Umschaltung auf Benzin bei leerem Tank

Hallo,

Wahrscheinlich triviale Frage:
1.
Was sind sinnvolle Parameter für die Umschaltung auf Benzin?
Arbeitsdruck minus 0,4 bar?
KME stellt ja nur den Differenzdruck dar, der wird auch zum Umschalten benutzt? Oder ist der Einstellwert eine Abweichung von diesem Differenzdruck?
Beispiel: Arbeitsdruck 1,2 bar, Abschaltung soll bei 0,8 bar Differenzdruck erfolgen. Stellt man 0,8 oder 0,4 bar ein?
0,2s Zeitverzögerung?
2.
Löst diese abschaltung auch Fehler 1041 aus?
Was ist die Fehlerschwelle für 1041?
Ich würde gerne die Umschaltung ohne Fehlereintrag haben damit man noch den wirklichen Fehler erkennen kann.
3.
Wann schaltet er wieder auf Gas? Nach Zündungswechsel? Ich würde gerne verhindern dass er bei einmaliger falscher abschaltung dauerhaft auf Benzin weiterfährt und wieder manuell auf Gas gestellt werden.

 

ok, Erkenntnisse bisher:
E1041 kommt leider immer mit, wenn man den Tank leer fährt, es gibt nur eine Schwelle.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (habe ich) sollen eine kürzere Zeitverzögerung einstellen, warum auch immer.

Vielleicht kann ja trotzdem noch jemand seine Einstellung für Turbo Automatikfahrzeuge bekannt geben. (Ich möchte am Fahrzeug verhindern, dass er bei leerem Tank ins Stottern kommt und Fehlereinträge für Misfire generiert, daher soll die Gasanlage rechtzeitig umschalten).

 

Das will ich ja gerade herausfinden, ob sie in einem Zusammenhang stehen.
Im Idealfall schaltet die Gasanlage so schnell um, dass es bei der Motorsteuerung keine Fehlereinträge gibt.
Wenn beim Stadtauto mit wenig Last 1s noch ok sein kann, ist es möglicherweise bei einem anderen Fahrzeug auf der Autobahn / Landstrasse / höherer Last schon zuviel. Ist ein Saab, hängt aber vermutlich nicht am Fahrzeug.
Ist dein Fahrzeug ein Turbo?
Die aufgeladenen Motoren dürften eher auf zu mageres Gemisch reagieren, da das Druckverhältnis an der Düse schneller sehr ungünstig werden kann.