Umbau beim Hyundai, Modell und Motor noch nicht sicher

Hallo zusammen,

es steht bei mir in diesem Jahr ein Auto Wechsel an. Derzeit hab ich nen 96er Twingo der seine 7,1 liter Super möchte und ich fahre gute 3300km im Monat davon sicher 80% Autobahn. Der Twingo hat noch TüV bis im November also allzu große Eile plagt mich nicht solange wird er schon noch irgendwie halten.
Die Modelle von Hyundai gefallen mir was Preis/Leistung/Ausstattung angeht ganz gut und machen auch optisch was her. Nur bin ich noch unschlüssig was für ein Modell ich nehme. Einen 1.0 - 1.2l I10 oder einen I30/40/Tucson mit dem 1.6L GDI/T-GDI Baujahr bei allen so ab 2013/14. Hat mir jemand ein paar Tipps auf was ich achten sollte? Werde vermutlich selbst umrüsten lassen.
Beim Hyundai auf jedenfall ein Additiv nach dem was ich gelesen habe. Ich fahre gerne auch mal flott auf der Autobahn falls das an der Art des Verwendeten Systems etwas ändert.
Der Umrüster den ich wohl aufsuchen werde verbaut in aller Regel Prins Anlagen.

Viele Grüße,
Chris

 

Danke für den Hinweis. Das Problem ist ich seh jetzt nur den i30 der keinen gdi hat und zwar der 1.4 liter motor alle anderen neuen Modelle haben nur gdi Motoren.
Was ist das genaue Problem an der gas direkteinspritzung?

Edit: die kleinen i10/20 gibt es auch ohne direkteinspritzung

 

Die Umrüstungskosten wären erstmal zweitrangig. Was spricht gegen die Direkteinspritztechnik? Was genau ist das Problem? Habe gelesen die benötigen immer etwas Benzin und fahren nie 100% LPG, manche Wiederrum 100% LPG ohne Startbenzin.

 

Noch nicht ausgereift oder noch keine ausreichenden Kilometer Nachweise? Das System gibt es doch schon seit 2013 von Prins und von Vialle noch länger wenn ich das richtig gelesen habe? Von den Umrüstkosten würde ich wie gesagt nedmal so sehr drauf schauen wenn sich die laufenden Zusatzkosten nicht auch mit erhöhen.
bei den Kilometern die ich fahre hol ich das umrüsten sicher wieder raus wobei ich da eher auf einen Motor mit mehr als 1/1,2 Liter Hubraum gehen würde da ich das Auto gerne so 6-8 Jahre fahren möchte.

Anders gefragt was würdest du empfehlen für ein Auto bzw. Motor als Langstreckenfahrer zu kaufen?

 

gibt ja auch den I10 mit Gas ab Werk das ist ja dann das selbe, wobei ich da ansich generell nicht sicher bin ob es von der Motoren Langlebigkeit her sinnvoll ist nen so kleinen Flitzer zu nehmen.

 

joar 200tkm sind langlebig bin mir aber nicht sicher ob neue Motoren wirklich solange halten grade diese kleinen um 1Liter vollgepumpt mit allem möglichen schnick schnack und dazu en Haufen PS.
Mein Dad hat nen Ford Focus 1.0L Ecoboost und kann mir nicht vorstellen das der solange hält :> Obwohl ich ehrlich gesagt auch nicht wirklich nach belegebaren Beweisen gesucht hab dafür ist irgendwo so ne Gefühls/kopfsache

 

Hmm ja also mit nem A6 z.b. habe ich auch schon gespielt wobei es da schwer wird en auto mit Baujahr bis 1999 zu finden das wenige km hat und sich lohnt noch auf gas umzubauen und 99 ist halt ein Alter da kann nicht nur der Motor mucken machen oder meintest du 09??

Der I10 wäre so ne zwischen Lösung für relativ kleines Geld. Aber en A3 gibt es auch schon für um 5000€ mit dem Baujahr. Verbrauch ist bei denen halt deutlich höher als heutzutage. Wobei moderne Sauger Anlagen ja den gleichen Verbrauch wie regulär mit Benzin haben oder??

 

Hmm ob ich nochmal 10.000 Euro in en 10-15 Jahre altes Auto stecke muss ich mir schon schwer überlegen. Mal sehen was den alles keine DI Motoren baut auch heute noch wo was taugt