valve care undicht

Es gibt vielbeschäftigte Leute...... ja also ich fahre auch seit zwei Jahren mit der gleichen Kombination, und bis auf den austausch der Pumpe am Anfang hatte ich bisher keine Probleme, wobei ich auch noch die 1. Generation des Valve Care habe mit nur einem Einspritzpunkt.

Alternative zum Valve Care ist z.b. Valve Protector SI. wobei du natürlich zusätzliche Kosten hast.
Was den Motor wegen Gasfestigkeit betrifft solltest Du die Motor Kennbuchstaben oder Bezeichnung posten, oder benutze einfach die Suchfunktion.

 

Schau dir diesen Link an.
http://www.lpgforum.de/showroom/139...30-pleistal-autoservice-sankt-augustin-2.html

 

Hallo TCe,
es gab ja mit dem ValveCare System schon einige Schwierigkeiten, aber Deine Häufung ist sehr ungewöhnlich und stellt wohl eher die Ausnahme dar.
Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass Dein Umrüster diesbezüglich eine praktikable Lösung mit seinem Lieferanten erwirken wird.

Die Gasfestigkeit von Motoren ist breit und reichlich diskutiert worden.
Die meisten Gasanlagenhersteller empfehlen grundsätzlich den Einsatz eines Ventilschutzsystems. Insofern kann man auch daraus nichts Verbindliches ableiten.

Der H4J Motor von Renault kommt meines Wissens nach eigentlich von Nissan und hat keine Hydrostößel. Zwei Faktoren, die den Einsatz eines Ventilschutzsystems auf jeden Fall ratsam erscheinen lassen...
Ansonsten kommt es auf die Fahrweise an. Natürlich kannst Du auch ab und an Vollgas geben, solltest aber eben nicht von Münster nach Hamburg fahren, ohne den Fuss mal vom Gaspedal genommen zu haben. Der Kaltlauf ist bei allen Motoren auch ein empfindlicher Zustand. Die beweglichen Bauteile haben noch nicht ihre Betriebstemperatur erreicht und damit auch nicht ihre entsprechende Ausdehnung. Auch das Motoröl hat im kalten Zustand eben nicht die selben Schmiereigenschaften, wie unter Betriebstemperatur... Vor allem Motoren mit Abgasturbolader reagieren da empfindlich.

 

Das scheint mir auch sehr ungewöhnlich viel Probleme mit der Anlage zu herrschen.