - ganz oder gar nicht), hier...

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  1. #1 mr.yellow, 14.09.2012
    mr.yellow

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    Moinsen.

    Da die Verbrauchsanzeige des alten eckigen Umschalters ja voll für den Popo ist (funktioniert rein digital - ganz oder gar nicht),
    hier mal meine Frage an die VSi 2 - Gaser:

    Wie sieht das aus mit dem wunderschönen neuen runden farblich programmierbaren Umschalter,
    zeigt der jetzt wenigstens ordentlich an, oder ist das immer noch derselbe Käse?
     

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  3. #2 Rabemitgas, 14.09.2012
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    Es muss der selbe Käse sein, weil der Schwimmer, MV Tank etc. pp alles das selbe ist.

    0/90 Ohm und das Flüssiggas schwabbt wie Teufel. Da bringt leider die schickeste Tankuhr nix :)
     
  4. #3 mr.yellow, 14.09.2012
    mr.yellow

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    Na wenn die schicke Tankuhr nix bringt, dann bringt (dem Kunden) ja auch der Mehrpreis für die 2er nix.
    Frag mich eh, warum die teurer ist, das externe Drehzahlmodul fällt weg, neues Steuergerät hat alles integriert, der Rest ist gleich.
    Wieso ist die Anlage dann zwischen € 100 und € 500 (je nach Umrüster) teurer?
     
  5. #4 Rabemitgas, 14.09.2012
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    Gute Frage.... ;)
     
  6. #5 Schraubermeister.de, 14.09.2012
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    Wie der Armin schon sagt, die vom Tank kommenden Signale sind die gleichen. Also erreicht auch die Tankanzeige bei der VSi-2 die Genauigkeit einer Eieruhr.
    Die Vorteile liegen im Inneren verborgen, sind mehr für den Umrüster. Man kann sie noch feiner Einstellen. So sind die Erfahrungen, die ich kürzlich gemacht habe, beim direkten Vergleich. Hatte vor kurzem eine VSi und eine VSi-2 gleichzeitig umgerüstet.
    5 Jahre Garantie bei der VSi-2 sind da noch anzumerken.

    MFG Thomas
     
  7. #6 Rabemitgas, 14.09.2012
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    Willkommen bei uns Thomas

    Genauer einstellen?

    RC inj. und Off inj. (heißt nur anders und anderer Teiler) Das ist alles das selbe geblieben

    Gruß Armin
     
  8. #7 Autogas-Rankers, 15.09.2012
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    Tankanzeige VSI 2 kann wie bei der P&D genau Justiert werden und der Schwimmerstand wird verzögert angenommen.
    Macht nur keiner, weil kein Umrüster Leeren Tank, Vollen Tank u.s.w. mist.

    VSI 2 = 2 Jahre Garantie von Prins und Nochmal 3 Jahre Garantie vom Importeur.
    Also zusammen 5 Jahre Garantie auf die Bauteile der VSI
     
  9. #8 Autogas-Rankers, 15.09.2012
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    Ach ja:
    Aufpreis weil die VSI 2 einfach Teurer eingekauft werden muß.
    Ich nehme das was die mehr kostet und gebe es an den Kunden weiter.
     
  10. #9 DLM, 17.09.2012
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    - manuell programmierbarer Füllstand
    - Farbschema vom Schalter an Kombiinstrument anpassbar
    - Freezeframe für die ersten zwei Fehlercodes
    - umfangreiche Diagnosefunktion für den Wartungsbetrieb
    - zweiteiliger Kabelbaum (Hauptstrang und Injektorstrang)
    - integrierte Not Gas-Start Funktion
    - Injektorvorwärmung für komfortablen Kaltstart
    - erweiterter Aktuatortest
    - Ruhestrom kleiner 1mA
    - 32Bit Steuergrät
    - RPM Modul entfällt
    - Injektormodul integriert
    - 5 Jahre Garantie auf VSI2.0 Systeme

    Das VSI System wird nur noch abverkauft. Es wird also zwangsweise auf die VSI2.0 herauslaufen.
    Es ist genau, wie bei VW. Sowohl Golf VI als auch Golf VII sind übergangsweise bestellbar...
     
  11. #10 V8gaser, 18.09.2012
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    -Füllstand - schön das sie es auch endlich kann, aber nix unersetzliches (und auch nicht 100% genau)
    -Farbschema....naja, netter Gimmik, aber viele Kunden wollen den Umschalter sowieso unsichtbar verbaut haben
    -Freezeframe - kann nützlich sein, OK (wenn nicht Fehler wie "Gasdruck zu niedrig" weil Tank leer war und "Tempanstieg zu langsam" den Speicher unnütz belegen)
    -Diagnosefunktion -schön das sie das auch endlich kann
    -Kabelbaum - ist das ein Vorteil? In der Herstellung sicher billiger, Preisvorteil wird aber nicht weitergegeben - und warum nicht gleich ein 8 Zylinder SG????
    -Notstart - schön das sie das jetzt auch endlich kann
    -Injektorvorwärmung....schön das...aber braucht mans?
    -Aktuatorentest -schön das sie das jetzt endlich auch kann - super Sache, liebe ich bei BRC.
    -Ruhestrom - schön das sie das jetzt endlich auch kann
    -32Bit - warum nicht gleich von Anfang an ein 8 Zylinder SG?? Da wäre auch eher das Geld für den Mehrpreis kein Problem.
    -RPM - schön das sied das jetzt endlich auch kann
    -Injektormodul - hoffentlich funktioniert das von Anfang an zuverlässiger wie mit den alten EMUs, sonst wird das wohl ne Katastrophe
    - Garantie - ich hoffe doch die Anlage ist genau so zuverlässig wie der Vorgänger.

    Trotzdem war (und hoffentlich bleibt) die Prins eine top Anlage!
     
  12. #11 Autogas-Rankers, 18.09.2012
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    Fazit nach ca. 20 Verbauten Anlagen:
    1x Steuergerät Defekt (von Anfang an, Firmware ließ sich nicht aufspielen)
    Anlage reagiert sehr zickig auf +15 und Masse Verbindung.
    Wenn hier was ist, werden alle möglichen Fehler rausgeschmissen.
    Man kann nichts zb. an die Spule Verdampfer mit anschließen (Valve Protektor) Anlage geht hier direkt in Störung.

    Sonst bis jetzt keine Probleme
     

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  14. #12 Rabemitgas, 18.09.2012
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    Du kannst den Prüfwiederstand/Überwachung doch raus nehmen. must du wenn du 2x Verdampfer anschließt doch auch. Dann setzt es keinen Fehler;)

    Gruß Armin
     
  15. #13 Autogas-Rankers, 18.09.2012
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    Jetzt ja, aber nicht von Anfang an.
    Genau wie: keine geschaltete Masse mehr vorhanden zb. für Benzindruck Emulator. Also selber machen mit Wechsel Relais
     
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