und er rukelt Vectra B 1,6

Moin,

so nun hab ich wirklich alles resettet und die Düsen nochmal gemessen und alles richtig eingestellt aber ich habe nach wie vor immernoch eine Neigung von 40%
nun hatte ich die Idee das wenn ich den Gasdruck verringer der Durchfluß ja auch kleiner.

Das werd ich nun mal ausprobieren in 0,1 bar schritten.

folgende Wert sind aktuell eingestellt / vorhanden:
Düsen 2,3mm (empf. 2,1)
Druck 1,1bar (STD 1,0)
Offset 1,6ms (bei Magic empfohlen 1,0ms)

wenn ich den Druck "analog" rechne:
2,1mm (Düsen empfehlung) 1,0bar STD Druck 2,3mm (Düsen gegeben)
1/2,3*2,1=0,9bar

Also werde ich den Druck auf 1,0bar einstellen und mal sehen was mit der Neigung passiert.
Das Offset werde ich mal auf 1,0ms runtersetzen.

Aber eine Frage stellt sich mir immernoch:

Kann mir einer von euch sagen wie Groß der Hub bei den Magic Jet Injektoren sein soll da muß es doch werte für geben.
Nur leider hab ich nirgends was gefunden.

Viele Grüße

Der Junkie

 

Moin Mawi,

ich hab jetzt eben in der Pause mal den Druck (Anzeige Software im Leerlauf ohne Last) von 1,1 auf 1 runtergedreht und der erfolg war da ich habe nach derneu ermitteln des Arbeitsdrucks (laut Software 0,9) und Autokalibrierung nun eine Neigung von 23% die er selbst eingestellt hat werde ihn gleich nochmal um 0,1 reduzieren und nochmal die Autokalibrierung machen.

oder soll ich ohne Autokalibrierung alles manuell einstellen ???

Der Junkie

 

Also P1 und P2 aus der autokali merken standard wieder herstellen und dann wieder eintragen Neigung 0 Offset 1
Dann Benzin, dann Benzinmap dann Gasmap die immer wieder speichern und neufahren solange bis Sie Dekungsgleich ist

so richtig ????

Der Junkie

 

Ich werd jetzt gleich erstmal den Druck neu einstellen und dann sicherheitshalber nochmal alles löschen und alles nochmal von Grundauf neu machen sicher ist sicher
meine Benzinmap ist leider keine "gerade" sondern sieht recht ungleichmäßig aus.

Der Junkie

 

Hallo Ciwa und Mawi,

ich habe nun nochmal alles rausgeschmissen und neu eingestellt Druck auf 0,7 Runter und dann Lerrlaufmodell nach Autokalibrierung ausgeschaltet.
Neu Benzinmap und Gasmap eingefahren. Aber ich denke so richtig gut is die noch nicht. Aber seht selbst.


welchen buckel genau meinst du ???

Der Junkie

 

Moin Ciwa,

leider kann ich mir das nicht leisten.
Andererseits bin ich auf das funktionieren der Anlage angewiesen da ich 87 Arbeitsweg habe (einfache Fahrt) und andererseits setze ich mich erst seit dem 29.09 passiv und seit dem 5.10 aktiv damit auseinandersetze eben soviel Zeit wie ich habe.

Die Benzin map ist doch gut oder nicht ???

OK LIES DEN TEXT ICHTROTTEL Meld mich morgen wieder

 

So Ciwa nun hab ich den Text (deinen Beitrag und den von Mawi)nochmal gelesen.
Ich hoffe das das nun eher dahin geht wo die reise hingehen soll.

 

Hallo Mawi,

ich hab getan was du gesagt hast aber,

wenn ich dann die Modell bestimmung mache ist die Neigung wieder bei 31%

Ich hab keine Ahnung was ich falsch mache!?

Der Junkie

 

Hallo Mawi,

aus lauter verzweiflung habe ich heute morgen die Anpassung aktiviert.
mit folgendem Ergebniss.

Das sieht doch nicht so schlecht aus oder ???

 

Wer kann mir den Helfen uch komme aus dem südlichem Hamburger raum PLZ 21255

 

Hallo Mawi,

so nun nochmal ein update.
nachdem ich gestern die neuen Düsen bekommen habe und mich im Leerlauf bis auf 2mm hochgearbeitet habe.
habe ich prommt gesehen das der Motor nebenluft.

Naja nüßt alles nix Nebenluft abgedichtet und dann nochmal die Longtrimms rausgefahren.
Also

Neue Düsen 2mm

Neue Benzinmap und dann die Gasmap ach und natürlich endlich mal die einspritzzeiten begrenzt
Aber schau selbst ich denke so passt das ganz gut
Den Anhang 18036 betrachten Den Anhang 18037 betrachten

oder wie siehst du das ???

ich bin mir nicht sicher ob ich die Düsen evtl noch auf 2,1mm aufbohre damit die Zeiten sich besser decken oder über den Druck versuchen ???


Der Junkie