Umschalt-Problem bei Landi Renzo Anlage

Moin Moin aus dem Herzen Mecklenburgs!

Ich bin ganz neu hier im Forum, also seid gegrüßt!
Zu meinem Problem: Ich fahre seit einem Jahr einen VW Passat 3B 1,8 mit einer Landi Renzo Omegas GI Anlage. Anfangs lief auch alles wie am Schnürchen, nur mittlerweile nehmen die Probleme kein Ende.
Angefangen hat es damit, dass die Anlage immer länger gebraucht hat um auf LPG umzuschalten. Ging es anfangs schon nach ein paar Kilometern (was mir laut anderen Forenbeiträgen schon lang vorkommt), springt er mittlerweile garnicht mehr auf Gas um. Je kälter die Außentemperatur wird, desto länger hat es gedauert. Da liegt natürlich nahe, dass irgendwas mit der Umschalttemperatur nicht hinhaut. Wie ich nachlesen konnte, ist im Normalzustand die Kühlwassertemperatur zuständig für den Umschaltzeitpunkt. Woher bezieht die Gasanlage ihre Temperatur-Info? Hat die nen eigenen Sensor, oder bekommt sie die Info vom Motorsteuergerät? Welche Temperatur ist dort eingestellt, ich habe kein Interface oder Software und nie etwas an den Werten verändert.
Weiterhin problematisch ist, dass meine Kühlwassertemperaturanzeige spinnt. Im Tacho braucht das Ding ewig um auf 90 Grad zu kommen, meist steigt sie nicht weiter als auf 30 Grad. Ich hab schon mit einem Diagnosegerät den Fehlerspeicher ausgelesen, da kam raus, dass der Geber für die Kühlwassertemperatur defekt ist. Hab das Teil schon zwei mal gewechselt, geändert hat sich nichts. Die Motortemperatur steigt aber laut Motorsteuergerät normal an (hab ich beim Fehlerauslesen beobachtet), die Info darüber scheint aber irgendwie nicht richtig weitergegeben zu werden.
Die Gasanlage springt aber immer erst um, wenn die Tachoanzeige auf knapp 90 Grad gestiegen ist. Da die Anzeige aber spinnt, passiert garnichts und ich fahre seit Wochen nur auf Benzin.


Hat jemand eine Idee wie das alles zusammen hängen könnte? Hier im Norden ist kein Umrüster zu finden, der Landi Renzo verbaut. Der Näheste wäre in Berlin, gute 150 km Fahrt. Es wäre so super, wenn mir jemand per Ferndiagnose einen Hinweis geben könnte und ich das Problem eventuell selbst beseitigen könnte.

LG, Arne

 

hey rohwi!

danke erstmal für die antwort. der thermostat sollte aber korrekt laufen. der kleine kühlkreislauf wird schnell warm (hab die schläuche kontrolliert) und bei ca 80 grad öffnet der thermostat und der große kreislauf wird warm. habs vor nichtmal 10 minuten gecheckt. wie oben beschrieben stimmt die motortemperatur im steuergerät auch noch, nur an der tacho-anzeige stimmts nicht. lass ich den wagen im stand warmlaufen, ist er nach so 5 minuten auf 90 grad,steigt dann auch auf gas um. das ist zwar sehr spät, aber immerhin. die tacho-anzeige steigt dann seltsamerweise ebenfalls auf 90 grad. fahre ich den wagen warm, steigt die anzeige allerdings nicht höher als 30 grad, fällt sogar teilweise wieder ab... vom umschalten auf gas ganz zu schweigen.
irgendwie eine kuriose sache und ich finde den fehler nicht

 

ok. das ist schon eine möglichkeit. wenn ichs jetzt ein zweites mal lese, stimmen die symptome schon.
ich werd den mal wechseln, kostet ja nicht die welt.
glaube aber irgendwie nicht, dass das alle meine probleme lösen wird.

weißt du zufällig auch, woher die gasanlage die kühlmitteltemperatur bekommt? hab nach wie vor das gefühl, dass er nicht die richtige temperatur bekommt und deswegen nicht umschaltet.

erstmal danke ich schreib wieder, wenn ichs gewechselt hab.