Umrüstung Space Star 1.3

Hallo LPG-Forumler,

ich bin neu hier und möchte euch erstmal herzlich begrüßen. Ich spiele seit einiger Zeit mit dem Gedanken, meinen Mitsubishi Space Star 1.3 (Baujahr 2000, 160 tkm, KBA-Nr. 2/3: 9644, 362, guter Zustand) auf Autogas umzurüsten. Ich weiß, dass ein Wagen bereits eine hohe Laufleistung hat, jedoch läuft er ganz gut und ich will ihn auch noch ca. 4 Jahre (bzw. mind. 60000 km mit relativ gemächlichen Landstraßen- und Stadtfahrten) behalten. Ein Check auf Autogas/Erdgas Umrüstung - Vergleichs-Rechner lässte eine Amortisierung ab ca. 45.000 km erwarten. Außerdem habe ich nun die Möglichkeit, den Wagen für rund 1350.- Euro umrüsten zu lassen. Mir schwebt da eine KME-Anlage (diego g3) vor. Zudem muss ich noch sagen, dass ich mit einem KME-Experten bereits E-Mail-Kontakt hatte, der keine Probleme sah. Er empfahl jedoch, genauso wie der Umrüster, die Additivierung im Gasbetrieb. Mitsubishi schrieb mir Folgendes: Zitat "Für ältere Mitsubishi Fahrzeuge bietet die Firma Zeicom direkt LPG-Gasanlagen nach ECE-R67 zur Nachrüstung an. Ausschließlich die LPG-Gasanlagen der Firma Zeicom GmbH wurden von uns für die im Markt befindlichen Fahrzeuge geprüft und eine Empfehlung für Benzinmotoren zum nachträglichen Einbau ausgesprochen.". Meine E-Mail zwecks Vor- und Nachteilen der Zeicomschen Anlage gegenüber anderen Anlagen wurde mir leider noch nicht beantwortet, ist aber auch erst einen Tag her. Zudem fand ich auf der Produktsuche von NGK, dass es spezielle LPG-Kerzen gibt, die das Gasgemisch besser zünden und gleichzeitig die Zündspulen weniger belasten. Auf Anfrage, ob diese evtl. mit den Additiven im Gasbetrieb Probleme hätten, konnte der NGK-Techniker ausschließen. Oben genannter KME-Mitarbeiter sagte jedoch, dass auch die (im Benzinbetrieb meines Erachtens sehr guten) NGK-Normalzündkerzen ausreichen würdeb.
Ich habe drei ständig in verschiedenen Foren wiederkehrende Frage an euch, um deren Beantwortung ich euch bitte: 1. Der Motor scheint laut premiumautogas.de-Liste und http://www.vialle-in-deutschland.de/cms/upload/lieferbar/Mitsubishi.pdf sowie "gasfest" zu sein. Ist der Einbau einer Anlage zur Ventilschutz-Additivierung (z.B. von Flashlube) notwendig bzw. hat jemand bereits Erfahrungen mit einem umgerüsteten Space Star gesammelt? 2. Könnt Ihr evtl. einen Umrüster in Berlin empfehlen und wie sind die Erfahrungen mit berlin-autogas.com 3. Wie hoch sind die Folgekosten für Filterwechsel und Inspektion - kommt vielleicht noch eine Ventilspielüberprüfung oder -einstellung hinzu? Tja, habe hier wirklich eine Menge Fragen und hoffe, dass ihr mir helfen könnt.

Vielen Dank schon mal im Voraus und Viele Grüße,

gandhifan