Valtek unterschiede

Hallo...
Du solltest dafür die Gelben nehmen. Die Spule kann einfach ausgetauscht werden ohne den Injekorhub dabei zu verstellen. Einfach Seegeringsicherung abmachen und die Spule nach oben abziehen.Geht oft auch ohne die Injektorleiste auszubauaen. Drei Gelbe Spulen habe ich noch liegen, eine Vierte müßtest du dir woanders zukaufen. mfG Rohwi

 

Noch ne Möglichkeit wäre den Benzindruck zu senken......meist hat mann diese kurzen zeiten wenn der Druck zu hoch ist(Benzin).....aber vielleicht muß es bei Opel ja so sein....bin ich jetzt überfragt.

 

Die Benzinzeiten zu senken über den Benzindruck hilft gar nichts, denn du brauchst längere Gaszeiten, nur die sind wichtig für die Gasventile. Den Gasdruck zu senken oder die Düsen kleiner wählen wäre richtig, und dann den Unterschied über die Verschiebung im Modell korrigieren.
Benzin und Gaszeiten müssen nicht gleich sein, nur die Benzinzeiten wenn der Motor unter Benzin läuft und die Benzinzeiten wenn der Motor unter Gas läuft. Das wird mit der Verschiebung im Modell angepasst, nicht mit dem Gasdruck oder der Düsengröße wie du es (glaube ich) gemacht hast.

Über die Verscheibung verlängern sich dann die Gaszeiten und da willst du hin. Dann hast du Benzinzeit 2ms und Gaszeit z.B. 3ms, und deine roten Valteks sind ok.

 

Die Verschiebung von 0,6 bei Valteks (eher im bereich 1,7)......kannst knicken......die sind eher was für Magic´s

 

Hallo...
Das mit der verschiebung bei den Valteks von mindestens 1,7 halte ich für nicht haltbar. Ich bin ein Gegner des Leerlaufmodells.
Meine Valteks laufen in allen 4 Autos die ich eingestellt habe mit 0,6 bis 0,8 ms Verschiebung. mfG Rohwi

 

Jeder Wagen reagiert individuell Ist eben meine Erfahrung das oben gepoostete......1,7ms bei Valteks......

Hab auch schon Magic´s mit 1,5ms gehabt.....kommt wie gesagt auf das jeweilige Auto an.

 

Hallo...
Ja , das kann natuerlich sein, ich habe alles Volvos mit Fullgroupeinspritzung.mfG Rohwi

 

meiner läuft auch auf 0.8 verschiebung...nur leider halten das die stössel nur max 10.000 aus...muss da noch ma sehen das ich das noch anders hinbekomme!

 

1,7ms Valtek und 0,8ms Magic´s ist der Standartwert der bei der Autokali gesetzt wird.

und der muß nicht immer stimmen....deswegen mache ich die Verschiebung auch von "Hand" und passe es dem jeweiligen Auto an....das die Benzinöffnungszeiten sowohl auf Gas als auch auf Benzin im Leerlauf gleich sind.

Wie es gemacht wird ,hat Rohwi glaube ich schon mal als Anleitung hier irgendwo gepoostet.

 

Hallo...
Wozu braucht es die Autokalibrierung? Die erstellt nur ein Leerlaufmodell, welches ich sowiso nicht will. In der Zeit wo die Autokalibrierung beim 6-Ender durchlaeuft habe ich die Verschiebung eingestellt und die noetigsten Benzinmap-Punkte eingefahren. mfG Rohwi

 

weil die gaseinspritzzeiten denn beim fullgroup zu kurz werden...und denn noch in verbindung mit gelben spulen(kleinerer widerstand = stärkeres magnetfeld) hämmerts dir die gummiringe oben auf den stösseln kaputt!...und das ratz fatz

 

frag mich nur was die rails zu drehzahlen über 6000U/min sagen

 

Servus Corsa, wer sagt denn das Du auf die 1,7 hin mußt, kann alles anders sein auch mit z.B. kleineren/größren Düsen, anderer Neigung, in der Verschiebung kannst Du auch nicht ewig weit rauf und runter. Stell so ein wie Du meinst das es passt, nach einigen Tagen merkst Du ob´s auch so ist, ansonsten änderst Du Dein Setup minimal. Viele Grüße Mario