Venturi liefert kein gas mehr nach reparatur

Hallo,

da kann ich Dir gern helfen, wenn Du besser beschreibst, was Du wo gemacht hast. Idealerweise machst Du mal ein Bild vom Motorraum/Gasanlage und markierst das, wo Du dran warst. Denn einen Sensor gibt es nicht im Schlauch bei einer BRC Just. Möglicherweise meinst Du den Stepper?

Es gibt keine Notsicherung gegen das Öffnen des Schlauches.

Gruß Martin

 

Richtig, das ist der Stepper. Seltsame Kabelfarben für eine BRC Just, da erwartet man ja schwarz, rot, weiß und blau am Stepper. Es könnte also schon der Kabelbaum etwas geflickt worden sein? Wäre ein Ansatz zur Fehlersuche. Der Schlauch, der vom Verdampfer zum Mischer geht, ist auch nirgends geknickt oder gequetscht?

Weitere Möglichkeiten zur Fehlersuche.
Ziehe den Schlauch am Stepper oder Verdampfer ab und nimm eine Leitung und klemme die auf den Pluspol der (blauen?) Spule des Absperrventils am Verdampfer, mit dem andren Ende gehst Du an den Pluspol der Batterie, jetzt sollten alle Ventile öffnen und es müsste aus dem Verdampfer bzw Schlauch hörbar Gas strömen. Dabei natürlich vorsichtig sein, kein offenes Feuer oder ähnliches in der Nähe des Motorraums.
Kommt da LPG, so muss man schauen, ob bzw. warum der Stepper nicht arbeitet.
Man könnte jetzt den Steppers ausbauen, wenn man nun die Zündung einschaltet und den Umschalter auf Stellung Gasstart hat, sollte der Stepper sich öffnen, kann man im Rohr sehen, ob der arbeitet.

Dann fällt mir noch ein, der Mischer wurde demontiert? Schlauch am Mischer sitzt richtig?

Ich schick Dir meine Nummer mal per Unterhaltung für alle Fälle.

 

Auweia, Du solltest den Stepper nicht auseinander nehmen, sondern im Stück ausbauen. Die Stange wird wohl über eine Art Zahnrad oder Schneckengewinde aus- und eingefahren, die sollte nicht lose sein. Eventuell ist der Stepper defekt?
Bau mal das Ganze aus und versuche, ob Du es noch zusammengebaut bekommst und wie die Stange auf Zündung ein bei Gasstart reagiert.

Solltest Du jetzt einen neuen Stepper benötigen, es passen auch die von KME oder Stag etc. manche haben andere Rohrdurchmesser.

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So tief stecke ich da nicht drin. Was ich weiß, bei Einschalten der Gasanlage sollte der Motor den Stepper immer zuerst ausfahren, bis der im Rohr auf Anschlag ist, um die Nulllage sicher zu stellen, danach fährt er in die Startposition, die per Software vorgegeben ist, von wo aus die Regelung nach Lambda beginnen kann. Wenn Du also die Stange einsetzt und am Ausfahren hinderst, könnte es sein, dass der Motor die wieder reinzieht?

Habe es eben mal an meinem Auto mit einem extern angeschlossenen Stepper probiert, das Ergebnis ist etwas verwirrend, ich weiß nicht genau, ob es Kontaktprobleme gab oder ob der Stepper falsch war. Jedenfalls machte er mal gar nichts, dann wieder, wie ich es beschrieben hatte und zuletzt machte er zu und auf bei Abschalten der Zündung. Aber zumindestens sollte man so die Stange wieder einziehen können?

 

Zündung ein und nur auf Gas und Zündung wieder aus.

Stange war aber fest und ich hab die nicht ganz rauskommen lassen

 

Ja, den habe ich an meiner BRC Just auch. Funktioniert. Ist nur doof, weil bei mir alles andere in 16mm ist, nur der Stepper in 19mm.

 

Wegen des Rohrdurchmesser als Hinweis, das Schlauchende warm machen, dann geht es leichter mit 16mm Schlauch auf das 19mm Rohr. Habe ich gerade erst mit 10er Schlauch auf 12mm Tülle am Verdampfer gehabt.

 

Das klappt bei dir? In den von mir verwendeten Schläuchen ist das Gewebe so stark, dass das nicht geklappt hat. Ich habe einen Adapter 16/19mm dazwischen gebaut. Zwei Stück. Flickschusterei. (Alles wegen Vogel! :/)
Ich habe mal einen 12mm Schlauch auf einen 14mm Gasfilter geschafft, aber da war nach ein paar Monaten der Gummi außen so gerissen, dass ich einen passenden Filter gekauft habe.

 

Nunja, ich habe das Ende des Schlauches in heißes Wasser gelegt und dann mit Gewalt draufgeschoben. Ob das auf Dauer gut geht?

Aber 10mm Schlauch ist vielleicht doch eine andere Haussnummer als 16er Schlauch?

 

Wirst du sehen. Bei mir hats jedenfalls trotz erwärmen und ausführlicher Anwendung von Gleitgel nicht geklappt. Ist aber auch ok, weil ich das unterwegs ja vielleicht mal schnell ausbauen muss. Da sind mir StandardVerbndungen lieber.

 

Kabel gibts online zu kaufen, Software geistert auch online herum. Bei der Just ist das aber eine Kombination aus mechanischer Einstellung am Verdampfer und den passenden Einstellungen in der Software. Bevor du da dran rum stellst, beschäftige dich bitte erst mit der Arbeitsweise dieser Anlage. Sonst läuft sie vielleicht gar nicht mehr, du hast backfire oder sonst was....

 

Da sollte das hilfreich sein:

BRC Steuergerät aktivieren - WIE ??

 

Erstaunlich und interessant..
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