Unerfahrener Gaser mit Fragen......

Diskutiere Unerfahrener Gaser mit Fragen...... im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moin, ich bin bin neu auf dem Gebiet. Bin eigentlich immer Benziner gefahren. Da ich aber seid letztem Jahr in Luxembourg arbeite und eine...

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  1. #1 Zony, 24.04.2015
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    Moin,

    ich bin bin neu auf dem Gebiet. Bin eigentlich immer Benziner gefahren. Da ich aber seid letztem Jahr in Luxembourg arbeite und eine tägliche Strecke von 140km abspule, kaufte ich mir einen diesel. Mit dem ich bis vor 2wochen auch zufrieden war. Gut, er hat nun 175tsd runter. 30tsd schaffe ich im Jahr, aber eigentlich ist das für einen 2005er diesel keine laufleistung. Lange Rede kurzer Sinn. Die Dieseltechnologie die ich nun am eigenen Leib erfahren durfte überzeugt mich nicht. Ich will wieder Benziner fahren. Und am liebsten mit 6 Pöten :cool:.... Wie früher :p.

    gestern wurde mir eine Audi A4 3l Quattro mit KME G3. 121000km Bj. 2001 vor der Nase weggekauft......aber sowas in der Richtung suche ich.

    da diese schon umgebauten Varianten meist etliche km haben, ist für mich die Frage bis wieviel km sich noch eine Nachrüstung lohnt. Natürlich will ich so lange damit fahren wie möglich. Einen Umrüster müsste ich mir dann auch suchen.

    Gruß ich...
     

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  3. #2 Jeka1989, 24.04.2015
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    Ich bin derzeit auch auf der Suche wie du. Ich persönlich schaue nur nach Fahrzeugen mit maximal 2 nachvollziehbaren Haltern, Scheckheftgepflegt und nicht über 150.000km.
     
  4. #3 Zony, 24.04.2015
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    In der Richtungen liege ich auch. A4 oder a6 ab 2000. Bei der laufleistung gibt es kaum umgebaute.....
     
  5. #4 Zony, 24.04.2015
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    Bosch baut bei uns Gasanlagen ein. War mal eben hin. Der hat mir gleich mal die Euphorie genommen.
    Aus dem Stegreif ohne viele Daten vom Fahrzeug zu haben würde die Anlage bei 3-3500€ Liegen.....
    fahrzeuge mit mehr als 100tsd würde er nicht umbauen, bzw. ungern. E s besteht aber die Möglichkeit das jeweilige Fahrzeug zu prüfen. Es gäbe auch eine Art schwarzeliste auf der Fahrzeuge angegeben sind die für Gas nicht geeignet sind. Macht die Suche nun nicht einfacher.
     
  6. #5 Papst78, 24.04.2015
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    Den Preis finde ich viel zu heftig. Habe für meinen 5Zyl. im Jahr 2009 für ne Prins VSI 2400 gezahlt.
    Und: Warum solkte ab 100tkm nicht mehr umgerüstet werden?
     
  7. #6 RAM_Andy, 24.04.2015
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    RAM_Andy FragenBeantworter

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    Schreibe mal woher Du kommst, dann kann man Dir einen fähigen Umrüster nennen.
    Den Preis von BOSCH halte ich für weit überzogen!
    Für einen 4 Zylinder sollten (wenn es nicht gerade PRINS sein muß) unter 2.000 € aufgerufen werden.
    6 Zylinder ca. 2.400 €
    8 Zylinder ca. 2.700 €
    So, jetzt weißte Bescheid!
     
  8. #7 Zony, 24.04.2015
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    66679 Losheim am See. Die gefunden Fahrzeuge haben zwischen 120 und 144std Km.

    danke schön mal :rolleyes:
     
  9. #8 mawi2012, 25.04.2015
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    Die Kilometer sind doch nur relevant in Bezug auf die Haltbarkeit des Motortyps. Ich habe meine 22 Jahre alte E-Klasse (hieß eigentlich noch gar nicht so) bei 220Tkm umrüsten lassen, das ist für diese Motoren (M103) doch keine große Laufleistung. Ich vermute mal, dass die Audimotoren auch recht haltbar gewesen sind.
     
  10. #9 Zony, 25.04.2015
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    Deswegen will ich gern einen 6 Zylinder sauger nehmen. Ohne Turbo schnickschnack. Einige werden bei weit über 300tsd verkauft.

    Wie kann ich ich ungefähr den Gasverbrauch ermitteln. Ich habe beim 3l Quattros mit 11l gerechnet. Allerdings ist das ins Blaue hinein.
     
  11. #10 djcroatia, 25.04.2015
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    Eine KME bekomste für einen 4-Zylinder für 1.400,- €, habe ich in meinem Corolla drinnen, und alles bestens. Die Prins kostet halt 500,- € mehr, obs man braucht, keine Ahnung.

    Umrüstungen lohnen sich aber jeder KM, wichtig ist, dass der Motor einwandfrei arbeitet und man den Wagen 2-3 Jahre mindestens noch fahren möchte.
    Gebrauchte mit eingebauter Gasanlage kann man kaufen, aber man weis halt nicht wie der Motor und Anlage lief.
     
  12. #11 djcroatia, 25.04.2015
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    Mein V6 mit Automatik verbraucht ca. 11,5l im Schnitt.
    Prins ist bei mir verbaut, Kostet ca. 2.200,- € mit allen drum und drann, habe jetzt 150.000 KM bereits runter (es fehlen 37 km um genau zu sein).
     
  13. #12 Zony, 25.04.2015
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    Danke .

    wie groß ist denn dein Tankvolumen und was schaffst du an Reichweite. Ich fahre 700km in der Woche und müsste den Tank entsprechend groß auslegen. Ich meine aber gelesen zu habe das in den a4 ein 72l Muldentank passt.
     
  14. #13 mawi2012, 25.04.2015
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    Auf spritmonitor.de kann man auch nach LPG-Verbrauch sortieren.
     
  15. #14 204 Elschetreiber, 25.04.2015
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    Hallo!
    Ich fahre seit 7.13 einen Volvo V90 mit Gas (KME Diego) und 350000km, hab ihn für ungefähr 3300 Euro gekauft (gab meinen alten in Zahlung).
    Der Vorbesitze hat bei 224000km(2009) die Gasanlage einbauen lassen und hat dafür 2700 Euro bezahlt mit Abnahme und Eintragung.
    Meine Treibstoffkosten belaufen sich auf zirka 10-11 Euro auf 100km bei Benzin das Doppelte damit ist die Gasanlage nach 30000km rentabel inklusive der etwas höheren Wartungskosten wie zusätzlichen Gasfilter, höheren Tüv Kosten und gelegentliche nach Kalibrierung der Gasanlage.
    Also Gas-umbau lohnt ich immer.
     

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  17. #15 djcroatia, 26.04.2015
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    Mein Tank ist 64l brutto, ein Freund von mir fährt den gleichen Wagen/Motor/Getriebe.
    Er hat sich einen 70 oder 74l Tank verbauen lassen.
     
  18. #16 Ciwa, 26.04.2015
    Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Hallo,

    A6 ab 2004 VFL als Limo guter Motor (6 Zylinder BDW) problemlos umrüstbar, gut erhaltene Fahrzeuge sind günstig zu bekommen. Verbrauch im Schnitt 12 Liter LPG.
    Detailierte Beschreibung hier: Audi A6 C6 (4F) 2.4 #860679

    Gruß
    Ciwa
     
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