unterschied valtek rot zu gelb

Versuche mal eine Erklärung:

Die gelben haben geringeren Widerstand --> höherer Strom --> stärkeres
Magnetfeld ---> schnelleres öffnen. Evtl. haben sie auch stärkere Feder
im inneren und schließen daher auch wieder schneller.

Weiss aber auch nicht wofür und wann man das unbedingt braucht.
Evtl. präziere Gasdosierung möglich ?

Sind die eigentlich teurer als die 3 Ohm Variante ? ?

Will in meinen E39 - 525iA eine KME einbauen lassen, bringen die 1 Ohm
VALTEKs da Vorteile ?

Vielleicht können sich mal die Experten hier äussern.

Gruss Rainer

 

Schon alles fast richtig,

die gelben haben nen Widerstand von 1 Ohm und können somit auch Einblaszeiten von unter 3 Sek. sicher leisten

Ob nun bei deinem Sechsender mit ca. 200 PS (also ca. 33 PS pro Zylinder) nun die Steuerzeiten der Rails unter 3 Sek. lioegen

Such mal nach deinem Motor und den Umrüstungen

 

ich hoffe du meinst unter 3ms den unter 3sekunden können alle ganz sicher ;-)

 

wieviel kw hat dein GOLF? hast du nun die gelbe leiste ausprobiert?

ich glaube dass der Unterschied da liegt, dass
die roten bis 103kw und alles drüber die gelben

korregiert mich

 

Ja, die dürften massiv unter 3 Sek liegen....eher im Bereich 2,5ms!

Und @ cinfo:
ich glaube dass der Unterschied da liegt, dass
die roten bis 103kw und alles drüber die gelben

Das ist eine etwas wage Aussage....103 KW für nen 4 Zylinder ist nicht ungewöhnlich, bei einem 8 Zylinder wäre es eher wenig.....Das dürfte sich wenn, dann wohl eher nach der Zylinderleistung richten, oder ? Und da wäre 103KW etwas viel für einen KFZ üblichen Motor.

 

OK eine Frage an dich als umrüster;

wann verbaut man welche Einspritzleiste?

 

Bei meinem Honda Civic ist das genauso (2,2ms).
Liegen schon neue Erfahrungen vor?
Interessiert mich auch sehr!

Grüße,