Umbau Gasanlage

Hallo zusammen,

bitte verzeiht vorab, wenn ich zu diesem schwebenden Verfahren Hintergrunddetails nur sehr vage ausdrücken kann.

Ich habe kürzlich eine Prins VSI bekommen bei der der Umrüster sich wirklich am Fahrzeug ausgelassen hat (evtl. den Azubi im 1. Lehrjahr drangelassen hat, etc).
Da es zur Zeit heiss her geht und ich ihm die Mängelbeseitigung nicht mehr zutraue, spiele ich mit dem Gedanken, die Umrüstung, bzw Instandsetzung von einem anderen Betrieb erledigen zu lassen, sprich, für meinen Seelenfrieden einen Geldbetrag X in die Hand zu nehmen und es einfach in Ordnung bringen zu lassen.

Ich denke, grosse Teile der Hardware können weiterverwendet werden.
Verbaut ist eine Prins Anlage mit 2 Verdampfern (wegen 8 Zylinder) und 60l Radmuldentank.

Erledigt werden muss wohl eine komplette Neuverkabelung, Befestigung des Steuergerätes und der Emulatoren.
Verdampfereinbauort ist ok.

Kann mir jemand einen groben Anhaltspunkt liefern, mit welchen Kosten ich hier zu rechnen habe, sofern alle anderen verbauten Teile wiederverwendet werden können?
Ggf. muss noch eine Kontrolle des Schwimmers im Tank erfolgen aufgrund eines Verdachtmoments dass er verbogen sein könnte um mehr Füllung zu ermöglichen.

Bilder des derzeitigen Einbaus möchte ich hier nicht öffentlich zeigen, um den Umrüster nicht zu miskreditieren.

Örtlich bin ich nicht beschränkt, ich will einfach nur noch dass es i.O. ist.
Details auch gerne per Telefon.

 

Hallo.

Es handelt sich um einen Dodge Magnum, SRT8. 6,1l, 431PS.

Mitteldeutschland wäre die Gegend. Aber für einen guten Umrüster fahre ich doch ein paar Meter mehr, hab ich nun beschlossen.

Gruss, Aracos.

 

Ich geh halt einfach davon aus, dass der komplette Kabelbaum der Gasanlage erneuert werden muss.
Natürlich kann ich auf Nachbesserung bestehen, nur ob ich das DORT will ...

Irgendeine Idee, was es sehr grob überschlagen kosten kann? 500?

 

Das wollte ich eigentlich vermeiden...

Aber wenn es dienlich ist:

 

Stoerungsfrei, nicht so wirklich ...
Die rote LED für Tank leer springt an, ab ca. 50km nach Tankvorgang.
Motorkontrollleuchte zeigt Fehler im Injektorenkreis eines Zylinders
Bei ca. 100km leuchtet nur noch ein Balken in der Füllstandsanzeige

So sieht der Einbau des Tanks aus:

 

Mal abgesehen davon, dass 2 meiner lackierten Felgen beschädigt wurden, die Stossstange einen mitbekommen hat.
Ich sollte ihn Freitag abends mitnehmen, hab ihn aber, da die Stossstange wieder gerichtet werden sollte, gefrustet stehen lassen.

Am nächsten Tag hatte er 100km mehr drauf ...

Stossstange musste ich dann auch anschrauben, da wurde eine (von DREI) Schrauben vergessen ...

Kfz von unten, bzw, eines der Kabel die zu einem Injektor gehen:

Man sieht schön die 'Blechbearbeitung' im Kofferraum, die aber von unten nicht weiter behandelt wurde.
Weiterhin wurden Befestigungsclipse vergessen etc etc

 

Ja, die ist eingetragen ... und angeblich hat der Prüfer mein Fahrzeug gegen die Bühne gesetzt, weil er so tief ist ... das waer aber mein Problem (hahaha)
Ich glaube, ich will nicht mehr, dass die noch EINE schraube an meinem fahrzeug bewegen ...
Anwalt, ja, das werd ich so oder so durchziehen.

Teile sind wiederverwendbar, denke ich, daher fallen die Kosten kein zweites Mal an.

Darum die Frage. Was würde mich also der Neueinbau kosten?

Was wohl gemacht werden müsste:

Komplette Neuverkabelung
Befestigung Steuergerät + Emulatoren

Verdampfer sind eingebaut und im Kühlkreislauf angeschlossen.
Rails sind angeschlossen.
Tank müsste ggf. entweder anders eingebaut werden oder gegen ein anderes Modell getauscht werden (Kosten?)
Z.B. geringerer Durchmesser, aber höher. Dann würde er zumindest gerade liegen.

Mal bis hierher angenommen, dass die Schläuche usw. i.O. sind.

Nun zur entscheidenden Frage:
Wer im Raum Rhein Main kann sich das kurzfristig anschauen, ggf. nen Kostenvoranschlag erstellen (auch gegen eine Kostenpauschale) und hätte auch kurzfristig Zeit, den Muell zu beseitigen?

 

Ich denke nicht, dass es der TÜV Prüfer war, von daher denke ich, dass ich wissentlich belogen worden bin.

Ich glaube, ich fahr da morgen hin und werde mal lauter ...
Die Frage ist nur, kann ich fahren?

Mich nervt nur, dass KEINER mal zahlen nennen kann.

Für einen Kompletteinbau inkl. Teil bekomm ich Hausnummern genannt.

Aber für die blosse Verkablung sagt keiner was.
Es muss doch eine Kalkulation geben, was ein Einbau abzüglich Teile kostet.
Also Komplettpreis - Teile = ca. das, mit dem ich rechnen will. Aber dazu muss mir mal jemand sagen, was die Hardware kostet.

Ich finde zwar im Web Endkundenpreise, aber das ist ja nicht das, mit dem Händler kalkulieren.

Es kann doch von meinem Verständnis her nicht mehr kosten, als ein Neueinbau inkl. aller benötigten Teile.