Umrüstung Vectra OPC

Moin,

so, seit Samstag ist unser OPC nun mit einer Prins VSI versehen beim AH Benkel in Beverungen. Verbaut wurden die gelben Düsen, das Turbokit und ein 50l Tank - der paßt im Caravan ohne weitere Modifikationen (Höherlegen des Boden). Der Gasanschluß ist in der Tankklappe untergebracht, Abgasgutachten etc. war alles bei Abholung fertig. Der Umbau dauerte von Montag bis Samstag, verlief offenbar problemlos.

Die Übergabe verlief genau wie die Abholung mit Einweisung absolut professionell, alle Fragen wurde ausführlich behandelt. Tankdemonstration, Volltanken auf Kosten des Hauses - Die ersten paar hundert Kilometer haben wir problemlos auf Gas gefahren, ich berichte wie es weiter geht. Gekostet hat der Spaß 3410.- €, inklusive Leihwagen. Wir sind bisher sehr zufrieden und bereuen es nicht, für den Umbau 250km gefahren zu sein. Bei dem Fahrzeug wären wir wohl bei den anfragten hiesigen Umrüstern nicht unbedingt glücklich geworden.

Fotos kommen noch. Das Tanken macht jetzt wieder Spaß, mehr Liter wie Euro.

Grüße,

Thomas

 

Alles hier in der Umgebung machte bei OPC direkt zu, oder machte nicht den Eindruck, als wenn man da umrüsten lassen will. Der OPC ist leider etwas exotischer. Entscheidend war letztlich, das Benkel schon einige OPC umgerüstet hat und wir vorher einen Probe fahren konnten. Das sieht ganz anders aus, als wenn es heißt - 'In 2 Tagen gemacht, kein Problem' und wenn man etwas detaillierter nachfragt, kommt dann entweder Nix oder Käse der sogar durch mich als maximal interessierten Laien problemlos zu identifizieren ist. Und die Amortisierung dauert bei 12-13l Benzinverbrauch auch nicht so furchtbar lange - die 250km waren insofern auch nicht tragisch, weil direkt Besuchsverpflichtungen mit erledigt werden konnten

Grüße,

Thomas

 

Ist - natürlich - im Tankdeckel. Alles andere wäre auch nicht mit meiner Vorstellung des Umbaus zu vereinbaren gewesen.

Gruß,

Thomas

 

Auf meine Nachfragen und Suchen hin hat sich dieser Umrüster offenbar nicht gemeldet, war nicht zu finden oder hat sich - aus welchem Grund auch immer - direkt disqualifiziert - abgesehen war ich nicht wirklich scharf auf die Fahrerei nach Beverungen, wenn ich die Wahl gehabt hätte, dürfte der Umrüster gerne im Raum Köln residieren. Tatsache ist nunmal, das sich bei OPC die Umrüster nicht gerade drängeln und einen qualifizierten 6 Zylinder Turbo Umbau inklusive Leihwagen und allen Nebenkosten dürfte mit 2500€ sehr dicht an der Schmerzgrenze - für den Umrüster - liegen.

 

Nein, die Firma kenne ich nicht. Wäre aber noch weiter weg gewesen. Nicht viel, aber immerhin. Ich hab hier vor Ort (Großraum Köln/Bonn) mehr als 10 angefragt, die Hälfte hat nichtmal geantwortet, diejenigen die geantwortet haben, wollten entweder nicht (... Turbo? Machen wir nicht), (Hmm, zu eng, kein Platz im Motorraum, das gibt Probleme) oder waren vom Typ 'klar, morgen ist er fertig, kein Problem, haben wir Dutzendfach gemacht (Klar, der Motortyp ist beim Vectra C, der ohnehin selten ist, ein echter Exot). Spätestens bei der Nachfrage nach Referenzen, also 6 Zylinder Turbo im Vectra C passten die meisten dann oder mit der Glaubwürdigkeit war es an dieser Stelle dann vorbei. Solche Aussagen motivieren mich zumindest nicht, das Versuchskaninchen zu spielen. Bei Benkel gab es entsprechende Referenzen, wir konnten wir einen umgerüsteten Vectra OPC Probe fahren, alle Zusagen und Termine wurden eingehalten - für mich paßte da bis dato alles.

Gruß,

Thomas

 

Ein paar Bilder:

Der Tankstutzen unter dem Tankdeckel.
Der Verdampfer, verbaut vor dem Batteriefach.
Das Steuergerät, kühl verpackt
Die Rails, OPC Abdeckung muß dran glauben, wg. Platzmangel
Last not least - der 50l Mickertank, dafür aber ebener Laderaumboden

Weitere bei Bedarf gerne.

 

Nach irgendwas um die 1000km gibt s die ersten Probleme. Aussetzer auf Gas,
kurz danach kein Gasbetrieb mehr möglich, die Anlage springt sofort wieder
auf Benzinbetrieb um, der aber völlig problemlos ist.
Letztlich ist der Grund banal - an einem der Injektoren ist ein Kabel ab, im
Gasbetrieb also Fehlzündungen, unrunder Lauf - ergo: die Anlage springt zum
Schutz wieder auf Benzin. Kabel neu befestigt -> rennt wieder.

 

Moin,

keine Probleme, keine Auffälligkeiten. Gasverbrauch etwa bei 15l/100km,
wegen vieler Kurzstrecken und Stadt.


Grüße,

Thomas

 

Weiter keine Probleme, keine Auffälligkeiten. LPG Verbrauch über die
letzten 5000km im Schnitt etwa 14,5l.

Gasend,

Thomas